格魯吉亞總理：一帶一路是合作大於競爭的規劃

外媒稱，中國的“一帶一路”計畫獲得格魯吉亞的回應。格魯吉亞最近宣佈將在黑海岸邊建造深水港口，使中國和歐洲之間的貨物運輸變得更為方便。

據美國之音電臺網站2月17日報導，格魯吉亞政府最近宣佈，一家由當地主要銀行和美國公司所組成的財團在投標競爭中戰勝了另一個由格魯吉亞企業聯手中國資本的集團，獲得了在該國黑海岸邊的阿納克裡亞市建設深水港口的項目。

報導稱，港口建成後可縮短中國與歐洲之間的貨運距離。中國商品經過中亞、裡海和黑海出口歐洲將更加方便。格魯吉亞政府將承擔這一項目少量投資，其餘的主要投資都由格魯吉亞和美國財團負責。

格魯吉亞政府認為，格魯吉亞位於東西南北十字路口，是連接歐亞兩大洲的橋樑。阿納克裡亞深水港專案不但能促進南高加索地區經濟發展，還能為格魯吉亞貢獻0.5%的經濟增長。

另據法國國際廣播電臺網站2月8日報導，格魯吉亞2月8日宣佈，將在其西部城市阿納克裡亞修建一個深水港，希望借助此港與土耳其的港口競爭，成為中國前往歐洲的商業船隻的必經之地。　

報導稱，格魯吉亞總理非常自豪地告訴當地媒體，建設深水港的計畫將為格魯吉亞和整個地區帶來非常美妙的前景和機會，這樣也可以使“新的絲綢之路”概念變得切實可行。

據美國之音電臺網站2月17日報導，格魯吉亞時事評論人士潘菲洛夫認為，打造不依賴俄羅斯的新物流通道極其重要。他認為，俄羅斯面對國內經濟危機和國際制裁，無力做出反應。

報導稱，中國在格魯吉亞和南高加索地區正扮演日益重要的角色，影響日益擴大。中國正成為西方和俄羅斯之後在當地的另一股重要力量。一些分析人士認為，中國的經濟影響也可轉變成為政治力量被格魯吉亞用來抗衡俄羅斯，因此與中國接近成為格魯吉亞新的選擇。　　

格魯吉亞媒體消息顯示，格魯吉亞尋求加入北約，以及試圖獲得歐盟免簽證待遇的目標都遙遙無期。與此同時，格魯吉亞貨幣從去年起大幅貶值，通貨膨脹上升，與中國接近可為格魯吉亞帶來新機會，也可被看成是對西方發出的信號。

報導稱，格魯吉亞國際商會負責人卡特奇卡特齊什維利認為，作為第三股力量，中國的更多活動將能起到平衡作用，會有利南高加索地區的穩定和發展。

格魯吉亞總理克維利卡什維利在世界經濟論壇達沃斯年“歐亞地區與新絲綢之路”的專題討論會上說，“一帶一路”倡議為歐亞大陸經貿發展帶來新動力。

克維利卡什維利說，歐洲需要來自中國等亞洲國家的發展活力，亞洲也需要歐洲的新科技和技能，“一帶一路”是合作大於競爭的規劃，將提升歐亞大陸經濟活力。

他介紹說，歐亞陸上運輸需求日增、發展迅速。目前從中國新疆到格魯吉亞首都第比利斯，火車最快僅需七天。他說：“陸路聯通優勢顯著，因為直達列車能夠降低企業貨運資金周轉成本。”

克維利卡什維利期待格魯吉亞在“一帶一路”建設中扮演更重要角色。他介紹說，格魯吉亞政策環境較為寬鬆，人力和資源成本較低廉，眼下正升級改造基礎設施，並計畫出臺減稅措施，同時希望與周邊國家協調發展。

參與論壇討論的歐亞資源集團主席亞歷山大·馬克科維奇說：“哈薩克斯坦25年前宣佈獨立時，大家擔心這樣遠離大海的內陸國家未來怎麼辦？但現在不少人發現，中國可以成為哈薩克斯坦的 海 和機遇。”

俄羅斯外貿銀行董事長安德列·科斯京說：“最重要的是，歐亞地區各國的共識是合作對大家都有好處。因此我對地區合作和 一帶一路 前景感到樂觀。”

目前，中國已與格魯吉亞完成自貿區協定談判可行性研究，正式啟動自由貿易協定談判。此外，中國推動上合組織建立了貿易便利化工作機制，啟動貿易便利化的制度安排進程。中國還與歐亞經濟聯盟啟動了經貿夥伴合作協定談判，確定了建立自貿區的長遠目標。

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