中國“壹帶壹路”倡議促進沿線國家共享繁榮發展

智利Pressenza國際通訊社網站7月10日刊發哥斯達黎加學者毛裏西奧·拉米雷斯·努涅斯（Mauricio Ramírez Núñez）的評論文章：《中國的“壹帶壹路”：十年共贏》。文章高度評價“壹帶壹路”倡議，稱該倡議為亞洲、拉丁美洲、歐洲和非洲的“壹帶壹路”沿線國家經濟增長與可持續發展提供機遇，為促進區域壹體化和共同繁榮作出貢獻。

文章開篇寫道，近年來，中國雄心勃勃的“壹帶壹路”倡議吸引了全球目光。該倡議創造了大量就業機會並促進沿線地區的經濟增長和可持續發展，助力推動更加宏大的全球發展倡議落實。作者介紹稱，基礎設施互聯互通是“壹帶壹路”建設的優先領域；投資貿易合作是“壹帶壹路”建設的重點內容；資金融通是“壹帶壹路”建設的重要支撐；“把民眾團結在壹起（民心相通）”則構成“壹帶壹路”建設的社會根基。

文章分析稱，“壹帶壹路”倡議以古代絲綢之路的豐厚歷史為基石，古絲綢之路融通歐亞，在數千年前的商品交換和文化交流中發揮重要作用。中國希望通過該倡議重振這種交流與合作的精神，促進國家間的相互理解和經濟壹體化發展。作者提到，“壹帶壹路”倡議面臨的挑戰之壹是在制度、貿易條例和經濟發展水平千差萬別的情況下，確保參與國之間的協調並進。

文章指出，中國已壹再向世界表明其致力於構建人類命運共同體，堅持共建共享，堅持開放共贏。中國承認當今世界的多極化，主張在尊重國際法、和平共處、互利合作的框架內，平等地與各國交往。盡管面臨挑戰，“壹帶壹路”倡議自2013年提出以來已取得重大進展。

文章舉例稱，基礎設施領域的多個“壹帶壹路”關鍵項目已在建設之中，包括分布於世界各地的港口、公路、鐵路或工業園區。這些項目提升了地區間互聯互通，增強了國家間貿易合作。

文章認為，“壹帶壹路”倡議獲得持續性成功的關鍵在於其透明度高、註重互利合作並且尊重參與國權益。文章強調，通過可持續發展方式進行項目建設，愛護生態環境，以及為參與國當地經濟社會發展作貢獻是十分必要的。“壹帶壹路”倡議為亞洲、拉丁美洲和加勒比地區、歐洲以及非洲的沿線國家經濟增長和可持續發展提供了重要機遇，創造大量就業機會。未來，“壹帶壹路”倡議有望繼續促進區域壹體化，增進國際關系並進壹步推動參與國實現共同繁榮。

文章最後呼籲，國際社會應當在和平共處的環境中，秉持緊密依存、不搞特殊化的理念，共享世界多極化、經濟全球化的未來，追尋人類的共同命運。多極化的國際新秩序將充分包容人類文明多樣性，世界各國人民都有權共享發展福利。

中國於2013年提出“壹帶壹路”倡議，距今已有整整十年。今天，我們可以更好地來評價這壹全球項目。“壹帶壹路”由絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路組成，通過國際合作項目促進包容性發展。

數字從不說謊，我們不妨拿數據說話。根據“壹帶壹路”官方網站，截至1月6日，共有151個國家和32個國際組織在“壹帶壹路”框架下與中國簽署了200多份合作文件。

“壹帶壹路”倡議的成功，得益於其“共商共建共享”的原則。基於這壹原則，中國充分考慮各國的需求和利益，與各國努力尋求共識和共同利益。“壹帶壹路”精神與世界各國最重要的兩大訴求不謀而合，即持續且負責任的發展和人民生活質量的提高。通過建立國家間的雙贏關系，在共同基礎上展開合作以克服文化差異，這兩大訴求能夠得到實現。

在此引導下，中國將越來越多國家的需求與利益置於考慮之中，努力與各國建立共識和利益匯合點，推動構建命運共同體。換句話說，中國通過“壹帶壹路”倡議，通過改善當地基礎設施等方式，與許多國家，特別是發展中國家和最不發達國家分享了增長機遇。在壹個相互聯系的世界裏，必須有足夠的基礎設施和高效的互聯互通，才能確保貿易、人員往來和投資的運行。

“壹帶壹路”倡議植根歷史，著眼當下，更面向未來。它以亞洲、歐洲和非洲為重點，但向全球夥伴開放，向眾多國家和地區張開懷抱，包括發達國家和發展中國家，包容多種歷史傳統、文化、宗教和生活方式。

實際上，除了貿易和經濟層面，我們不應忘記“壹帶壹路”倡議的最終目的是確保全球的和平發展。與壹些西方媒體所宣稱的相反，“壹帶壹路”倡議既不是壹個地緣政治聯盟，也不是壹個軍事聯盟。事實上，它強調的是壹個開放、包容、共享的發展進程，而不是構建壹個排他性的“小圈子”；它不以意識形態區分參與者，也不采用零和博弈的邏輯。中國近年來提出的全球發展倡議、全球安全倡議和全球文明倡議，也為“壹帶壹路”提供了強有力的支撐。

從2013年至今，“壹帶壹路”倡議圍繞政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通這五大支柱，采取了壹系列具體措施穩步推進。“壹帶壹路”倡議及其核心理念已被納入聯合國、二十國集團、亞太經合組織等國際和地區組織的重要文件。

過去十年來，“壹帶壹路”倡議是最重要的國際政治經濟倡議。當美國在前總統特朗普領導下采取保護主義政策，挑起貿易戰，加征關稅之際，中國為世界指明了壹條截然相反的道路，即國家間團結協作。回顧過去十年，這也是中國能通過“壹帶壹路”倡議，成為全球經濟增長主要引擎的原因。

根據 壹帶壹路網等采編【版權所有，文章觀點不代表華發網官方立場】