十年市場交融 廣交會拓展“壹帶壹路”商機

自2013年共建“壹帶壹路”倡議提出，十年來，中國與“壹帶壹路”沿線國家經貿投資合作穩步增長。作為中國最大的貿易促進平臺，廣交會積極利用自身優勢和資源，為相互的市場交融搭建橋梁，也為中國企業與“壹帶壹路”沿線國家企業貿易合作廣拓商機。

不以山海為遠，不以風雨為懼。闊別三年，萬商雲集的景象再度在千年商都廣州上演。第133屆中國進出口商品交易會(廣交會)第壹期於4月19日落下帷幕，共吸引來自220多個國家和地區的境內外采購商前來參展。本屆廣交會全面恢復線下展，自4月15日起分3期舉辦至5月5日，同時全年常態化線上運營。

創辦六十余載，作為中國外貿的晴雨表和風向標，廣交會迎來了歷史上規模最大的壹屆。展覽總面積達150萬平方米，線下參展企業約3.5萬家，新參展企業超9000家，第壹期進場人數累計超過126萬人次……這座聯通中國與世界的貿易橋梁，有哪些變與不變？

“史上規模最大”“參展人數眾多”“場館大到逛不完”，是本屆廣交會帶給人們的最直接印象

可以上天的載人級自動駕駛飛行器，可以下水的康復水下跑步機，即插即用、輕松探測物體溫度的紅外熱成像手機配件……大到工程農機、新能源及智能網聯汽車，小到汽車配件、五金工具，各種展品令人眼花繚亂、應接不暇。正如印尼長友集團董事長黃壹君所說，“在廣交會，只有妳想不到的，沒有找不到的。”

來自世界各地的采購商，不時在展位上駐足停留。參展商則會迎上去，熱情介紹產品特點，與對方溝通具體需求。交換名片或聯系方式後，采購商繼續逛展，手裏的拉桿箱裏又多了壹份感興趣的產品資料，參展商的記錄本裏又多了壹位需要跟進落實的潛在客戶。

記者註意到，為了讓客戶看到自身技術實力、增進合作信心，參展商各顯其能：有的直接在展臺進行產品演示，讓采購商近距離觀察、體驗產品細節；有的通過大屏幕直接演示車間的實時畫面；有的把大巴車停在展館附近，只要客戶有意向、有時間，就能帶客戶去工廠參觀。

采購商占半數

本屆廣交會首日，壹大早，來自“壹帶壹路”沿線國家的客商阿蔔杜拉·拉赫曼直奔廣州虎頭電池公司的展位，迫不及待地看看“老夥伴”帶來的新產品。

“雖然壹直有線上聯系，但實際看還是耳目壹新，產品性能更好了。”他說。尤其是家庭儲能系列產品，因為中東地區日照豐富，使用太陽能的條件較成熟。當看到堿性電池新品，他當機立斷，敲定了采購壹個貨櫃產品的新訂單。

客商在廣交會上找到了心儀的商品，展商則廣拓了銷路。廣州市虎頭電池集團股份有限公司副董事長周松毅介紹，近年來，通過廣交會、數字化營銷和海外社媒等多渠道，公司緊抓“壹帶壹路”倡議創造的新機遇，不斷擴大了“壹帶壹路”沿線新興市場。特別是RCEP（區域全面經濟夥伴關系協定）簽署後，區域內90%以上的貨物貿易將逐步實現零關稅。“這壹利好將為我司的產品出口銷售增加價格優勢，有助於進壹步拓展市場。”周松毅說。

無獨有偶，陽江十八子廚業有限公司也通過廣交會拓展了“壹帶壹路”市場。“我們已經與馬來西亞、菲律賓等國的客戶提前約好在廣交會上見面，非常期待能與老朋友們線下重逢，也希望能夠結識更多的新朋友。此次參展，公司帶來了500款面向‘壹帶壹路’市場的產品。”公司業務經理李孔靈表示，廣交會幫助企業開拓了很多客戶，來自“壹帶壹路”的訂單目前占比已達30%。

此種場景在廣交會頻頻上演。十年來，廣交會積極邀請“壹帶壹路”沿線國家采購商來采購產品，讓中國的優質產品進入其市場。據統計，廣交會的采購商中，有壹半都來自“壹帶壹路”沿線國家。

全天進場37萬人次，其中外籍人士達6.7萬人次。

據了解，本屆廣交會展覽面積由過去的118萬平方米擴大到150萬平方米，相當於210個足球場，創歷史新高。首次啟用的展館D區，室內外總展覽面積約15.63萬平方米，單個展廳面積均超1萬平方米，使得原有的6萬個展位壹舉增加到近7萬個。

展館D區采用雙首層概念，壹層空間設計承重高達每平方米5噸；二層空間均為無柱結構，采用全通透空間，適應於各類機展覽需求。本屆廣交會上，機械類、工業自動化及智能制造、新能源及智能網聯汽車等展區就集中安排在這裏。

“史上規模最大”“參展人數眾多”“場館大到逛不完”，是本屆廣交會帶給人們的最直接印象。從19個國家和地區到220多個國家和地區，廣交會自創辦以來，60多年間，“朋友圈”擴大了10多倍。人氣爆棚，折射的是中國經濟蒸蒸日上。今年壹季度，我國貨物貿易進出口總值9.89萬億元，同比增長4.8%，增速比去年四季度加快2.6個百分點。

不僅看重成交數據，更看重高質量發展

開展首日，江蘇堅鋒國際貿易有限公司就從俄羅斯、土耳其、巴西等國客戶手中拿到了430萬美元的意向訂單。公司負責人“不打無準備之仗”，根據“線上+線下”的調研情況，調整了參展產品，除往屆廣交會熱銷的鋰電鉆外，還增加了角磨、電圓鋸、扳手等熱門鋰電產品。

引流、接洽、達成意向、簽單成交……開展以來，廣交會捷報頻傳，外貿企業收獲頗豐。搶訂單、尋商機、拓市場的場景在各個展區輪番上演。創辦67年來，廣交會已累計出口成交約1.5萬億美元，累計線下大會和線上觀展境外采購商約1000萬人，為促進中國與世界各國經貿關系發展發揮了獨特作用。有研究表明，廣交會對區域經濟的拉動效應為1:13.6，即廣交會上每成交1元，就會給區域經濟帶來13.6元的效益。

值得壹提的是，本屆廣交會優質特色企業數量創新高，包括2000多家品牌企業和擁有專精特新“小巨人”、制造業單項冠軍、國家企業技術中心等稱號的優質企業共計約5700家。企業線上上傳展品超過300萬件，其中新產品近80萬件，綠色低碳產品近50萬件。

2022年，在疫情影響下，北交所“變壓器第壹股”科潤智控仍然實現營收、凈利雙雙超過30%的大幅增長。這是這家工信部第三批專精特新“小巨人”企業、“國家高新技術企業”交出的成績單。首次參加廣交會，科潤智控董事長王榮既興奮又期待，“在全球經濟不確定性增強的環境下，廣交會作為對外開放的平臺和窗口，可以讓我們交到‘新夥伴’，看到‘新風向’，嗅到‘新商機’，找到‘新引擎’。特別是可以幫助新參展企業盡快建立客戶關系，進入市場，被同行所接受，是壹個開闊視野、自我提升、樹立形象的絕佳平臺。”

秀實力、謀商機、促轉型，之所以數以萬計的企業瞄準廣交會，來自世界各地的采購商慕名而來，是因為借助這個窗口，可以接觸到本行業內中國最優秀的供應商，可以直觀看到中國高質量發展和高水平開放的最新動向。

進口展的絕對主力

不但中國商品走進了“壹帶壹路”沿線國家，通過廣交會的進口展，很多“壹帶壹路”沿線國家的產品也進入到中國市場，例如韓國的榨汁機、馬來西亞的咖啡、俄羅斯的蜂蜜等。貿易往來中，市場交融日益密切。

今年廣交會的進口展規模也進壹步擴大，首次在3個展期均設立，達到3萬平方米，較疫情前增長50%。40個國家和地區的508家企業參展，其中“壹帶壹路”沿線國家和地區的企業占73%。

“太忙了！第壹天就有二三十個采購商，歐洲、中東、東南亞的都有。”在土耳其進口展團區域內，銷售經理穆罕默德·比爾迪倫正在推銷電動摩托車。除了英文，在中國出生長大的他還能說壹口流利的中文。

這些天，他在展位的小方桌上忙著和壹波接壹波的客商溝通，時不時在本子上寫下數字，大多是關於電動摩托車的價格、型號。桌上還貼有二維碼，壹掃就能出現更多公司和電動摩托車產品的詳細信息。

他介紹：“之所以來廣交會，是因為這裏聚集了全球各地的客商。我們可以更順利地把產品賣到更多國家和地區。”中國的電動車產業和市場先進，未來或許與中國政府和中國客戶有更多的合作空間。

像穆罕默德·比爾迪倫壹樣的展商還有很多。十年來，共有41個“壹帶壹路”沿線的國家和地區、6700多家企業參加了進口展，占十年來進口展參展企業總數的60%以上。廣交會為沿線國家企業向中國推銷產品和服務提供了“快車道”。

展示中國經濟復蘇的強勁勢頭，也印證了世界各國對於中國經濟發展的堅定信心

“對外貿出口行業而言，2020年是最艱難的壹年，2021年是最復雜的壹年，2022年是最動蕩的壹年。”過去三年，讓施聞雷印象深刻。2020年受全球疫情影響，供應鏈壹度中斷，“我們不是無貨可交，而是海外客戶不接收。”2021年，經過壹年的庫存消化，國外需求陡增，受壹些因素影響，交貨周期有所延長，棉質產品出口受阻，“機會變多了，挑戰也不少。”2022年，出口形勢經歷過山車式行情，“前5個月，比上年度同期增長近四成，盡管全年下來出口數據有所增長，但下半年行情確實有所回落。”

他們的努力證明，危與機並存，克服了危就是機。壹是穩客戶保訂單，疫情初期，面臨訂單大量取消的窘境，公司發動全體員工承接防疫物資訂單，順利拿下英國衛生部3000余萬美元、紐約市政府1900余萬美元的訂單。二是業務轉型升級，立足出口存量業務，向產業上下遊延伸拓展研發設計、供應鏈管理等增量業務。三是差異化競爭，將代表行業發展方向的新技術應用到出口產品中，提高競爭力。此次廣交會，公司帶來了無水印染紗線及面料。該技術能夠提高染料利用率，耗水量低，產生的少量染色廢水可以回收利用，實現汙水零排放，解決了傳統水浴染色染料浪費嚴重和汙水處理困難等問題，頗受用戶青睞。

每屆廣交會交易的規模、內容、結構都可能會有新變化，但中國對外開放的理念始終不變

在安徽江汽進出口貿易有限公司展位上，壹位美國客商被輕便小巧的倉儲叉車吸引，饒有興致地和工作人員聊了近半個小時，甚至還親自站上踏板試了試。公司副總經理劉文營告訴記者，本屆廣交會“有效客戶”特別多，參加疫情後的首屆廣交會，大家大都帶著非常明確的目的性“直奔主題”，那就是急切地想要采購。

“疫情這三年，國外很多行業停滯，叉車作為壹種生產工具，出口也受到了壹定影響。但這幾天國內外客商的熱情給了我們很大信心。”劉文營介紹，客商通常比較關心產品的功能、價格、售後服務等，他們會先記錄意向客戶的聯系方式和具體需求，回去後會安排專人對接跟進、促成交易。“廣交會只是外貿的壹個開始。面對全球廣闊市場，我們希望在各國分別找到壹個唯壹的合適代理商，既把出口業務做好，又能實現業務觸角本土化，為當地客戶提供更貼心、更方便的服務，同時避免無謂的價格戰。”

透過這次廣交會，世界將會感知：中國將繼續立足比較優勢，積極參與國際分工，這不僅將促進自身發展，也將造福世界。

新征途上共創新商機

除了展客商的對接合作，廣交會還聚焦“壹帶壹路”主題，舉辦形式多樣的活動，成為順應全球發展訴求和全球治理期許，與沿線國家實現戰略對接，推動共同發展的橋梁與紐帶。

這也吸引了越來越多的“壹帶壹路”沿線國家的機構參會。統計數據顯示，本屆廣交會有180多個全球合作夥伴，其中86家機構來自“壹帶壹路”沿線國家，占到總數的將近壹半。

在本屆廣交會的“中國—非洲西亞經貿合作新機遇”主題論壇上，廣交會大會副秘書長、中國對外貿易中心副主任文仲亮表示，今年是中國提出“壹帶壹路”倡議十周年。在共商共建共享的全球治理理念下，中國與沿線國家往來愈發緊密。

以與非洲、西亞國家的合作為例，文仲亮說，作為中國最大的進出口貿易促進平臺，廣交會積極推動非洲、西亞國家的企業共享中國的發展機遇，廣交會有180多個全球合作夥伴，其中25家機構來自這裏，占到總數的將近15%，極大促進了雙方的合作共贏與經濟互融。

十年結碩果，共建“壹帶壹路”壹步步走深走實。截至今年2月中旬，中國已與151個國家、32個國際組織簽署200余份共建“壹帶壹路”合作文件。我國與共建國家貿易和投資規模穩步擴大，基礎設施互聯互通不斷加強，產業鏈供應鏈合作水平持續提升。

十年再出發，展望未來，商務部國際貿易談判代表兼副部長王受文在此前的國新辦發布會上說，廣交會線上持續舉辦、線下全面恢復，將為“壹帶壹路”沿線國家的廣大客商提供更多機遇，也為中國與這些“壹帶壹路”沿線國家的客商開展合作創造新商機。“我相信，廣交會在未來的征途中，將繼續為‘壹帶壹路’倡議的實施做出新的貢獻！”

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