凝聚發展共識共享發展機遇 多國嘉賓點贊“壹帶壹路”倡議

2023年是共建“壹帶壹路”倡議提出10周年。在全球經濟下行背景下，“壹帶壹路”共建國家如何加強合作，推動數字化轉型，深化經貿合作，促進經濟復蘇與發展？在“壹帶壹路”共建過程中，如何更好實現綠色低碳轉型，共同應對環境與氣候挑戰？

博鰲亞洲論壇2023年年會期間，“壹帶壹路”成為嘉賓熱議的高頻詞。在“‘壹帶壹路’：共享發展機遇”論壇上，與會中外嘉賓共同探討“壹帶壹路”倡議下沿線國家與地區共同發展繁榮新路徑，共議如何把握機遇、共享收獲，旨在通過對話和交流共促發展共謀合作。

多位與會嘉賓向記者表示，隨著“壹帶壹路”設施聯通走深走實、沿線國家經濟融合不斷深入，對參與國家來說仍是重要機遇，尤其是在發展基礎設施和提高當地人民生活水平方面發揮了巨大的作用。

統計顯示，截至2022年底，中國企業在“壹帶壹路”沿線國家建設的境外經貿合作區累計投資達571.3億美元，為當地創造了42.1萬個就業崗位。真金白銀的投入，給沿線國家帶來了實實在在的收益。

全球基礎設施合夥人公司合夥人兼副主席、世界銀行前行長金墉表示，2013年發布的“壹帶壹路”倡議很有遠見，十年之後它已經成為壹個非常典型的基礎設施典範，對人類可持續發展帶來促進作用。

“中國為什麽能夠讓數億人脫貧？重要的經驗就是加強基礎設施建設。”金墉表示，中國在提出“壹帶壹路”倡議時，就保持著推動世界共享發展的遠見，從中國的經驗出發，讓更多的人擁有更好的健康、基礎設施和教育，在更好的環境中發展。

“我覺得‘壹帶壹路’真正的亮點，是中國這種共享的精神，把自己成功的經驗與發展中國家進行無私共享的可貴精神。”巴基斯坦規劃、發展與特別項目部部長阿赫桑·伊克巴爾認為，中國對於加入這個倡議的國家沒有任何政治前提和要求，是真心希望通過共同繁榮來推動構建人類命運共同體，這壹點非常吸引發展中國家。

以巴基斯坦為例，阿赫桑·伊克巴爾認為正是“壹帶壹路”的旗艦項目——中巴經濟走廊，讓巴基斯坦豐富的礦產資源得到最經濟實惠的開發利用，從而拓展了互聯互通，和其他國家建立了更多的對外經濟和貿易的往來。

“我們國家受氣候變化影響很大，比如去年就遭到了氣候變化帶來的災難性影響。”阿赫桑·伊克巴爾表示，對於巴基斯坦和其他壹些發展中國家來說，食品和水的安全非常重要，而現在“壹帶壹路”已經超越了基建，希望可以從中國應對氣候變化的科技和經驗中學到解決方案，“比如應對水資源危機，可以利用海水淡化；應對食品危機，可以研發種子新技術等，而在這些方面，中國都在推進科學技術的革新。”

阿赫桑·伊克巴爾說：“我們要讓人們知道，‘壹帶壹路’不僅僅是中國的倡議，也不僅僅是中國政府的項目，它是所有沿線國家政府的項目，很多企業都可以從中受益。”

來自意大利的歐洲咨詢聯盟-安博思董事博吾樂認為，“壹帶壹路”代表的是全球的未來。“我們意大利人對‘壹帶壹路’非常感興趣，這個倡議不僅對亞洲很重要，對歐洲也同樣重要。”他說，過去十年，看到了“壹帶壹路”對於連接歐亞大陸的重要戰略作用，“歐洲和亞洲雖然是兩個大洲，但它們共同分享著壹片大陸，而‘壹帶壹路’的願景之壹就是把它們更緊密地聯系在壹起，我認為這個願景非常美好。”

哈薩克斯坦是“壹帶壹路”倡議的首倡之地，有哈薩克斯坦金融代表在分論壇上指出，“壹帶壹路”倡議具有遠見，最新數據顯示，僅哈薩克斯坦的中部走廊項目已運輸了150萬噸的貨物，哈薩克斯坦的出口也因中部走廊增長了6倍。

阿斯塔納國際金融中心總裁雷納特·別科圖爾沃夫對“壹帶壹路”在哈薩克斯坦的建設印象特別深。他表示，在“壹帶壹路”提出初期就有建設構想，從東邊的港口，到鐵路網絡建設，交通幹線的中部歐亞走廊，從全球化的角度來說我們需要新的運輸線路，可以說是十年的願景成為現實，這給哈薩克斯坦帶來了巨大的影響和意義。

“要想推進貿易，不僅要有‘硬’聯通，還得提出數字解決方案，註重‘軟’聯通。”雷納特·別科圖爾沃夫表示，若各項服務都能夠進行數字化，貨物流通的速度將會加快，這將降低各國之間的貿易壁壘。

通過博鰲亞洲論壇，中國與世界共享合作發展機遇。畢馬威中國客戶與業務發展主管合夥人江立勤在接受記者采訪時表示，共建“壹帶壹路”倡議是中國為世界發展提供的國際公共產品，要加快探索建設國家服務貿易創新發展示範區，進壹步挖掘釋放共建國家貿易市場潛力，穩步拓展數字經濟、服務貿易等合作新領域，深化跨境產業鏈供應鏈合作，在更高起點、更高層次、更高目標上切實推進共建“壹帶壹路”高質量發展。

從2015年年會期間，中國發布“壹帶壹路”願景與行動的藍圖，到2021年年會將“壹帶壹路”寫入年會主題，博鰲亞洲論壇堅定地向世界傳遞高質量共建“壹帶壹路”的清晰信號，為區域經濟壹體化和經濟全球化註入不竭動力。

作為立足亞洲、面向世界的高端政商對話平臺，博鰲亞洲論壇在推動共建“壹帶壹路”、構建人類命運共同體等方面，發揮了重要的平臺作用。面向未來，要用好博鰲亞洲論壇，做好論壇與“壹帶壹路”國際合作高峰論壇的互動和呼應，在更多領域創建合作平臺，並借助海南自貿港建設機遇，推動“壹帶壹路”共建取得更多新成果。

論壇的宗旨與絲路精神高度契合。博鰲亞洲論壇是第壹個落戶中國的非官方、非營利性的國際會議組織，旨在為亞洲各國提供壹個共商發展大計的場所，推動亞洲各國與其他地區國家之間交流與合作。論壇在創建和發展過程中，堅持平等、互惠、合作、共贏主旨，致力於發出亞洲聲音、打造政商對話平臺。絲路精神的核心要義是“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”。作為絲綢之路沿線各國人民共有的價值追求，作為歐亞各國在彼此交往的歷史進程中積累的經驗和智慧總結，絲綢之路精神對於共建“壹帶壹路”倡議，促進不同國家、不同地區人民的心靈交融，意義十分重大。

論壇為推動“壹帶壹路”共建發揮了重要平臺作用。習近平主席多次在出席博鰲亞洲論壇年會的主旨演講中向世界闡述“壹帶壹路”共建的目標、路徑和方向：2015年3月，習近平主席在主旨演講中強調，“壹帶壹路”建設秉持的是共商、共建、共享原則，不是封閉的，而是開放包容的；不是中國壹家的獨奏，而是沿線國家的合唱。2018年適逢“壹帶壹路”倡議提出五周年，習近平主席在主旨演講中總結了倡議提出五年來的成果並強調，共建“壹帶壹路”倡議源於中國，但機會和成果屬於世界，中國不打地緣博弈小算盤，不搞封閉排他小圈子，不做淩駕於人的強買強賣。2021年，習近平主席以視頻方式發表主旨演講時，提出了將建設更緊密的衛生合作夥伴關系、更緊密的互聯互通夥伴關系、更緊密的綠色發展夥伴關系、更緊密的開放包容夥伴關系，進壹步豐富了“壹帶壹路”共建的內涵。2022年4月，習近平主席以視頻方式發表主旨演講時強調，中國將堅持高標準、可持續、惠民生的目標，積極推進高質量共建“壹帶壹路”。此外，我國多次通過論壇發布推動“壹帶壹路”共建的重大舉措，比如論壇2015年年會期間，國家發改委、外交部、商務部三部委聯合發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》。可見，論壇年會成為我國發布“壹帶壹路”共建成果的重要平臺之壹。

博鰲亞洲論壇為“壹帶壹路”共建提供了思想支撐。自2014年起，“壹帶壹路”話題就成為論壇年會的“保留節目”，內容涵蓋“壹帶壹路”政商對話、金融合作、島嶼合作、海洋經濟、數字經濟、基礎設施建設等方面，2021年年會更是以“世界大變局：共襄全球治理盛舉 合奏‘壹帶壹路’強音”為主題，凸顯對“壹帶壹路”共建的關註與重視。可以說，博鰲亞洲論壇年會為“壹帶壹路”共建匯聚了來自政商學媒界的前沿理論和深刻觀點，提供了源源不斷的思想支撐。

壹是在頂層設計上，做好博鰲亞洲論壇與“壹帶壹路”國際合作高峰論壇的互動和呼應。“壹帶壹路”國際合作高峰論壇是由我國政府主辦的高規格論壇活動，是推動“壹帶壹路”共建的重要官方平臺；博鰲亞洲論壇作為國際會議組織，具有非官方性質的優勢，應加強兩者之間的呼應和互動，尤其是在高峰論壇召開之前，提前將相關議題在博鰲亞洲論壇上釋放或預熱，形成有效互動。比如，2017年和2019年的論壇年會都設置了與“壹帶壹路”倡議相關的分論壇，為後來召開“壹帶壹路”國際合作高峰論壇貢獻了智慧。未來可探討借助博鰲亞洲論壇推進“壹帶壹路”共建的系統性謀劃，從頂層設計上做好兩者之間的互動和呼應。

二是借助論壇為“壹帶壹路”共建的新領域創建更多合作平臺。可借鑒亞洲基礎設施投資銀行的成立經驗，充分發揮論壇集中政商學媒思想的優勢，瞄準“壹帶壹路”共建擬拓展的健康產業、綠色產業、數字產業、創新產業等新領域，打造更多對話與合作的平臺。比如關註發展中國家能源綠色低碳發展，推進綠色低碳發展信息共享和能力建設，深化生態環境和氣候治理合作；深化數字領域合作，發展“絲路電商”，構建數字合作格局；加強知識產權保護國際合作，打造開放、公平、公正、非歧視的科技發展環境。

三是搶抓海南建設中國特色自由貿易港的機遇，推動論壇在助力“壹帶壹路”共建上取得更多新成果。在海南建設中國特色自由貿易港，是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的重大國家戰略。習近平總書記在“4·13”重要講話中要求海南，在建設21世紀海上絲綢之路重要戰略支點上邁出更加堅實的步伐，既為當前海南參與“壹帶壹路”建設提供了重要遵循和前進方向，也為將來借助論壇平臺推動“壹帶壹路”共建提供了先行先試的重要平臺。

首先，發揮好東道主優勢，完善海南對外平臺體系，推動政策溝通。壹直以來，海南依托博鰲亞洲論壇擴大對外交流合作，創建了南海議題分論壇、全球自由貿易港發展論壇、對話海南分論壇、21世紀海上絲綢之路島嶼經濟論壇、中國東盟省市長對話、華商領袖與智庫圓桌會等品牌，成功舉辦了110多場海南主題活動，達成了數百項對外合作項目，這也是我國地方政府積極參與“壹帶壹路”國際合作的重要平臺。建議充分發揮平臺作用，繼續推進對外合作。

其次，發揮海南面向東盟的優勢，實施更多小而美的民生工程。民生工程是快速提升共建國家民眾獲得感的重要途徑。2016年以來，海南舉辦“中國·柬埔寨光明行”義診活動，派遣醫療隊為1000名柬埔寨白內障患者免費實施復明手術。今後可繼續結合海南自貿港產業發展重點，加強統籌謀劃，打造更多接地氣、聚人心、惠民生的合作項目。

最後，用好自貿港第七航權開放等政策，推動與“壹帶壹路”沿線國家和地區的互聯互通。抓住海南自貿港建設人流、物流、資金流、信息流匯集的重大機遇，用好自貿港第七航權開放、59國免簽等政策，推動開放更多海南赴“壹帶壹路”共建國家和地區的直航航班，加密國際航線。探討推動泛南海經濟合作圈，推動與共建國家和地區的郵輪旅遊航線及“壹程多站”式旅遊產品開發。

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