多個“壹帶壹路”項目在忙碌建設中迎新春 高質量共建“壹帶壹路”取得新進展

據中央廣播電視總臺經濟之聲《環球新財訊》報道，春節期間，不少“壹帶壹路”建設項目並沒有停下建設步伐，還在有序施工。2023年是“壹帶壹路”倡議提出十周年。從基礎設施互聯互通、對外投資、貿易等多方面的數據來看，高水平共建“壹帶壹路”取得了新進展。

阿聯酋阿布紮比國家石油公司海上及過渡帶項目是中阿友誼的結晶，也是“壹帶壹路”項目。這個春節，這裏的中國建設者們依然堅守崗位。

在阿聯酋阿布紮比港口短暫停泊的這條海上石油勘探雙源震源船，是東方物探“探險者”號，它剛剛結束了為期210天的連續海上作業，靠港避風。

阿聯酋阿布紮比國家石油公司（ADNOC）海上及過渡帶項目是全球最大的海上和過渡帶勘探項目，復雜的工區地表覆蓋阿布紮比全部海域和整個海岸線，包括全球第二大海上油田紮庫姆油田區、軍事區、核電站等敏感區域，施工作業難度極大。

阿布紮比國家石油公司海上項目中方經理李銳：我們ADNOC海上項目已經接近項目的尾聲了，預計再有壹個多月的時間就能完成項目的采集。我們過渡帶項目自2020年7月施工以來壹直保持著安全高效的生產。

負責運作ADNOC海上項目的中國石油東方物探海洋物探處252、253連隊，常年堅守在海外，春節期間仍投入項目的後續作業中，無法與家人團聚。

東方物探“探險者”號氣爆組長孫昆昆：老婆，過年好啊。（孫昆昆妻子：我們現在做手工呢，壹會兒和爺爺壹起貼對聯。）

東方物探“探險者”號導航組長程堯：過年好啊，妳看這個小子，我過年也回不去了，妳們在家過年的時候註意身體啊。

年夜飯當然少不了呼聲最高的餃子，船上的外國工作人員也參與其中，暖心的活動拉近了中外員工的距離，也促進了文化交流。

東方物探“探險者”號副隊長 白冰：算上這次我在船上過年，已經是第八個年頭了。

海上生態保護觀察員 馬尼奧：我知道到餃子是中國傳統食物 ，特別是過年時包餃子。

位於阿布紮比西南方向60公裏的阿聯酋ADNOC過渡帶項目8652隊沙漠主營地，這裏有300名中方員工和800多名外籍雇員，承擔著阿聯酋ADNOC過渡帶三維地震勘探項目，他們在淺海、灘塗和陸地上，使用氣槍震源、陸地可控震源等方式作業，探明地下石油儲量。新春佳節之際，海外建設者們利用休息時間聚在壹起，中外員工們壹起看總臺春晚、吃年夜飯、迎接兔年春節。

阿布紮比國家石油公司過渡帶項目8652隊隊長 侯全利：我們施工是在淺海過渡帶，我們的營地建在沙漠 ，因為工作環境比較艱苦，所以我們建立了這樣壹個場所為了豐富大家的生活，讓大家在工作之余能有壹個場所放松娛樂身心。

8652隊廚師長商聯合：八寶飯軟糯香甜，梅菜扣肉、四喜丸子南北相融，小兔子花樣面點喜慶吉祥，我們的目標是給大家做壹頓可口的年夜飯。

阿聯酋ADNOC海上及過渡帶項目海外員工以及許許多多的“壹帶壹路”海外建設者們，把對家人的濃濃思念化作工作熱情，在廣袤的中東熱土書寫著他們的家國情懷。

阿布紮比國家石油公司海上及過渡帶項目中外工作人員：我們在阿聯酋向全國人民拜年，祝祖國人民新年快樂，闔家幸福，心想事成，兔年大吉。

中泰鐵路采用中國標準設計建造，是中國和泰國共建“壹帶壹路”的旗艦項目，也是泰國首條標準軌高速鐵路。春節期間，在中泰鐵路建設現場，混凝土攪拌機不停地運轉，中方工作人員堅守在崗位上，全力架設橋梁墩柱。項目負責人說，在泰國，中國技術被看作基礎設施建設的“催化劑”。

項目負責人：中國高鐵設計標準為泰國帶來了“催化劑”。高鐵設計建設過程中，為節約成本，加速施工過程，加快項目履約，提供了壹個“催化劑”的作用。

2022年，“壹帶壹路”基礎設施互聯互通合作持續推進。除了中泰鐵路進入全面建設階段，中老鐵路高質量運營壹周年，匈塞鐵路、雅萬高鐵等項目建設取得新成果。

投資方面，根據商務部發布的數據，2022年1月到11月，在我國對外非金融類直接投資中，對“壹帶壹路”沿線國家的投資占比就高達18.7%。

國家發改委政策研究室主任金賢東：2022年前11個月，我國企業在“壹帶壹路”沿線國家非金融類直接投資達191.6億美元，同比增長6.5%。

我國與“壹帶壹路”沿線國家的貿易往來也日益緊密。在陜西西安，壹列滿載汽車的中歐班列緩緩駛出，開往歐洲。這是陜西開行的首趟中歐班列汽車出口專列。運輸企業負責人說，汽車出口專列讓中歐汽車貿易更加安全、高效和便捷。

運輸企業負責人：傳統的中歐班列往往使用集裝箱的運輸方式，它搭載汽車時，每列只能搭載150輛車左右。通過JSQ車（汽車出口專列）來運輸，它的每壹列可以搭載超過200輛車，也就是極大地提高了我們的運輸效率。

2022年，我國與“壹帶壹路”沿線國家貿易繼續保持了快速增長，進出口13.83萬億元人民幣，同比增長19.4%，高出整體增速11.7個百分點。其中，出口7.89萬億元，增長20%；進口5.94萬億元，增長18.7%。2013年到2022年，我國與“壹帶壹路”沿線國家的進出口年均增長8.6%。

海關總署新聞發言人呂大良：2022年，我國與“壹帶壹路”沿線國家的進出口規模創歷史新高，占我國外貿總值的比重達到32.9%，比2021年提升了3.2個百分點，較共建“壹帶壹路”倡議提出的2013年提升了7.9個百分點。

如今，“壹帶壹路”建設的豐碩成果遍布全球，鋪就了開放合作的共贏之路。金賢東說，高質量共建“壹帶壹路”取得新進展。

金賢東：截至2022年底，已與150個國家、32個國際組織簽署200余份共建“壹帶壹路”合作文件。投資合作繼續深化，基礎設施互聯互通合作持續推進，中歐班列繼續保持高位運行。

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