奏響共建「一帶一路」合作交響曲

習近平主席日前對哈薩克斯坦進行國事訪問。訪問期間，兩國元首舉行正式會談，共同擘畫中哈全方位合作新藍圖，達成多項重要共識。 「習近平主席此次訪問對哈中關系發展具有歷史性意義，為兩國在經貿、物流、能源等領域的務實合作註入了新動力，並將進一步推動兩國人文交流。在兩國元首戰略引領下，哈中永久全面戰略夥伴關系不斷邁上新臺階。」哈薩克斯坦駐華大使沙赫拉特·努雷舍夫在接受本報記者采訪時表示。

「哈薩克斯坦人民和中國人民在悠久歲月中結下深厚友誼。」努雷舍夫說，今年是兩國建交30周年，也是《哈薩克斯坦共和國和中華人民共和國睦鄰友好合作條約》簽署20周年。哈中在國際舞臺上保持密切互動，兩國共建「一帶一路」框架下的務實合作不斷推進，成為睦鄰友好、互利共贏的典範。

努雷舍夫高度評價中國的發展成就，認為習近平主席提出的全球發展倡議將推動全球發展邁向平衡協調包容新階段，具有重要現實意義，表示哈方願同中方加強合作，推動落實全球發展倡議。 「中國是推動全球經濟增長的重要引擎，中國經濟發展不僅提高了本國人民的生活水平，讓數億人擺脫了貧困，也帶動了包括哈薩克斯坦在內的發展中國家的經濟發展。」

努雷舍夫表示，哈薩克斯坦是共建「一帶一路」的首倡之地，哈中兩國在共建「一帶一路」框架下開展了積極合作。 「共建『一帶一路』是沿線各國的合唱。」努雷舍夫說。迄今為止，中國已與140多個國家簽署共建「一帶一路」合作文件。2013年至2021年，中國與「一帶一路」沿線國家年度貿易額從1.04萬億美元擴大到1.8萬億美元，增長了73%。在努雷舍夫看來，這些數據充分證明，共建「一帶一路」為國際合作和全球經濟復蘇註入了強大動力，有力促進了沿線國家和地區的經濟發展，增進了民生福祉。哈薩克斯坦「光明之路」新經濟政策同「一帶一路」倡議對接順利，目前有多個項目正在落實階段。哈薩克斯坦積極參與綠色絲綢之路、健康絲綢之路、數字絲綢之路建設，致力於在綠色技術、數字經濟、創新發展等領域打造新的增長點。

努雷舍夫說，得益於哈中（連雲港）物流合作基地的順利發展，哈薩克斯坦的過境運輸潛力不斷釋放，2021年哈中兩國鐵路貨運量超過2000萬噸，進一步推動了哈薩克斯坦「霍爾果斯—東大門」經濟特區陸港、哈中霍爾果斯國際邊境合作中心以及阿克套港、庫雷克港等大型基礎設施項目的建設。努雷舍夫表示，哈薩克斯坦期待在共建「一帶一路」框架下，進一步完善跨境運輸線路、建設物流基礎設施，提高地區間互聯互通水平。

自2013年秋天，習近平主席提出「一帶一路」倡議後，這已經成為一件對全球發展影響深遠的大事。9年來，共建「一帶一路」取得豐碩成果， 「一帶一路」成為當今世界廣受歡迎的公共產品和國際合作平臺。140多個國家與中國簽署共建「一帶一路」合作文件，開展融資、基礎設施建設等領域合作，朝著彌合發展鴻溝、減少貧困人口的目標不斷努力。

共建「一帶一路」有助於緩解製約沿線國家發展的基礎設施滯後、資金短缺、人才不足等瓶頸。長期以來，傳統多邊金融機構對基礎設施建設的投入明顯不足，共建「一帶一路」在這方面為許多國家提供了及時幫助。中國倡導成立亞洲基礎設施投資銀行、金磚國家新開發銀行等多邊金融機構並設立絲路基金，為「一帶一路」沿線國家發展提供了重要的資金支持。中國還將其先進的工業和工程技術能力用於幫助沿線國家建設公路、鐵路、水壩、發電廠、港口、機場等基礎設施，提升國際互聯互通水平。中國還十分重視同沿線發展中國家開展教育和技能培訓合作。

中國始終強調「授人以魚不如授人以漁」，共建「一帶一路」就充分體現了這一智慧。在過去相當長一段時間內，一些發展中國家習慣了只能用於緊急紓困的西方經濟援助模式。與之形成鮮明對比的是，共建「一帶一路」通過推動具有可持續性的互利合作，為發展中國家提供了有利於經濟長遠發展的工具箱。在共建「一帶一路」過程中，中國還積極與沿線發展中國家分享自身發展過程中積累的寶貴經驗。

「一帶一路」是面向世界、具有廣泛包容性的國際合作平臺，開放是「一帶一路」的顯著特征。共建「一帶一路」倡議源於中國，機會和成果屬於世界。9年來，共建「一帶一路」的成果不斷顯現，給沿線國家發展增添了重要動力。非洲國家埃塞俄比亞的例子就很典型。2016年，作為共建「一帶一路」標誌性項目的亞吉鐵路正式通車。得益於這條鐵路，埃塞俄比亞2020年8月實現了首批水果蔬菜冷鏈出口，當地牛油果在莫焦旱港裝車後，通過埃塞—吉布提運輸走廊運往歐洲市場。共建「一帶一路」為埃塞水果蔬菜拓展了國際市場，提升了當地農民種植水果蔬菜的積極性，增強了埃塞俄比亞農業出口創匯的能力。

共建「一帶一路」為沿線國家描繪了一幅政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通的合作藍圖，將不斷促進沿線國家經濟社會發展，為各國企業帶來更多機遇，為各國人民帶來更多福祉。

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