中老鐵路勾勒「一帶一路」新藍圖

據悉，連接昆明和萬象、全線采用中國標準的中老鐵路即將全線開通運營。作為「一帶一路」、中老友誼標誌性工程的中老鐵路，將為加快建成中老經濟走廊、構建中老命運共同體提供有力支撐。

中老鐵路全長1035公裏，北起中國昆明市，向南經玉溪市、普洱市、西雙版納自治州，過中國磨憨鐵路口岸和老撾磨丁鐵路口岸，進入老撾北部地區，繼續向南經瑯南塔省、烏多姆賽省、瑯勃拉邦省、萬象省，到達老撾首都萬象市。中老鐵路的開通運營，將持續深化兩國友誼、加速中老經濟走廊建設、推動構建中老兩國命運共同體。

中老鐵路勾勒「一帶一路」兩國友誼之路。中老兩國作為山水相連的友好鄰邦，已經攜手走過60載。中老鐵路的開通不僅是中老建交60周年的友好見證，更是中老兩國風雨兼程一甲子結出的碩果。飛馳的「瀾滄號」穿越中老友誼隧道，推動中老全面合作夥伴關系實現新發展。為供電設備「體檢」的「鐵路醫生」邱生宇，為當地學校免費進行中文教學的「義務老師」高建飛……一個個感人暖心的故事，不斷在中老鐵路線上演繹，續寫著中老兩國情比金堅的友誼。

中老鐵路勾勒「一帶一路」兩國繁榮之路。中老鐵路將中國、老撾以及東南亞各國連接其中，老撾實現從「陸鎖國」到「陸聯國」的夙願。中老鐵路開通後，將疏通兩國貿易交流的堵點，老撾的野生靈芝、古樹茶、虎牙石斛、咖啡等當地特產將走進中國千家萬戶，中國各式各樣、物美價廉的出口商品將提高老撾人民的生活水平，中老兩國的貿易將實現產地到消費地「點對點」快速運輸。同時，中老鐵路成為老撾連通中國和泰國、馬來西亞等東盟國家的「金鑰匙」，將為中國—東盟自由貿易區、大湄公河次區域經濟合作提供不竭動力。

中老鐵路勾勒「一帶一路」兩國幸福之路。據統計，中老鐵路建設期間，已經帶動老撾當地就業11萬人次，為沿線民眾提供大量的就業機會，拉動了當地建材供應、電力、農牧業、服務業、物流等產業迅猛發展。當前，在萬象北站附近，當地村民和投資者嗅到鐵路帶來的巨大商機，有的擺起了攤鋪、開起了餐廳、做起了民宿，有的前來考察項目。中老鐵路開通運營，將助力兩國沿線人民圓致富之夢、踏上幸福之路。

蹄疾而步穩，勇毅而篤行。今年是中老兩國建交60周年，作為見證中老友誼的連心橋和「一帶一路」的生動實踐，中老鐵路必將進一步拓寬兩國深化合作的空間，釋放出更多惠及兩國人民的紅利，推動兩國經濟建設與人文交流邁向新的臺階，勾勒兩國更加美好的新藍圖。

鐵路帶動區域互聯互通

中老鐵路即將開通，也吸引了東盟地區乃至全球的目光。

泰國廊開府與老撾隔河相望，是泰國東北部重要的邊貿重鎮。中老鐵路的開通讓這個只有幾十萬人口的口岸城市期待區域互聯互通的紅利。

廊開旅遊協會顧問集拉農·沙恭丹派薩經營的咖啡館坐落於湄公河畔，在當地小有名氣。她認為，「中國市場龐大，中老鐵路開通以後，老撾和中國的進出口業務必將增加，泰國也將從中受益。廊開府作為泰老邊境的口岸城市，鄰近老撾首都萬象，鐵路的開通會降低旅遊和運輸等行業的成本」。

她說：「中老鐵路的開通對旅遊業來說是個好消息。中國和老撾遊客抵達泰國更加便捷，預計來泰遊客數量將增長，這一定會促進我們當地餐飲、住宿等旅遊相關行業的發展。」

分析人士指出，鐵路運輸是更廣泛區域經濟一體化的一部分。中老鐵路既是中老合作的重點項目，也將成為地區路網的關鍵樞紐和提升地區互聯互通的新生力量。

為更好地與中老鐵路對接，泰國政府近期出臺了一系列規劃以促進廊開至萬象段鐵路跨境運輸，包括在廊開和老撾邊境新建一座鐵路專用橋，增加廊開至萬象段鐵路運行車次，在廊開火車站附近建設進口商品檢驗和物流轉運中心，引入民營資本促進鐵路物流的發展等。

「一帶一路」的成果體現

新加坡時政評論員翁德生表示，中老鐵路即將試運行，不僅是中國和老撾之間，而且是中國與東盟之間的又一件大好事，是「一帶一路」實實在在成果的體現，是在新冠疫情背景下，中國堅持積極作為，加強與亞太區域各成員合作，維護供應鏈產業鏈穩定的體現。

泰國開泰銀行高級副總裁蔡偉才表示，中老鐵路是中國與東南亞國家直接連接的鐵路，經濟意義重大。它不僅將有力帶動老撾經濟的振興，更是中國市場與中南半島經貿密切聯接的關鍵一步。

對於中老鐵路對整個東盟區域經濟發展的帶動作用，菲律賓金磚國家政策研究會創始人赫爾曼·勞雷爾對記者說，中老鐵路是一條中國與東南亞國家直接相連的鐵路，將助力區域經濟一體化，為東盟與中國兩大全球重要市場間的經貿往來提供便利。中老鐵路聯通多個經濟體，加上中方「一帶一路」倡議規劃興建的通信和基礎設施，它們協同起來將為促進區域互聯互通以及貿易快速發展釋放巨大動能。

翁德生表示，老撾是中國鐵路能否延伸至整個中南半島的關鍵。中老鐵路通車，對於打通中南半島和馬來半島原有的鐵路網，實現東南亞國家提出的「泛亞鐵路」宏願，將是關鍵一步。

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