匈牙利，首個走上“一帶一路”的歐洲國家

中歐班列10年累計開行突破4萬列，打通73條運行線路，通達歐洲22個國家的160多個城市。

截至目前，中歐主要班列線路均途經匈牙利，從長沙、西安、成都、重慶、濟南、贛州、金華（義烏）七個城市始發的班列均可經由匈牙利將貨物送至歐洲市場。

帕爾科維奇·拉茲洛表示，中匈在多個領域展開的互惠合作不僅能帶來更多就業機會，還能增強中企在匈牙利開展業務的信心。匈牙利政府將推動中匈在現代貿易、物流、電子商務等領域的全面合作，進一步凸顯匈牙利作為中歐班列和歐洲內陸鐵路網絡交通樞紐的作用。

“匈牙利政府計劃加大力度改善鐵路基礎設施，進一步突出匈牙利中歐地區物流樞紐的地位。希望到2030年，途經布達佩斯的高鐵線路能夠聯通維謝格拉德集團四個國家的首都，華沙、布拉格、布拉迪斯拉發、布達佩斯。”帕爾科維奇·拉茲洛說。

帕爾科維奇·拉茲洛表示，匈牙利將通過鐵路的現代化翻修，為中國貨物提供從希臘港口到西歐的最便捷的交通路線。如果計劃實施順利，貨運班列從東亞到歐洲所需的時間將從24日縮減到14日。

帕爾科維奇·拉茲洛指出，過去一年，新冠肺炎疫情使全球供應鏈經歷了重大沖擊，在這種形勢下，中歐班列仍設法保證歐亞供應鏈的穩定運轉。隨著內陸交通需求的不斷上升，匈牙利希望與中國及其他合作夥伴一道，在多種合作框架下，通過安全現代化的物流體系，進一步發揮連接不同地區的樞紐作用。

帕爾科維奇·拉茲洛表示，匈方支持自由公平的國際貿易，眼下，高舉貿易自由化旗幟比以往更加重要，因為國家間開展貿易的障礙越少，經濟復蘇的速度就越快。

匈牙利一直把中華人民共和國視為一個特殊的戰略夥伴。

中歐班列這種創新的合作模式是中匈“一帶一路”合作的重要項目。這為匈牙利企業創造適當環境，為中國企業提供現代高效的物流和貿易服務，為整個國際倉儲鏈提供一站式服務，支持數字供應鏈的建立以及新產業的國際營銷，同時幫助匈中兩國進一步加強設施聯通和貿易流動。

促進兩國在現代貿易、物流和電子商務領域開展全面合作，是匈牙利政府進一步強調匈牙利作為中歐貨運列車和歐洲內陸列車陸路交通樞紐作用的主要目標。

我們自豪地說，目前中國和歐洲的所有主要列車都集中在匈牙利，數十條歐洲內陸鐵路縱橫交錯穿過匈牙利，使得貨物通過一個發達且不斷改善的鐵路網迅速運往歐洲主要城市。

至今，長沙、西安、成都、重慶、濟南、贛州、金華（義烏）等七個城市和地區，已經通過定期運行的成熟中歐班列彼此連接，並通過匈牙利運輸產品。

匈牙利政府把實施有競爭力的現代鐵路運輸作為工作重點。我們認為，國內運輸的支柱是鐵路，它必須安全、可靠、創新、靈活、可持續。實現這個目標的基本條件是鐵路基礎設施與鐵路車輛配套的持續現代化。中匈合作的主要標桿項目之一，是在“一帶一路”框架內實現布達佩斯-貝爾格萊德鐵路現代化。這條路線翻修後，匈牙利將為希臘港口與西歐之間的中國商品運輸提供最快路線。根據我們很快就要實施的目標，東亞與歐洲之間的鐵路貨運將由24天縮短至14天。

由於中歐貨運列車多年來一直在匈牙利和中國之間定期運行，匈牙利政府進一步發展鐵路基礎設施，以強化匈牙利中歐物流樞紐的作用。

我們還設想，到2030年，華沙、布拉格、布拉迪斯拉發等維謝格拉德集團（V4）國家的首都也將通過高鐵與布達佩斯聯通。但是，在歐洲，除了鐵路和公路聯通，中國物流公司還在持續增長的進出口航空貨運領域不斷尋找解決方案和合作機會，因此，匈牙利也積極參與“空中絲綢之路”貨運樞紐項目。

過去這一年，我們可以看到疫情給世界帶來的劇變。盡管全球供應鏈在這個非比尋常的時期遭受嚴重破壞，中歐特快列車卻使歐亞供應鏈保持無縫運行。隨著內陸運輸機會的需求不斷增加，匈牙利將在各種合作框架之內，在我們中國朋友和夥伴的幫助下，努力充分發揮自身的作用，通過先進和安全的物流聯通各地。

作為歐洲第一個走上“一帶一路”的國家，作為中東歐地區近年來唯一提出“向東開放”政策的國家，匈牙利一直在積極推動和中國之間的貿易投資。近年來，中國和匈牙利的經貿合作有了空前發展。

匈牙利國家貿易署署長裏戈法維·高博曾接受記者采訪時說，匈牙利的目標是在“一帶一路”倡議的框架之內，成為中國在歐洲投資和貿易的重要組成部分。尤其是盡可能多地讓更多匈牙利創新企業參與到這一經貿合作中來，並且能夠在中國和歐盟的商貿交流中充當最重要的角色。

早在2010年，匈牙利就出臺了“向東開放政策”，這個政策和中國“一帶一路”構思完全一致。在貿易全球化趨勢越來越明顯的當下，“分享”“雙贏”的經濟模式，才是經濟模式平衡。此次進博會的“世界經濟再平衡:中國的角色和作用”研討會上，法國前總理拉法蘭就直言不諱地說，利用進博會的平臺，讓各國討論貿易等問題，是非常聰明的做法。用拉法蘭的話說，對於歐洲的未來，歐洲也應該在美國和亞洲之間實現“再平衡”。他認為，世界從未像現在這樣面臨著危險，要解決當前的困境，需要在全球經濟、氣候變化、安全等議題上實現“共享”。其中，利用進博會這樣的平臺，歐洲和中國坐下來一起討論包括貿易在內的各種問題，是非常聰明的做法。

此外，隨著形勢發展，匈牙利華商開始尋求落地生根，轉變原先不規範的經營方式，主動與匈當地市場對接，並建立起華人聯合會、華文報社、雙語學校和慈善機構等，積極融入匈牙利主流社會，在各個領域都取得驕人成績，並成為中匈友好交流的橋梁，助力“一帶一路”建設。

匈牙利華僑華人在經濟、僑團建設、華文教育和華文傳媒等領域都成績斐然，對於中匈乃至中歐“一帶一路”合作可發揮積極作用。

加快旅匈華商經濟轉型，促進華商與本土經濟融合。面對傳統商貿經濟模式的瓶頸，華商在完善規範經營的同時，可抓住中匈簽訂“一帶一路”合作協議後在高新技術、品牌製造、基礎設施、金融和投資等領域的機會，盡快完成多元化產業轉型，並加快與匈牙利未來經濟產業發展接軌。此外，旅匈華商可發揮自身網絡平臺優勢，在中匈融資、人民幣清算、高鐵建設等領域與中國企業進行對接，並在政策、技術、資金等方面爭取扶持並積極申請入駐“中國產品品牌貿易中心”。

借助匈牙利華商商貿平臺“走出去”“引進來”。中匈“一帶一路”合作的主旨不僅僅是中國企業赴歐洲投資興業，也包括將匈牙利和歐洲的先進技術、管理理念和優質產品等引入中國。為此，可鼓勵匈華商轉變思維，借助華商網絡渠道引進匈方優勢產品，逐步打消匈牙利等歐洲國家對“一帶一路”的疑慮和誤解。

加強與匈牙利華文媒體合作，宣傳中匈“一帶一路”建設合作共贏理念。國內僑務部門和媒體可以借助匈牙利華文媒體在中東歐地區華社中的影響力，加強雙方信息采集和資源互享等方面的合作，向華僑華人和當地民眾解釋“一帶一路”的宗旨、宣傳中匈“一帶一路”合作協議取得的積極成果。

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