安徽合肥不斷拓展參與“一帶一路”力度深度廣度

據合肥海關統計，2021年一季度，安徽省對“一帶一路”沿線國家進出口367.5億元人民幣，比去年同期增長43.1%。其中，出口262億元，增長39.1%；進口105.5億元，增長54.2%。對沿線國家進出口、出口、進口值分別占同期我省相應總值的25.1%、31.5%和16.7%。3月份，安徽省對沿線國家進出口135.1億元，進出口總值創新高。

一季度，安徽省以一般貿易方式對沿線國家進出口285.3億元，增長39%，占同期我省對沿線國家進出口總值的77.6%，一般貿易進出口占比近八成。以加工貿易方式進出口61.4億元，增長53.1%。同期，以保稅物流方式進出口12.3億元，增長39.5%；以對外承包工程出口貨物方式出口1億元，增長65.4%。

一季度，安徽省民營企業對沿線國家進出口200.9億元，增長43.9%，占54.7%；國有企業進出口90.7億元，增長44.6%；外商投資企業進出口75.8億元，增長39.4%。從國家來看，印度、越南和馬來西亞為前3大貿易夥伴。從產品來看，機電產品出口超六成，高新技術產品出口增長超1倍。

一季度，全國對沿線國家進出口2.5萬億元，增長21.4%，占我國外貿進出口總值的29.5%。

不僅如此，合肥中歐班列再擴“朋友圈”。

比利時當地時間5月17日00：45，嘹亮的汽笛聲在安特衛普鐵路場站響起，一列滿載88個集裝箱的列車從這裏出發，通過阿拉山口邊境口岸入境。歷時約15天後，將到達合肥北站物流基地。

“本次發運的貨物是巴斯夫公司的矽藻土、催化劑、改性聚酯和油品添加劑。”合肥國際陸港相關人士介紹，本趟班列的開行創造了三個“新”：開通了安特衛普“新站點”，開辟了安特衛普-阿拉山口-合肥北“新線路”，還連接了比利時這個“新國家”。

相關人士表示，這條線路的成功開通是合肥中歐班列在歐洲腹地的又一次延伸，為拓寬歐洲市場、豐富貿易通道提供了便利的物流支撐，同時加強了中國與比利時及北歐各國之間的經貿文化往來。

合肥中歐班列自2014年開行以來，不斷豐富線路、提質增效。目前，合肥中歐班列已累計開行41條線路，通達13個國家，點對點直達40個國際城市。去年，合肥中歐班列發運量穩居全國第一方陣。

今年一季度，合肥中歐班列開行108列，同比增長了33.3%。而就在5月8日-14日，定製班列實現5連發，載著江淮、奇瑞、美的等“安徽製造”產品的“專列”行駛在新亞歐大陸線上，更是跑出了“合肥速度”。

如今，作為安徽參與“一帶一路”倡議的重要載體，合肥中歐班列已成為安徽加速對外開放的一個縮影。接下來，安徽省將著力提升合肥等中歐班列功能和覆蓋面，聯通蕪湖、蚌埠等地，創建中歐班列集結中心示範工程，增強境內外貨物集散能力。

“十四五”期間，安徽省還將構建多維立體、暢通高效的對外開放大通道，打造“一帶一路”與長江經濟帶、淮河生態經濟帶、長三角一體化多通道融合的戰略支點。同時，拓展連接絲綢之路經濟帶，加快建設輻射中西部、通達東南沿海的軌道交通和高速公路網絡。

另外，拓展連接21世紀海上絲綢之路，整合長江與淮河岸線資源，完善陸港銜接體系，深化與沿海港口合作，開辟沿海及東亞、東南亞海上航線。拓展連接空中絲綢之路，加密開通“一帶一路”沿線航班，構建覆蓋世界重要城市的航空體系。

深度參與“一帶一路”建設，除了要優化提升開放平臺，安徽還需要深化國際產能合作，推動外貿創新發展，密切人文合作，促進貿易和投資自由化便利化，強化開放安全保障。

其中，在產能合作方面，安徽省將引導建材、汽車、家電、工程機械、農業、有色、資源能源等行業優勢企業擴大對外投資合作，加快構建集設計研發、加工製造、營銷推廣、物流集散、售後服務等於一體的跨境產業鏈體系。

同時，還將加快對外承包工程轉型升級，引導有實力的路橋、房建、水電等企業參與“一帶一路”沿線國家重大基礎設施建設，帶動裝備、技術、品牌、服務、標準走出去。

為了深化國際產能合作，“十四五”期間，合肥將全力拓展對外合作領域，構建“一帶一路”投資合作的政策和服務體系，爭取共建“一帶一路”科技創新合作區和國際技術轉移中心，並鼓勵優勢企業擴大對外投資，建設境外經貿合作區和重大基礎設施，加快“走出去”的步伐。

外貿創新 打造具有全球影響力的外貿產業集群

為了加快外貿創新，未來幾年，安徽將支持跨境電商平臺和海外倉建設，發展跨境物流，打造跨境電子商務產業鏈。一方面，加快合肥、蕪湖、安慶等國家跨境電商綜合試驗區建設；支持蚌埠、宣城等有條件的市，爭創國家跨境電商零售進口試點和國家跨境電商綜合試驗區。另外，深化外貿轉型升級基地建設，支持國家數字服務出口基地建設；支持合肥服務貿易創新發展試點、進口貿易促進創新示範區建設，推進蚌埠市場采購貿易方式試點建設。實施外貿主體培育壯大工程，加快培育和引進一批外向型大項目，打造一批具有全球影響力的外貿產業集群。

而從合肥市來說，“十四五”期間，將重點推動合肥綜保區、經開區綜保區等海關特殊監管區域提質擴面，加快合肥航空港、水運港、內陸港等口岸或港口開放步伐，積極申建糧食、木材等進境指定監管場地。

作為安徽參與“一帶一路”倡議的重要載體，合肥中歐班列自2014年開行以來，不斷豐富線路、提質增效，已形成了合肥至漢堡、合肥至赫爾辛基、合肥至蒂爾堡、合肥至羅茲、合肥至諾伊斯、合肥至沃羅騰斯克、合肥至基輔、合肥至塔什幹、合肥至阿拉木圖等40個目的站點的國際多式聯運物流網絡樞紐，綜合運營能力穩居全國中歐班列前列。

據悉，安特衛普位於比利時西北部斯海爾德河畔，是比利時重要工業城市，坐擁比利時最大港口、歐洲第二大港、世界第四大港“安特衛普港”。同時，它也是歐洲第二大鐵路樞紐，具備發達的鐵路交通網絡，是歐洲重要的物流中心。該線路的成功開通是合肥中歐班列在歐洲腹地的又一次延伸，為拓寬歐洲市場、豐富貿易通道提供了便利的物流支撐，同時加強了中國與比利時及北歐各國之間的經貿文化往來，為兩國共建“一帶一路”、實現互利共贏提供了平臺支撐。

此外，合肥再拓其他領域，“一帶一路”科技產業創新戰略聯盟揭牌成立，

“十三五”以來，合肥市充分利用全球資源、積極擴大國際科技交流合作，在合作解決關鍵技術問題、增強自主創新能力、推動技術轉移轉化產業化、培養本土人才等方面發揮了重要作用。在“引進來”國外科技資源的同時，合肥市也“走出去”不少科技企業開拓海外市場，但大多還是單打獨鬥，合作過程中時常出現磕磕碰碰，迫切需要從政府層面搭建國際合作平臺，助推企業更加便捷融入全球創新網絡。

在市科技局、商務局具體指導下，近日，合肥市“一帶一路”科技產業創新戰略聯盟在合肥國家高新區管委會揭牌成立。聯盟由中國科學院重慶綠色智能技術研究院合肥分院牽頭發起，有包括9家上市企業、28家專精特新企業、11家科技小巨人企業、95家高新技術企業共計143家企業加盟。該聯盟作為一種資源共享、優勢互補的非營利性合作組織，將依托中科院10家海外科教合作中心、“一帶一路”國際科學組織聯盟（ANSO）等海外平臺資源，以市場需求為導向，以中科院國際項目合作為紐帶，以合肥市新一代信息技術、人工智能、精準醫療、集成電路、生物醫藥等戰略新興產業為重點，匯聚創新資源，為相關科技企業提供對外交流合作窗口，以期進一步提升與海外市場對接能力。

該聯盟將依托中科院十大海外科教合作中心與“一帶一路”國際科學組織聯盟（ANSO）等海外平臺資源，以中科院國際項目合作為基礎、以市場需求為導向，與各相關企事業單位深入開展國際合作，促進科技成果轉移轉化。

數據顯示，2021年以來，市科技局及市“四送一服”第十二工作組聯合中科綠研院合肥分院等單位累計收集企業技術需求177項，征集科技成果754項，篩選出高校院所最新的應用型科技成果300項錄入科技成果資源庫，並向全市開放。其中，對接會上現場簽約項目6項；推薦獲得安徽省2021年重點研發項目的支持產學研合作項目10項。

值得一提的是，為使資源庫更好地服務廣大企業，在中科綠研院合肥分院的支持下，專門開發了中科雲數字科創服務系統，提供實時的找成果、找專家、匹配需求的對接服務。

近年來，合肥市按照省“四送一服”雙千工程領導小組要求，想方設法為企業送創新項目，認真組織開展工作。堅持把科技成果“就地交易、就地轉化、就地應用”作為推動科技創新的核心環節。

突出“研發圈”，全面推進合肥綜合性國家科學中心建設，瞄準信息、能源、健康、環境等基礎前沿領域，建設布局大科學裝置，形成國家重大創新設施集群，加快自主創新由“跟跑並跑”向“超越領跑”轉變。

搭建“轉化圈”，探索建設新型研究院，依托知名高校和大院大所建設中科大先進技術研究院、清華公共安全院、中科綠研院合肥分院、武大創新研究院等一批新型科技成果轉化平臺。

打造“生態圈”，健全技術和產業、平臺和企業、金融和資本、製度和政策創新體系，高水平建設國家雙創示範基地，建成安徽創新館，形成線上線下互動的科技大市場，加速形成“政產學研用金”科技成果轉化“生態鏈”。

市科技局表示，下一步，將繼續發揮科技成果資源庫和線上對接平臺的作用，常態化開展企業技術融資需求的對接工作，促成更多的“政產學研用金”合作，堅決把“四送一服”集中月活動推深做實，確保完成全年經濟社會目標任務。 

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