寧波加快推進與中東歐國家經貿合作 高水平融入“一帶一路”建設

4月26日，“薩哈林華洋”號集裝箱班輪緩緩靠泊寧波舟山港大浦口碼頭，杭州海關所屬舟山海關關員第一時間為其辦理船舶進出境及集裝箱驗放手續，保障班輪在碼頭卸載64標箱貨物後順利駛往下一港。

“這條航線3月份剛剛開通，來往於中國上海、舟山和俄羅斯符拉迪沃斯托克港，每兩周靠港1個班次，每年可為大浦口碼頭增加集裝箱吞吐量約3000標箱。”舟山甬舟集裝箱碼頭有限公司王丹麗介紹。

寧波舟山港大浦口集裝箱碼頭是推進寧波舟山港一體化發展的示範工程，也是舟山打造國際物流樞紐島的橋頭堡，目前已開辟國際集裝箱航線16條，全部為“一帶一路”航線。“去年以來，盡管受疫情影響，但大浦口集裝箱碼頭國際航線數量不減反增，而且物流運行穩定，這離不開高效優質的通關環境。”王丹麗表示。

為推動寧波舟山港大浦口碼頭發展，支持寧波舟山港打造世界一流強港，杭州海關所屬舟山海關持續推進通關改革，優化監管作業流程，實現國際航行船舶進出境通關全程無紙化管理，實施船勤24小時值班、預約通關等便利措施，單船進出境手續辦理時間壓縮80%。依托科技創新，支持國際航行船舶在寧波舟山港轉港時實現申報數據復用，減少企業申報時間，同時實現寧波至舟山的出口轉關貨物自動核銷，提升貨物通關效率。主動對接新航線開辟需求，提前研究優化監管方案，保障新航行順利運作。

正如王丹麗所說，高效的通關環境，助力寧波舟山港金塘大浦口碼頭深度融入共建“一帶一路”，一張輻射內陸、覆蓋全球的物流網絡越織越密。隨著“一帶一路”航線的增加，碼頭監管量也屢創新高。今年一季度，杭州海關所屬舟山海關共在大浦口碼頭監管集裝箱20萬標箱，同比增長39.4%。

推進與中東歐國家經貿合作

“前幾天，我們忙著給波蘭牛奶廠家打定金，已經付了1000多萬元。”浙江德霏供應鏈管理有限公司負責人王文佳告訴記者，公司已經包下3條波蘭牛奶生產線的產能，預計今年進口量將大增；立陶宛的Machine One激光公司已與寧波舜宇集團達成共同研發新型車載器件的合作意向，對於6月份將在寧波舉辦的第二屆中國—中東歐國家博覽會暨國際消費品博覽會，Machine One激光公司負責人Tadas充滿期待。

在今年年初舉行的中國—中東歐國家領導人峰會上，習近平主席強調，積極利用中國國際進口博覽會、中國—中東歐國家博覽會等平臺擴大自中東歐國家進口商品；繼續推進寧波、滄州等地中國—中東歐國家經貿合作示範區、產業園建設。

如何“辦好博覽會、建好示範區”，打造中國—中東歐國家合作的“國際會客廳”，加強與中東歐國家的經貿合作，寧波全市上下正全力探索。浙江省委常委、寧波市委書記彭佳學表示，寧波將充分發揮中國—中東歐國家博覽會的帶動溢出效應，使之與中國—中東歐國家經貿合作示範區、浙江自貿區寧波片區建設以及浙洽會緊密聯動，高水平服務“一帶一路”建設。

市場思維做加法

寧波對接中東歐給雙方帶來什麽？來自生產一線的答案最直觀——那就是更完善的產業體系、更強勁的產業鏈。

寧波上市公司美諾華一季報近期出爐，實現營收3.38億元。東吳證券發布研報稱，美諾華“未來有望依靠高確定性的Krka歐洲銷售產品國內轉報及自主研發管線落地，迅速打開國內市場”。Krka是斯洛文尼亞最大的製藥公司。2017年12月，Krka聯手美諾華在寧波成立合資公司。“Krka公司有技術、產品及歐洲市場的優勢，我們則可以幫他們打開中國市場，讓更多優質藥品進入國內。”美諾華相關負責人表示。

這樣“1+1>2”的投資，不止在“引進來”，還在“走出去”。

“目前生產線設備已基本製作完成，預計6月底完成國內調試，7月底裝船，9月底運抵波蘭工廠進行安裝調試，力爭明年3月投產。”（寧波）拓普集團波蘭汽車零部件製造中心項目負責人介紹，公司在波蘭布局可有效輻射德國等周邊國家，為客戶提供更好的配套服務，也為公司未來的訂單提供充足資源保障。

寧波敏實集團在塞爾維亞、捷克投資新能源汽配項目，投資額超過1.5億美元；寧波均勝集團在中東歐5個國家設有生產基地……在中國—中東歐國家合作的大框架下，以雙向投資為新引擎，“寧波製造”正跑出國際產能合作的“加速度”。截至2020年底，中東歐國家在寧波累計投資2.6億美元，寧波在中東歐國家累計投資3億美元，雙邊投資總量位居全國同類城市前列。

數字思維做乘法

“這是我們第一次與中國市場對接，除了買賣洽談外，還希望借助寧波發達的跨境電商營銷網絡，幫助我們搭建渠道，打開中國大市場。”1個月前，阿爾巴尼亞的乳企負責人Kledis Qevani第一次上線中國—阿爾巴尼亞農產品進出口貿易對接會，就對寧波滿懷期待。

“寧波當得起這樣的期待！”“過來人”波蘭投資貿易局中國區首席代表尤德良倒是雲淡風輕。作為首批拿到乳製品“入場券”的中東歐國家，波蘭牛奶幾年前正是經由寧波，打開了中國市場。

作為“一帶一路”的節點城市，寧波早已意識到必須勇擔使命、主動出擊，為中國—中東歐國家合作不斷搭建新平臺、註入新動能。

去年，受新冠肺炎疫情影響，全球商務活動受阻。2020年9月，寧波市商務局與波蘭投資貿易局、中國銀行攜手，舉辦中東歐國家中小企業跨境撮合線上對接會（波蘭專場）活動。尤德良對此贊不絕口，“在全球中小企業經營受疫情強烈沖擊下，寧波主動打造跨國合作交流平臺，發力精準，體現了‘首選之地’的作為與擔當”。

在直通中東歐的“寧波特快”上，類似的線上對接早已成了標配。去年6月，在全球疫情蔓延的背景下，寧波率先推出“中東歐商品雲上展”，來自塞爾維亞、保加利亞等10個中東歐國家的外交官進入直播間變身“全球好貨推薦官”，不少產品上架數秒就被一掃而空。

平臺思維做統籌

寧波要實現與中東歐國家經貿合作更深發展，必須通過平臺優化資源配置、提升各方效率，把“甬”字背後的通道內涵，變成更為全面、更高層級的“國際會客廳”。

以對接中東歐聞名的寧波，早早握緊了平臺這把金鑰匙，點燃了跨越式發展的新引擎。

在擴大中東歐商品進口方面，寧波已經建成國內覆蓋最全、品類最豐富、輻射最廣、模式最新的中東歐商品常年館，在全國設立了36個中東歐特色商品直銷中心。同時，在寧波保稅區設立了中東歐商品的貿易物流園，建設了線上常年展。

去年2月，《關於建設寧波中國—中東歐國家經貿合作示範區的總體方案》發布，提出努力把示範區建設成為推動“一帶一路”倡議對接歐洲經濟圈的新通道、承載中國—中東歐經貿合作舉措的新平臺、地方探索國際合作製度創新的新高地。

以平臺思維的巧勁，以點帶面，連線成片，讓製度創新、產業合作、項目孵化在寧波跑出“加速度”。

寧波舟山港與中東歐國家“五海六港”合作機製初步建立，2020年集裝箱運輸量達60萬標箱；在保加利亞設立了索非亞中國文化中心，與中東歐78所院校開展各類教育合作項目超過100項；寧波海關出臺了32項針對中東歐商品進口的便利舉措……

產能合作、貿易對接、製度創新協同發展的中國—中東歐國家合作體系正在東海之濱加速形成。圍繞“辦好博覽會、建好示範區”，打造航運物流中心、經貿促進中心、科技創新中心、文化交流中心的“一會一園四中心”建設目標，寧波正力爭成為“一帶一路”開放大局的“國際會客廳”。

外貿頭部企業擁抱“一帶一路”2.0時代

“公司旗下，光是其中一個外貿團隊，就有波蘭語外貿員6個。”寧波凱越國際貿易有限公司負責人湯一滸笑著“自我剖析”。

今年前兩個月，寧波實現出口額1114.2億元，同比增長53.4%。那麽，當50%的增長已經變成全城2萬多家外貿大軍的平均步速，一些頭部企業該如何跑出自己的“加速度”？

去年，寧波凱越實現出口32.96億元，名列寧波企業出口榜單第13位。今年1月至2月，凱越出口額同比增長92%，繼續跑贏大盤。

“大象起舞”，在湯一滸眼中，似乎並不是件難事。

他介紹，目前，凱越1000多名員工中，有第二外語背景的占了一半，其中很多還是小語種。這樣的人才結構，在很大程度上支撐了公司對遍布140多個國家、2600多個客戶的關系維護。

其實，面對“一帶一路”等新興市場，“深入”歷來是凱越的撒手鐧。以南美洲的烏拉圭為例，受疫情影響之前，其他企業的外貿人員，可能會從美國邁阿密轉機到巴西聖保羅，最多再從聖保羅轉機到烏拉圭首都蒙得維的亞。“而我們，在當時還會繼續飛到烏拉圭的第二大城市，甚至第三大城市。”湯一滸說，像“釘釘子”一樣深入市場，跟新興市場要增速，已經變成企業的傳統。

如今，隨著國際市場的復蘇，凱越平均每天出口150個集裝箱，月出口額6000萬美元（含寧波以外子公司）。

在寧波的跨境電商平臺全球貿易通，特色語言服務正在為寧波乃至全國的中小外貿企業提供“一帶一路”“通關密碼”。

全球貿易通總裁陳建旭告知，目前全球貿易通已經在華東、華北、華中等區域設立了200多個本地化服務中心。針對當地不同的外貿企業、不同的產品、不同的市場，推出了俄語、法語、德語、西班牙語、葡萄牙語等98種語言服務，並且可以隨時根據市場動態，為企業打造“專屬名片”。

對此，從事電梯行業近20年的工貿企業負責人孫偉深有體會。“以前，開拓新市場往往投入很大。有了全球貿易通，切入點選得好，市場定位清晰，沿著‘一帶一路’布局，銷路一下子打開了。”孫偉說，現在公司產品已經賣到了58個國家和地區。

在企業內部，“大象”也在不斷裂變。“我們有個口號，‘在凱越，你也可以擁有一家自己的公司’。”總經理莊惠強告知，堅持信任和開放，鼓勵員工在企業內部自主創業，尤其是那些有5年、10年工齡的員工。這樣一來，“大象”的每個關節都能被調動起來，繼而將增長的均速傳遞到每個部位。

湯一滸表示，當前，雖然匯率上漲、原材料價格上漲、運費漲價等一系列因素擠壓了部分的利潤空間，但他依然看好全年走勢。“‘十四五’期間，‘一帶一路’建設進入2.0時代，這意味著外貿迎來更高質量的發展，預計今年維持20%以上增長。”

掌上掃取“稅行碼” “一帶一路”全知曉

“這個就是寧波市稅務局‘一帶一路’稅行碼集萃，掃一掃就能獲取我們公司需要的‘走出去’稅收指引等政策和信息，真的很方便。” 中基寧波集團股份有限公司總裁助理陳靜艷向我們展示了寧波稅務微信公眾號中推送的“走出去”企業稅收政策宣傳內容。

為更好突出“走出去”企業數字化服務創新舉措，彰顯精細化服務成效，寧波市稅務局於今年啟動“‘一帶一路’企業行，稅惠春風‘碼’上達”系列活動。由寧波市稅務局國際稅收管理處牽頭編寫《“一帶一路”稅行碼集粹》，涵蓋了包括四個方面（稅收政策、稅收協定、管理規定、服務舉措）、97個事項、33項稅收政策的“走出去”稅收指引，104個國別（地區）投資稅收指南，新編中東歐稅製概覽等眾多與“走出去”企業息息相關的稅收政策，幫助“走出去”企業進一步了解東道國稅製和稅收協定等知識。

除此以外，為了讓“走出去”企業更好地了解稅收服務“一帶一路”工作成效，稅行碼集萃中還集中回顧展示了寧波稅務部門四年來走過的“走出去”企業宣傳活動足跡，從2018年中國改革開放40周年、2019年個稅進入新時代、2020年疫情期間提振“走出去”企業復工復產信心到今年的惠民辦實事，稅務部門每年都會對企業提出的訴求和熱切關註的問題進行搜集，歸納概括了“走出去”企業的共性問題及個性需求，方便納稅人有針對性地對遇到的問題進行檢索。“四年來，我們參與了稅務部門舉辦的形式多樣的‘走出去’企業專題活動，每一次的活動主題都根據每年不同的國內外形勢緊扣時代熱點，真正做到解決了企業的急難愁盼。”陳靜艷說。

在《“一帶一路”稅行碼集粹》的基礎上，寧波市稅務局以微信公眾號為載體先後推出了“服務加‘碼’,稅企共繪‘一帶一路’畫卷”問卷調查和“‘一帶一路’稅收問答，話費紅包‘碼’上來拿”有獎問答活動。“我們集團目前在香港和新加坡設立了海外子公司，財務人員經常要自己去學習海外的稅製，有時候感覺無從下手，感謝稅務局送推的‘一帶一路’稅行碼，基本上涵蓋了我們需要的所有信息，大家只需要掃一掃，掌上就可以學習了。”陳靜艷告訴記者。據了解，寧波市稅務局自4月初起，已經在微信公眾號中連續推出了三期“走出去”企業稅收政策宣傳。

稅行碼推出後，寧波市稅務部門還通過1個團隊、1個平臺、1條專線不斷完善“走出去”企業個性化服務方案。凝聚骨幹力量，組建全流程“講師”輔導團隊；搭建綠色辦稅服務平臺，提供預約服務、入戶服務；開通個性化推送國內國際稅收優惠政策專線，建立常態化視頻連線輔導機製。此外，針對外向型重點企業，稅務部門還搭建了“走出去”經驗交流平臺，提供目的國稅收政策解析、稅收風險提醒等服務。

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