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江蘇宿遷全力打造“千裏運河第一港”融入“一帶一路”

江蘇宿遷全力打造“千裏運河第一港”融入“一帶一路”

5月7日,江蘇民盟“一帶一路”專家行活動走進宿遷。民盟江蘇省委副主委、南京大學華智全球治理研究院院長黃賢金率專家組,以座談和實地調研的方式,詳細了解宿遷參與“一帶一路”交匯點建設情況以及在區域協同發展中的特色做法、堵點難點,共同研討助推宿遷更高水平發展的對策建議。副市長章其波,市政協副主席、民盟宿遷市委主委丁立江參加有關活動。

章其波在座談會上介紹了宿遷統籌推進產業、城市、交通等加快融入新發展格局的經驗做法,並懇請民盟江蘇省委充分考慮宿遷實際,發揮建言資政優勢,進一步加強對宿遷的指導和支持。

黃賢金對宿遷發展成效給予肯定。就宿遷下一步發展,他提出,要認真落實在改革創新、推動高質量發展上爭當表率的戰略引導,加速向土地、交通、信息、資本、技術等發展全要素一體化轉變;認真落實在構建新發展格局上爭做示範的戰略部署,做好“江蘇生態大公園”、陸海河空大交通等文章;認真落實在率先實現社會主義現代化上走在前列的戰略要求,優化人才引進、人才培養的一體化布局,更好發揮宿遷在江蘇全域一體化發展中的積極作用。

在今年的全國“兩會”上,“一帶一路”再次成為“熱詞”。據相關學者不完全統計,全國已有14個省份提出融入“一帶一路”建設。雲南省社科院南亞研究所所長助理、助理研究員胡娟介紹,這些省份都在整合各自資源,拿出“十八般武藝”,爭取更多經濟發展機會。

沒人願意錯過中國新一輪對外開放的大好前景。宿遷也不例外。宿遷全力打造“千裏運河第一港”融入“一帶一路”。

近日,《宿遷市扶持運河宿遷港集裝箱運輸發展(2021~2023年)實施方案》通過市政府審議;同時宿遷港中心港區規劃局部調整方案獲批;運河宿遷港三期碼頭建設如火如荼……宿遷正在全力打造“千裏運河第一港”。

京杭大運河始建於春秋時期,如今在宿遷市內的航道裏程達110公裏。近年來,宿遷先後在運河兩岸規劃實施100個項目,運河宿遷港就是其中之一。運河宿遷港於2015年開工建設,2018年8月正式開港。短短三年時間,運河宿遷港已形成“立足三縣兩區、輻射蘇魯豫皖”的格局,輻射半徑達200公裏,成為全市集裝箱核心功能區、現代化內河港口樣板區、區域多式聯運樞紐港區、內河綠色港口示範區,成為城市對外開放的最重要窗口之一。2018年,宿遷市出臺了《關於支持運河宿遷港集裝箱運輸發展的若幹政策》,對集裝箱運輸航線、貨代和貨主企業進行補貼。在此政策促進下,運河宿遷港集裝箱業務發展迅猛,2020年突破10萬標箱,貨物吞吐量達到1500萬噸,增速位列全省第一,位列全省內河港第二。

新一輪政策更是加大了對港口集裝箱運輸發展的扶持力度,擬對集裝箱運輸航線、貨運代理、貨主企業、集卡車輛和港口自備集裝箱等方面進行補助。運河宿遷港現有12個泊位,貨運航班每周超過40航次,可直達南京港、太倉港、連雲港港、濟寧港等國內大港,僅2020年就為宿遷企業降低物流成本1.5億元。這裏還將建設11個2000噸級的泊位,建成後集裝箱吞吐量將達到30萬標箱,貨物吞吐量達3000萬噸,有實力“競爭”“千裏運河第一港”。

圍繞運河宿遷港,宿遷已建成一個占地45.2平方公裏的臨港產業園,全球500強恒力集團投資的恒力(宿遷)產業園、亞洲最大的刨花板項目大亞木業、亞洲最大的預制樁企業建華建材等一大批“大進大出”項目建成投產,中國最大的生活用紙企業之一——中順潔柔投資的年產40萬噸高檔生活用紙項目業已落戶。宿遷交通正在為運河宿遷港啟動鐵路專用線建設,優越的“公鐵水聯運”體系將助力運河宿遷港連通中歐班列,真正融入“一帶一路”。

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