濟南將高質量參與“壹帶壹路”建設，全面融入亞太“經貿合作圈”

歲末年初，進出口數據陸續發布，2020年，山東進出口值和出口值均創年度歷史最高紀錄，貿易順差4100.2億元，擴大1.3倍。這背後是中歐班列暢通，山東對“壹帶壹路”沿線國家貿易快速增長。

濟南海關統計數據顯示，2020年，山東貨物貿易進出口2.2萬億元，增長7.5%，高於全國5.6個百分點；而山東對“壹帶壹路”沿線國家進出口增速更高，達到9.1%，高出整體增速1.6個百分點，占同期山東省外貿進出口總值的30%，占比較上年提高0.4個百分點。

2020年山東對“壹帶壹路”沿線國家進出口較快增長是有原因的，首先，山東對“壹帶壹路”沿線國家投資與合作穩步推進，以企業“走出去”的主要形式對外承包工程為例，實現66.4%的增長，在此帶動下，全省對“壹帶壹路”沿線國家出口電工器材、通用機械設備、機械基礎件、自動數據處理設備和集成電路等均出現兩位數以上的增長。

其次，制造業復工復產推動山東省對“壹帶壹路”沿線國家工業基礎原料進口需求增強。2020年，山東省從“壹帶壹路”沿線國家進口橡膠、集成電路、鐵礦砂和鋁材分別增長7%、24.7%、11.5%和496.2%。

進出口快速增長離不開暢通的物流渠道。在2020年疫情導致全球物流不暢、國際貿易大幅萎縮的背景下，中歐班列逆勢高質量、常態化穩定開行，保障了疫情期間“壹帶壹路”沿線國家物流暢通和物資供應穩定。

2020年，山東“齊魯號”歐亞班列累計開行1506列，較上年大幅增加42.9%，鐵路運輸的暢通為山東保持國際產業鏈、供應鏈穩定，做好“六穩”“六保”工作提供了強力支撐。

2020年，濟南歐亞班列增速更快。濟南市口岸物流辦提供的數據顯示，2020年，濟南共開行歐亞班列542列，同比增長超過240%，貨物總重量43.51萬噸，同比增長超過200%。從運輸的貨物來看，出口的主要是家用電器、機械設備、防疫物資、服裝、日用品、輪胎、汽車配件等，進口的主要是木材、原料紙、棉紗、鋁鋅錠等。

而在新年伊始，濟南召開“加快新時代現代化強省會建設動員大會”，會上書面印發了《關於貫徹落實強省會戰略的實施意見》（簡稱“意見”）。意見中提出，濟南將高質量參與“壹帶壹路”建設，提升歐亞班列開行密度和運行效率，加快跨境電商綜合試驗區、數字服務出口基地、全面深化服務貿易創新發展試點建設，全面融入亞太“經貿合作圈"。

意見提出，濟南在提升省會開放融通能力上實現新突破。緊緊抓住國家實施新壹輪對外開放戰略機遇，堅持走出去與引進來並重，積極融入國內國際雙循環，推動形成內外兼顧、陸海聯動、東西互濟、多向並進的對外開放新格局。

建設高水平對外開放平臺。充分發揮自貿試驗區改革開放平臺引領作用，強化制度創新和系統集成，加快構建“鏈上自貿”完整體系，推出壹批可復制可推廣的“自貿試驗區模式”。加快建設綠地全球貿易港和東亞博覽會永久展示場館。推動章錦綜保區與濟南綜保區協同聯動、錯位發展。做大做強僑夢苑、國際招商產業園等國際合作平臺，加快發展中德中小企業合作區、中意高端前沿產業園、中白新材料產業園等園區，爭取更多國家級平臺、國際組織來濟設立分支機構。更好發揮國家級會展、國際性高端賽事、國際性會議作用，擴大儒商大會、東亞博覽會、國際算博會、世界中醫藥互聯網產業大會等特色品牌國際影響力。

拓展全方位開放新空間。高質量參與“壹帶壹路”建設，提升歐亞班列開行密度和運行效率，支持我市企業在沿線國家和地區布局生產基地、營銷中心和服務網絡，積極參與數字絲綢之路建設。拓展與區域全面經濟夥伴關系協定（RCEP）成員國的地方經貿合作，積極對接國際規則，加快跨境電商綜合試驗區、數字服務出口基地、全面深化服務貿易創新發展試點建設，全面融入亞太“經貿合作圈”。

優化市場化法治化國際化營商環境。深入推進“放管服”改革，全面實行政府權責清單制度，深化“壹網通辦”“壹次辦好”改革，構建企業、市民訴求“接訴即辦”快速響應機制。系統開展投資便利化、貿易便利化等體制改革，健全以信用為基礎的新型監管機制。加快打造“類海外”環境，推進國際學校、國際醫院、國際社區建設，拓展濟南簽證中心服務功能，推進出入境管理便利化。

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