馬來西亞將繼續支持“壹帶壹路”

馬來西亞國際貿易和工業部近日發布的數據顯示，該國2020年貿易總額下滑，但與中國貿易往來保持增長勢頭，中國連續第12年成為馬最大貿易夥伴。

根據馬來西亞貿工部發布的數據，該國2020年貿易總額為1.777萬億林吉特(1美元約合4林吉特)，較2019年減少3.6%。2020年，中國連續第12年成為馬最大貿易夥伴。中國同時是馬最大出口目的地和進口來源地。

馬來西亞貿工部長阿茲眀表示，各國為應對新冠疫情所采取的措施影響了全球供應鏈，使全球貿易面臨挑戰。盡管如此，馬來西亞2020年對外貿易表現較好，下半年出口從上半年的負增長中實現反彈。

阿茲眀還表示，不久前簽署的《區域全面經濟夥伴關系協定》將為馬來西亞企業打開更廣闊市場，幫助該國吸引外資並促進出口增長。

馬來西亞是第壹個與中國建交的東盟國家，馬中把彼此視為親密無間的朋友和值得信賴的夥伴。馬中友誼經受了時間考驗，給兩國人民帶來了實實在在的福祉。

兩國領導人進壹步展示了推動馬中關系發展的非凡決心。兩國相親的血緣、相通的文化，相互信任的傳統，對機遇和繁榮的共同追求，為兩國關系奠定了堅實外交基礎。兩國穩定的外交關系，正是兩國友誼的標誌。

面對疫情考驗，馬中關系進壹步發展。自疫情伊始，兩國就在道義和物質上相互支持。不僅兩國政府之間守望相助，或許更為重要的是，兩國人民也患難與共。在疫情防控常態化背景下，馬來西亞期待與中國通過“雲交流”等方式加強合作。

盡管面臨疫情帶來的諸多挑戰，但我相信兩國將繼續為進壹步深化馬中關系作出建設性努力。雙方在加強經濟、工業和技術合作，以及促進貿易、投資、教育和旅遊合作方面擁有廣闊空間。

兩國深化人文交流前景可期。馬來西亞是壹個與全球接軌的高等教育中心，為國際學生提供全面和優質的學習體驗。以“亞洲魅力所在”為名片，馬來西亞長期以來享有世界級旅遊目的地的盛譽。馬來西亞不僅擁有豐富的歷史文化遺產，重要的戰略位置也決定了其亞洲大熔爐的地位。

作為壹個外貿導向型國家，馬來西亞高度贊賞中國的改革開放政策，尤其是“壹帶壹路”倡議。“壹帶壹路”促進了兩國經貿關系持續發展，加強兩國長期的雙邊關系。2013年習近平主席首次提出“壹帶壹路”倡議後，馬來西亞是最早表示歡迎的國家之壹。馬來西亞將繼續支持“壹帶壹路”建設，期待同中國及沿線國家在互利共贏、共同繁榮的基礎上進壹步開展合作。

這些年來雙方增進的相互信任和共同利益，是今後兩國關系持續深化的堅實基礎。

馬哈蒂爾曾在公開演講中強調，馬來西亞和中國無論是過去的海上絲綢之路，還是現在的雙邊經貿關系，都給雙方的企業帶來新的發展機會，也給兩國民眾帶來更多工作機會和優質商品，讓人民分享到貿易交往的紅利。他希望更多的中國企業家能夠赴馬來西亞投資，同時，馬來西亞也將繼續保持同中國友好的合作關系，與中國開展貿易，帶動產業發展，吸引來自中國的對外投資。

馬哈蒂爾表示，他對“壹帶壹路”倡議非常看好，因為它能夠幫助海上貿易通道更加融通。馬來西亞作為海上絲綢之路的重要節點，確保航運開放符合中馬雙方的利益。長期來看，“壹帶壹路”倡議將給馬來西亞帶來更多的發展機會，因此，馬方會同中方壹道挖掘合作的機會，共同促進“壹帶壹路”的積極發展。

馬來西亞中小企業規模不大數量也不多，但是發展勢頭強勁，主要是得益於零部件出口產業的發展。馬哈蒂爾指出，馬來西亞政府正在大力支持中小企業發展，提供軟貸款和稅收優惠，也非常歡迎外國企業投資，並與馬來西亞中小企業合作，特別是在汽車領域。

從上個世紀60年代起，就已經有大量的外國企業到馬進行投資。馬哈蒂爾表示，“這得益於馬來西亞的環境非常友好，我們壹直提供優惠的政策和待遇，比如在經濟特區、免稅區設廠，可以享受免稅的待遇；出口加工區，我們也不會針對出口征稅；此外，還會有壹些十年的長期免稅優惠政策。同時，為了促進在馬開辦商業的便利性，只要滿足相關的規則和法律，百姓甚至可以直接向總理辦公室投訴，我來親自幫助他們解決問題。”

在互動提問環節，馬哈蒂爾多次強調“我們現在是新的馬來西亞政府”。他指出，前政府效率不高，主要是因為腐敗，3%-4%的項目款要作為回扣給相關官員。“我保證，這屆政府絕不容忍這樣的做法，您去馬來西亞投資不會被尋租壓榨。”

同時，馬哈蒂爾表示，新政府在行政審批方面已經引入了壹些新做法。“如果申請符合我們國家的條件，您會很快獲得審批結果。”他說，“我向您保證，您遇到的或者看到過的腐敗問題不再出現，如果有問題您可以個人向我提出。”

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