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共建“壹帶壹路” 福建澳門“並船出海”

共建“壹帶壹路” 福建澳門“並船出海”

福建官方近日組團赴澳門參加了第八屆澳門國際旅遊(產業)博覽會。福建省文化和旅遊廳副廳長林守欽11月中旬告訴記者,福建在本屆博覽會上展示“海絲”休閑之旅、世界探秘之旅等精品旅遊線路,以及閩南文化、媽祖文化等文化旅遊資源,吸引眾多參展商和民眾參觀。

近年來,福建發揮“中國海上絲綢之路旅遊推廣聯盟”作用,與澳門旅遊部門不斷深化合作。兩地已聯合開展系列“走出去”營銷活動,共拓客源市場,促進閩澳“壹程多站”旅遊產品和“清新福建”品牌推廣;也以媽祖文化為紐帶,聯手舉辦“澳門媽祖文化旅遊節”“湄洲媽祖文化旅遊節”等。

福建與澳門地緣相近、人緣相親、文緣相同,長期以來往來密切。伴隨“壹帶壹路”建設的推進,作為古代“海上絲綢之路”重要起點、媽祖信仰發源地、“21世紀海上絲綢之路”核心區的福建,更是發揮澳門“海上絲綢之路節點”和“葡語國家聯系人”的作用,與澳門“並船出海”,共建“壹帶壹路”。

福建已連續13年組織經貿代表團參加“澳門國際貿易投資展覽會”,設立福建館,舉辦“福建-澳門-葡語國家經貿交流會”。在海峽項目成果交易會、中國國際投洽會等在福建舉辦的重點展會上,“澳門館”亦頻頻亮相,澳門積極組團參會參展,推介其投資環境及中葡商貿服務平臺,推進雙方投資貿易合作。

在金融合作方面,具有橫跨閩澳兩地發展優勢的廈門國際銀行,不斷優化跨境金融服務,攜手澳門國際銀行為福建“海絲”核心區建設提供融資便利。數據顯示,自閩澳合作參與“壹帶壹路”建設以來,截至2019年9月,福建通過澳門國際銀行引進澳門資金18.1億元(人民幣,下同)。

在科技教育方面,閩澳兩地政府支持高等院校、科研院所、企業在中醫藥、節能環保、電子信息、科學普及、海洋科技等方面開展科創合作。澳門基金會設立“赴外留學獎學金”,鼓勵閩粵籍高校學生前往“壹帶壹路”沿線國家升讀全日制碩士學位課程。

今年新冠肺炎疫情期間,閩澳合作亦不止步。澳門電子金融產業貿易促進會、易享科技網絡有限公司、澳門新大陸萬博科技有限公司與福建省寧德市古田縣政府簽訂戰略合作協議,擴大閩澳兩地跨境電商市場,推動福建農產品通過跨境電商出口至澳門以及葡語國家和東南亞各國市場。

今年9月,閩澳兩地政府參加泛珠三角區域合作與發展論壇暨經貿洽談會,確立了“以泛珠合作和粵港澳大灣區建設為紐帶,攜手共建‘壹帶壹路’建設”的合作方針。同月,全國政協副主席何厚鏵率澳門特別行政區全國政協委員考察團赴福建考察,推動澳門與福建務實合作。

何厚鏵在訪閩期間表示,希望澳閩兩地的務實合作能夠著眼大局,用好“壹國兩制”的制度優勢,用好福建經濟社會發展的優勢,用好當地願和澳門企業全面合作的鄉親情誼,助推澳門進壹步融入國家發展大局、參與粵港澳大灣區建設、共建“壹帶壹路”,為澳門經濟適度多元發展搭建新平臺。

福建省發展和改革委員會相關負責人表示,下壹步,閩澳將共同打造“絲路海運”品牌,聯合中遠海運等龍頭企業,在葡語國家推廣“絲路海運”服務標準和體系。

福建省發展和改革委員會還建議,支持閩澳兩地合作設立“閩澳發展基金”,重點投向“壹帶壹路”的基礎和產業項目;借助澳門葡語國家人民幣清算中心設立機遇,為福建企業同葡語國家貿易行為提供人民幣清算業務;在數字經濟、海洋經濟、金融服務、中醫藥、會展等領域拓展合作新空間,在“壹帶壹路”建設中實現“並船出海”。

此外,面對如何高質量推進“壹帶壹路”國際合作,助力構建全面開放新格局?福建代表則紛紛鼓勵優勢產業“出海”。

今年的政府工作報告提出,高質量共建“壹帶壹路”。堅持共商共建共享,遵循市場原則和國際通行規則,發揮企業主體作用,開展互惠互利合作。引導對外投資健康發展。

對此,全國人大代表、福建師範大學經濟學院院長黃茂興認為,高質量共建“壹帶壹路”,要鼓勵優勢產業“出海”。

全國人大代表、福州宏東漁業股份有限公司董事長蘭平勇建議,積極鼓勵養殖業和養殖裝備率先“走出去”。他說,“壹帶壹路”沿線國家自然資源環境優越,但漁業發展相對落後、專業人才不足和管理及裝備水平低下;開展水產養殖業合作,不但能充分發揮中國水產養殖業發展優勢,還有助於開拓中國水產養殖業的發展空間,實現養殖品種資源共享、產業資源互補。

在積極參與“壹帶壹路”建設中,中國水產養殖業“走出去”仍面臨許多挑戰。蘭平勇指出,目前,中國水產養殖業的海外產業布局主要集中在東南亞國家,在非洲、拉美以及中亞等地區尚缺乏系統的規劃布局;同時,“走出去”企業之間尚未形成有效的聯絡溝通機制,容易造成局部同質化競爭。

蘭平勇建議,圍繞“壹帶壹路”沿線國家,加強包括水產養殖業在內的漁業國別研究,建立主要水產養殖國家信息庫、漁業科研機構與企業信息庫,為水產養殖業與養殖裝備“走出去”提供智庫服務;積極引導和鼓勵養殖企業“走出去”,出臺系列優惠政策,對“走出去”的養殖企業及養殖裝備給予補助,並對運回的魚貨進行稅收減免,同時建立扶持發展的長效機制。

在共建“壹帶壹路”中,海陸互聯互通至關重要。全國人大代表、廈門集裝箱碼頭股份有限公司工會主席馮鴻昌建議,通過多舉措完善“絲路海運”航運物流產業生態圈,更廣泛吸納國內外優秀港口航運企業加入,促進形成以海鐵聯運為骨幹、公海聯運為補充的高效便捷的“壹帶壹路”海陸聯運體系。

自開行以來,“絲路海運”成效顯著:截至2019年底,福建共發布60條覆蓋福州港和廈門港的“絲路海運”命名航線,開行1811個航次,完成集裝箱吞吐量158萬標箱。

馮鴻昌認為,“絲路海運”將為“海絲”沿線國家和地區的交流合作構建新引擎、拓展新動能、培育新業態,助力更好實現互聯互通。

他建議,支持賦予“絲路海運”廈門港口離岸轉運功能的試點政策,允許經廈門港“絲路海運”航線中轉的國內貨物在始發港出口結關後比照國際轉運貨物進行監管。

建設中國海上絲綢之路博物館

在全國人大代表、福建省梨園戲實驗劇團團長曾靜萍眼中,共建“壹帶壹路”更要推動文化交流先行。

在“壹帶壹路”建設中,福建被確定為“21世紀海上絲綢之路”核心區;泉州市是古代“海上絲綢之路”重要起點城市,更是聯合國教科文組織確認的全球第壹個“世界多元文化展示中心”。曾靜萍建議,在泉州建設中國海上絲綢之路博物館,更好地保護、展示中國海上絲綢之路文化遺產。

近幾年來,在福州市委、市政府堅強領導下,福州市經濟、社會各項事業發展取得了長足進步,作為福州經濟社會發展的受益企業---福建上瑞集團迎來了企業加快發展的最佳機遇期。隨著福州社會經濟加快發展,集團將緊緊抓住福州快速發展機遇期,積極發揮集團自身優勢資源,加大力度融入福州發展大局。做大主業,做強港口,提高港口、物流、生態旅遊、森林康養、溫泉理療綜合服務水平。

1、圍繞港口糧油、多用途(集裝箱)、散貨等三大運輸功能,加大投資力度,積極打造通關快速、物流便捷、安全高效、成本節省、綠色環保的億噸級綜合性港口;

2、深入推進以北糧南運、糧食入閩、跨省糧食接卸重要口岸建設港口為依托,加快完善福建省糧食物流體系,打造東南沿海最大的糧油加工、貿易、中轉、配送、分銷、期貨交割(倉)基地,為福建糧食安全提供保障;

3、秉承“海上福州”戰略構想,依托福州松下港區、福州郵輪旅遊發展試驗區、濱海新城和福州松下郵輪母港,主動參與打造以郵輪旅客為直接服務對象的郵輪配套服務核心區。

4、以生態旅遊為中心,圍繞國家森林溫泉高端康養、大旅遊、大文化、大酒店開發,推進福州旗山生態旅遊區項目建設,打造森林康養與生態體驗典範,建設全國森林康養示範基地。

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