“壹帶壹路”國家竹博匯印尼館在廣州南沙正式落成

12月26日，“壹帶壹路”國家竹博匯印尼館落成典禮活動在南沙水鳥世界生態園舉行。

記者了解到，印尼館是由巴厘島十位工匠親手用島上竹子搭建而成的竹構建築，將印尼風情完全在南沙再現，未來將成為印尼青年在南沙創業的重要平臺和場合。印度尼西亞駐中國大使周浩黎和夫人，印度尼西亞駐廣州總領事谷丹多，文化領事衛保沃，南沙開發區管委會副主任潘玉璋，南沙區人大常委會副主任冷瑞華參加活動。

周浩黎在活動上致辭表示，南沙“壹帶壹路”竹博匯印尼館的落成將為促進印尼和中國之間的雙邊合作增添價值。印度尼西亞和中國之間的良好關系可以追溯到7世紀，當時海上絲綢之路通過印度尼西亞連接印度和阿拉伯世界。 幾個世紀以來，兩國之間的人文交流不斷發展。2020年，盡管受到疫情影響，兩國之間的貿易往來仍呈正增長。由衷感謝南沙政府，感謝南沙水鳥世界邀請10位巴厘島藝術家，並從印度尼西亞進口竹子建造這壹非凡的建築，這也為美麗的水鳥世界增添了真實的印尼色彩。

潘玉璋表示，南沙是蓬勃發展的廣州未來之城，具有地處大灣區地理幾何中心的區位優勢，國家新區自貿區“雙區”疊加的政策優勢，毗鄰港澳的開放優勢，山、城、田、江、海交相輝映的生態優勢。今年是中國和印尼建交70周年，也是南沙正式授牌成為國家進口貿易創新示範區的新起點。南沙將搶抓機遇，深化創新改革，相信印尼館的落成將深化南沙與印尼的文旅經貿交流，為中國和印尼友誼的鞏固貢獻南沙力量。也希望以印尼館為契機，加強與東南亞各國及壹帶壹路沿線國家的交流與合作，推動南沙建設高水平對外開放門戶樞紐。

活動後，周浩黎壹行還參觀明珠灣展示館、科大訊飛、南沙國際郵輪母港等地，在南沙進行RCEP合作考察。

“壹帶壹路“國家竹博匯作為廣州南沙東南亞竹文化藝術節的項目之壹，”壹帶壹路“沿線國家總領館商務處和文化處以及旅遊局駐點宣傳各國文旅藝術，今年巴厘島旅遊局與南沙文化廣電旅遊體育局在印尼館共同舉辦”奇妙巴厘島·竹構“旅遊圖片展、慶祝中印尼建交70周年活動、與印尼登巴薩線上文旅交流會等活動也在“壹帶壹路“國家竹博匯舉辦。無論是古絲綢之路還是“壹帶壹路”，其核心要義都離不開貿易。貿易猶如催化劑壹樣，要求相互之間的政策溝通、道路聯通，還會帶來貨幣流通和民心相通。

記者了解到，近年來，南沙充分發揮門戶樞紐優勢，通過“走出去”“請進來”，不斷加強與周邊國家和地區的文化交流。廣州港作為廣東省內的第壹大港、古海上絲綢之路的重要起點之壹，有著兩千年的悠久歷史，壹直以來都是國家對外開放的重要窗口，是中國南方主要的對外通商口岸，也是“壹帶壹路”南線中的重要節點。但相比香港港以珠三角貨物集裝箱國際中轉業務為主，和深圳港以珠三角貨物集裝箱國際幹線運輸為主，老廣州港（指南沙港建成以前的廣州港）更偏向於內地集裝箱沿海運輸。南沙港的開通使廣州港成功完成從內河港到內河—海港復合型港口的轉變，成為世界第壹大港。因此，南沙港在建港之初，就明確了“國際航運樞紐”的定位。

近年來，廣州市政府為了對接“壹帶壹路”戰略，對南沙港的財政投入大幅增加。其次，“壹帶壹路”與粵港澳大灣區的建設也為南沙港口擴大了市場需求。無論是向“壹帶壹路”沿線國家輸出“中國制造”，還是將沿線國家的拳頭產品帶入國內，南沙港都是其中不可或缺的門戶港口。所有這些，都要求南沙港能實現安全高效的人、貨、物流通。南沙出入境邊防檢查檢站作為駐紮在南沙港的壹支重要執法檢查隊伍，近年來，在針對如何實現人員安全高效進出港口，為“壹帶壹路”及粵港澳大灣區建設提供優質通關服務上做了很多有益探索：

諸如試點船舶網上（無紙化）申報，極大地減少了紙質申報單證的制作和申報工作，為企業每天減少了25名人員投入，年均節約費用近百萬元。入境郵輪中國旅客“掃碼通關”，破解南沙郵輪停泊時間短、旅客通關速度要求高的難題，大幅提升了郵輪旅客通關速度。錨地候泊和加註燃料船舶邊檢手續“只辦壹次”，將以往的3次申報、3次查驗縮短為1次申報、1次查驗或不查驗。

又如南沙自貿區內船舶移泊免辦邊檢查驗手續，切實減少代理和船方的申報跑腿，實現讓“數據多跑路，讓群眾少跑腿”的轉變。為進壹步深化港口邊檢管理改革，經上級批準，南沙邊檢站還推出了壹系列便利措施。像是深受代理喜愛的“24小時隨報隨檢”措施、船舶公司盛贊的“經邊檢預檢無異常船舶到港後即可上下人員和裝卸貨物”舉措、碼頭工人最愛的“在南沙口岸修造船廠停泊維修的船舶，登輪作業人員免辦登輪證，搭靠船舶免辦船舶搭靠證”辦法等，實現了船舶到港作業“零待時”率99.6%，平均節省了船舶候檢時間1.5小時，切實降低了企業成本。　

立足支撐“壹帶壹路”建設，推進粵港澳大灣區融通發展，南沙邊檢站還將繼續深化邊檢機關政策創新、制度改革，推動區域移民體質機制協同發展，為把粵港澳大灣區建設成富有活力和國際競爭力的壹流灣區和世界級城市群，打造高質量發展的典範提供南沙方案。

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