黑山副總理：“壹帶壹路”倡議和“17+1合作”助推黑山經濟發展

黑山新當選副總理德裏坦·阿布拉佐維奇日前接受記者專訪，就雙邊關系、“17+1合作” 、中國減貧成就及攜手抗疫等話題發表看法。

黑中關系壹直在向前發展 諸多領域存在合作潛力

阿布拉佐維奇表示，“從黑山宣布獨立到今天，黑中兩國關系壹直在向前發展，2015年啟動的經濟和基礎設施領域的合作項目就是最好的證明。”

由中國企業承建的連接巴爾（黑南部港口城市）與博利亞雷（黑北部城市）的高速公路項目是中國目前在黑山最大的項目，也是黑山有史以來最大的項目。阿布拉佐維奇表示：“鑒於黑山此前連壹公裏的高速公路都沒有，這條高速公路的出現，將使我們的陸路交通達到史上最高水平。我十分期待著該高速路的第壹個路段在明年竣工通車，使黑山百姓能夠更加安全地駛上南北出行之路。”

阿布拉佐維奇認為，黑中兩國仍面臨進壹步深化雙邊關系的巨大機遇，他表示：“來自中國這樣壹個偉大國家的各種支持以及其文明古國的成功經驗，對黑山及其人民有著非常重要的意義。兩國不僅在經濟領域擁有廣闊的合作空間，我還特別想強調旅遊合作。我認為黑山的旅遊資源值得被中國市場更多地了解。鑒於到歐洲旅行的中國遊客人數眾多，相信黑山可以成為他們美妙之旅的新發現。同樣可以期待的還有教育領域，如互設獎學金項目，促進兩國學生間更好的交流學習等。總而言之，黑山新政府將致力於與中國建立盡可能好的關系。”

“壹帶壹路”倡議和“17+1合作”助推黑山經濟發展

阿布拉佐維奇認為，“對於像黑山這樣的小國，成為某些國際倡議中的壹部分非常重要，而17+1合作就是這樣壹種能夠促進未來發展的良好推動力。”

除了前面提到的高速公路項目，中國企業還參與了黑山莫祖拉的風電項目。阿布拉佐維奇表示：“這都要歸功於17+1合作和共建;壹帶壹路倡議。我們希望能夠看到黑山百姓更好的就業，看到更多基礎設施項目的開展，因為黑山的生活水平並不理想。沒有完備和發達的基礎設施，使我們無法與西歐國家相提並論。我們的目標是加入歐盟，期盼著擁有和他們同樣的生活水準。因此，我認為17+1合作是壹個非常好的機制，也十分高興中國做出在中東歐國家加大投資力度的決定。”

黑山為中國的減貧成就感到高興 壹些成功經驗值得借鑒

在消除貧困方面，中國創造了人類史上的奇跡，自改革開放以來，已有八億中國人實現脫貧。對此，阿布拉佐維奇表示由衷欽佩，他說：“過去十年或二十年中，中國在科技、經濟和基礎設施建設領域都取得了翻天覆地的進步，許多中國大型項目，其規模在世界範圍內都是數壹數二的，這無疑讓人們肅然起敬。黑山為中國取得這樣的成就感到高興。中國的成就值得我們學習，其中有些好的經驗也能夠運用到黑山的發展之中，盡管我們在幅員和人口上與中國存在著巨大差距。特別是從建築和信息技術領域的壹些成功範例，可以讓我們看到，中國是如何由壹個貧窮的國家，走上致富的小康路，同時又充滿美好前景，為建設壹個更加繁榮的社會而奮鬥。”

中國抗疫援助意義重大 疫情不會阻擋黑中合作步伐

在談到黑中兩國抗擊新冠疫情方面的合作時，阿布拉佐維奇坦言，疫情對黑山的發展造成了重大影響，來自中國的援助物資緩解了黑山的燃眉之急。他說，“顯而易見，中國對疫情的防控成果比世界其他國家好得多。我希望疫苗接種工作能夠盡快開始，使我們不再失去對2021年的主動權。因為2020年對黑山的很多方面而言，無疑是失去的壹年。首當其沖的就是經濟，但更讓人痛心的是那麽多不幸逝去的生命和感染病毒的患者。作為壹個小國，黑山在國際抗疫中很難做出額外貢獻，能做的就是設法控制住本國的疫情。我們也樂於借鑒中國和其他國家在防控方面的經驗。我相信，新冠疫情大流行無法阻擋我們前進的步伐，黑山和中國在此期間也保持了良好的合作，中國還向黑山提供了醫療物資等方面的援助，這對黑山的衛生系統具有重要意義。我期待，當病毒被戰勝的那壹刻起，我們與中國在其他諸如政治、文化和教育領域的合作都將重新迎來加速前進。”

黑山電力市場不容小覷

黑山的森林、水利、光能資源非常豐富，黑山的森林覆蓋面積達到39%，黑山水資源豐富、水質優異。水利資源美國陸軍公共衛生司令部和歐洲區域公共衛生司令部，曾對黑山水質進行檢測化驗，得出的結論是黑山水質極為優異，可以直接罐裝供給美國陸軍作為飲用水。光能資源豐富光照充足，年平均240晴天。

目前，黑山1/3的能源消耗依靠進口，能源行業是未來發展戰略的主要方面之壹。黑山還沒有其他可供選擇的能源來源。能源領域發展的戰略目標在黑山能源發展戰略中被制定，其基於水電和熱力設備的新產能建設已規劃完畢，其中包括中小水電廠和其他可再生能源和替代能源。

就目前而言，黑山電力市場主要呈現以下特點：

1）黑山傳統發電行業，技術革新迫在眉睫

2）本地資源相對匱乏，電力供給略有不足

3）與意大利隔海相望，有望成為區域能源中心

4）電力系統老化，電網建設不完善

5）市場改革推進中，可再生能源受扶持

盡管近年隨著電網建設的投入增大，黑山電網運行狀況有所好轉，但其線損仍遠遠超過全球平均水平，設備耗能高、技術落後、維修能力不足、配電網絡電壓等級繁多等問題都亟需改善。

中企參與的黑山莫祖拉風電站項目投入運營

在黑山共和國南部港口城市巴爾的莫祖拉山山脊上，23臺中國制造的2.0兆瓦低風速智能風機迎風飛轉，映襯著秀美的海岸線，蔚為壯觀。

這裏是總裝機容量46兆瓦的莫祖拉風電站，由中國國家電力投資集團所屬上海電力股份有限公司與馬耳他政府攜手在第三方市場共建的新能源建設項目。莫祖拉風電項目2017年11月開工，已於2019年4月25日投入試運營。

“為黑山沿海地區實現穩定供電提供了保障”

“巴爾市民早已習慣了限電和停電，尤其當夏天旅遊旺季和用電高峰時，風扇和空調都成擺設，非常不便。”51歲的風電站員工達可·米約維奇向記者介紹說，黑山國內電力供應長期不足，經常需要從塞爾維亞、馬其頓、阿爾巴尼亞等國進口電力。2017年，黑山電力進口量約占電力消耗總量的32%。“莫祖拉風電項目正式運營後，我們將實現電力的穩定供應。”

按計劃，莫祖拉風電站年發電量占黑山全國發電總量的5%，將主要滿足巴爾和烏爾齊尼兩座城市的用電需求。

“莫祖拉風電站為黑山沿海地區實現穩定供電提供了保障，風電給我們帶來實實在在的福利。”黑山經濟部長德拉吉察·塞庫利奇表示。

在黑山，水電占電力供應的比重大，壹到枯水期很多地區的供電便會出現短缺不足，達可·米約維奇介紹，“莫祖拉風電站投入運營，不僅能在枯水期穩定保證供電，在豐水期，黑山還能將多余的電量對外銷售。”

“之前還從未見過這麽大的風車，如今它成了我們巴爾市壹道迷人的風景線。更重要的是，它讓我們脫離了夏天斷電的窘境，太了不起了。”巴爾市民達米爾·普契西奇對於風電站的落成心懷感激。

“莫祖拉風電站正式運營後，每年可為黑山減少3000噸二氧化碳的排放量，具有重要意義。”黑山莫祖拉風電項目中方負責人李建超介紹。

“實現了中國、馬耳他、黑山在能源領域的合作共贏”

“這是馬耳他進軍歐洲能源市場的首個風電項目，通過與中企合作，馬耳他企業在全球市場上的知名度和國際地位顯著提升。”對於此次馬耳他與中企“攜手出海”共建第三方市場，馬耳他能源與水利管理部部長喬·米茲直言，這是壹個重要裏程碑。

2014年12月，上海電力股份有限公司與馬耳他政府簽署協議，開展能源合作，雙方首先選擇了莫祖拉風電項目。結合各自優勢，上海電力（馬耳他）控股有限公司與馬耳他能源有限公司各展所長——馬耳他方面負責協調與黑山政府之間的合作關系，上海電力主要負責融資和技術問題。

“通過與上海電力多年來的友好合作，我們共同為馬耳他穩定的電力供應及經濟增長作出了實質性貢獻，並建立起互信互利的友誼。”馬耳他能源有限公司主席凱文·克喬浦說，“在中國夥伴的支持下，馬耳他能源有限公司有了向外拓展的機會，走出國門，把市場做到了歐洲大陸，轉變成為歐洲區域性運營商”。

“這是壹個多贏的局面，莫祖拉風電項目，實現了中國、馬耳他、黑山在能源領域的合作共贏，參與各方都受益，是中國企業與歐洲合作開發第三方市場的成功案例。”凱文·克喬浦說。

喬·米茲希望，通過莫祖拉風電項目，馬中兩國今後能開展更多合作，繼而創造更多可復制的經營管理方式。

“莫祖拉風電站已經成為行業標桿和示範性項目”

“每天看到大風機在轉動，感覺很自豪，它為我的家鄉提供著源源不斷的電能，轉動的風機送來希望。”莫祖拉風電站工程師佐朗·米洛舍維奇向記者表示。風電站在施工階段創造了近500個當地就業崗位，之後很多人留在了風電站長期工作，佐朗·米洛舍維奇就是其中之壹。“項目中我們得到了專業的技能培訓，學到了先進的技術理念，也收獲了和中方員工的友誼，我熱愛這份工作。”

“黑山位於陸上和海上絲綢之路的銜接點，是‘壹帶壹路’沿線重要國家。莫祖拉的風電給黑山經濟社會發展註入了新的活力，同時它也恰如壹顆希望的種子，讓三個國家的合作在‘壹帶壹路’上落地生根。”黑山國家協調員貝蘭表示。

“莫祖拉風電項目對於黑山經濟社會發展有著深遠的影響，在巴爾幹地區國家產生了不小的影響力。”上海電力（馬耳他）控股有限公司總經理生寶傑表示，“我們把中國制造、中國標準和中國投資帶到了歐洲，‘三國共贏’是我們合作的基礎”。

“這是壹個多贏的創新模式，馬耳他、上海電力還有黑山方面，參與的各方都受益。”喬·米茲談道，“我們已經收到了包括阿爾巴尼亞在內很多國家新能源建設項目的邀請，莫祖拉風電站已經成為行業標桿和示範性項目。”

總體而言，黑山電力市場正處於發展時期，其對電力市場和裝機結構的改革需求以及向歐盟標準靠攏的政法體系，既為中國企業帶來了機遇，又適度降低了中企在發展中國家投資的風險。但同時，黑山經濟基礎薄弱，對外依存度高，接受大量外來援助，而電力行業發展所需資金較大，對黑山而言財政負擔較重。

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