“壹帶壹路”背後是擁有國際視野的開放姿態

目前，連雲港市的“新時代連雲港精神”征集工作如火如荼進行中。來自各行各業的市民和省內外城市的熱心人士，都積極參與其中，對“新時代連雲港精神”各抒己見、暢所欲言。這些總結提煉出的“新時代連雲港精神”，不僅有核心表述語，還進行了詳細的闡述和說明；既有歷史厚度也有時代特點，具備較強的精神張力和指引力。其中，很多人不約而同地提到了“壹帶壹路”等幾個關鍵詞，這背後是擁有國際視野的“開放姿態”。

“博納廣匯革故鼎新擔當作為合德致遠”，這是市經濟技術開發區組織宣傳部的楊立明對“新時代連雲港精神”的理解。他說，連雲港地處“壹帶壹路”交匯點，又是全國首批對外開放城市，開放、包容、改革、創新，應當成為這座城市有別於其他的特質。所以，用“博納廣匯革故鼎新”作為起始句。同時，我們還有花果山，有“西遊記”，有壹群踐行社會主義核心價值觀的美德好人，更有著高質發展無限美好的目標追求。所以用“擔當作為合德致遠”作為中途永續奮進、終極目標追求之句。

來自贛榆區沙河鎮人民政府辦公室的李凡東提出了“開放包容，創新實幹，奮進圖強，跨越趕超。”他說，連雲港山海相融，又是“壹帶壹路”支點城市，必須更高程度上擴大對外開放，以海納百川的氣度包容壹切促進發展的元素；連雲港在國家首批14個沿海開放的城市中發展還有很大提升空間，我們只要發揚孫悟空敢於鬥爭的精神矢誌奮進，發奮圖強，就壹定能實現後發先至、跨越趕超的目標。

來自團市委的楊閣提出了“海納文德、絲路新遊、奮進博取、至高致遠”的表述語。他就此解釋道：近年來，連雲港市好人好事、先進典型層出不窮。當前，連雲港處在“高質發展”的關鍵期，吸引並留住人才是發展的關鍵舉措。《論語季氏》：“故遠人不服，則修文德以來之。”連雲港應將海納百川、崇文尚德的精神氣度進壹步發揚，為連雲港發展廣開進賢之門、廣納天下英才。而西遊文化根植連雲港人的基因，西天取經之路，敢問路在何方的精神，與今天的“壹帶壹路”契合。我們需要積極建設“壹帶壹路”強支點，讓連雲港更加開放包容、大氣謙和地擁抱世界。

此外，“奮進博取”，典出自三國曹植《蟬賦》：“翳輕軀而奮進兮，跪側足以自閑。”以及明胡應麟《詩藪古體下》：“青蓮《擣衣曲》……皆脈絡分明，句調婉暢，既自成家，然後博取。”而“至高致遠”典出自諸葛亮的《戒子篇》：“夫君子之行：靜以修身，儉以養德。非淡泊無以明誌，非寧靜無以致遠。”當前，圍繞“高質發展、後發先至”這壹主題主線，面對現實差距，加快發展、奮起直追是連雲港人唯壹的出路。在“強富美高”新港城的目標任務引領下，全市上下切實增強“高質發展、後發先至”的緊迫感和使命感，拿出破釜沈舟、背水壹戰的決心，以不甘落後、敢為人先的誌氣，以改革創新、開拓進取的銳氣，以迎難而上、壹往無前的勇氣，負重奮進、頑強拼搏、迎頭趕上，才能真真正正至高致遠。

市民陳迪好也積極參與其中，提出“絲路中國夢，大美連雲港”的表述語。他解釋道，“絲路”既是古老的，又是現代的，緊扣“壹帶壹路”，是連雲港振興發展的關鍵所在。“中國夢”體現了新時代中國共產黨領導全國人民建成小康社會的宏偉藍圖和總體要求。“大美”體現了“高質發展、後發先至”的力度和目的，在市委領導下全市人民齊心聚力、努力奮鬥，不斷滿足對美好生活的向往，創建全國衛生城市和文明城市。“大美”不僅要城市之美，還要鄉村之美，大港之美！“連雲港”點明地域，不僅表明地名文化，還能體現東方大港。

當前，國內外形勢復雜多變，全球疫情影響持續。面對新的困難，政府工作報告明確提出中國對外開放的政策不會發生改變。

政府工作報告提出要高質量共建“壹帶壹路”。堅持共商共建共享，遵循市場原則和國際通行規則，發揮企業主體作用，開展互惠互利合作。

中歐（亞）班列是“壹帶壹路”基礎設施互聯互通的重要形式，其開通推動國際運輸便利化，深化國際經貿產業合作，放大向東開放優勢，做好向西開放文章，努力在“壹帶壹路”建設中發揮先行先導作用。至2019年底，全國中歐班列累計開行已突破21200列，運輸網絡覆蓋亞歐大陸主要區域。江蘇省高度重視並全面推進中歐（亞）班列發展，開行中歐（亞）班列總數累計達到4400列，形成了“連新亞”“蘇滿歐”“寧亞”“寧歐”等在全國有較強影響力的品牌線路。中歐（亞）班列發展取得了較好的成效，但是仍存在壹些可以改進的地方。

全國政協委員徐大勇建議國家層面加強統籌協調力度，定期研究、協調推進中歐（亞）班列發展的重大事項，切實加大統籌協調力度，各省市互通信息、互相配合、互相支持，合力推進中歐班列提質增效。進壹步規範中歐班列補助標準和相關要求，加強對各省市補助資金的監督力度，推進中歐班列市場化運作，促進各省市中歐班列運行良性競爭。與此同時，積極推動線路整合優化。加強中歐班列線路整合優化，按照打造各具特色、錯位發展的品牌線路，合理確定貨運運輸的服務範圍，進壹步提升中歐班列的經濟性和競爭力。此外進壹步強化攬貨服務體系。統籌謀劃境外攬貨服務網點，在中歐（亞）班列主要節點、貨源地城市設立境外代表處、海外分撥中心等，強化分撥配送、回程貨源集結等功能。充分聯系境內境外市場，密切與國內相關產業聯動關系，建立與重要貿易商、制造商的合作關系，拓展班列出口及回程貨源。

今年政府工作報告指出要引導對外投資健康發展。推動貿易和投資自由化便利化。中國致力於加強與各國經貿合作，實現互利共贏。

連雲港作為新亞歐大陸橋經濟走廊的東方起點，是我國中西部地區和中亞國家最經濟、最便捷的出海口。自1992年起開通至阿拉木圖的五定班列，開啟新亞歐大陸橋過境運輸先河，承擔了新亞歐大陸橋60%以上的國際過境運量。2015年，上合組織（連雲港）物流園項目正式啟動建設，已基本形成“港、航、路、園”無縫對接的商貿物流體系。

全國人大代表張立祥表示，上合組織國際物流園是上合組織重要的開放載體。建議將上海合作組織（連雲港）物流園區等重點工程、重大事項納入國家“十四五”規劃，推動連雲港在更高層面服務國家“壹帶壹路”倡議。目前，上合組織物流園鐵路裝卸場站、大宗商品交易中心等重點項目即將全面建成，投用後將為上合組織國家加快推動貿易暢通、資金融通提供有利條件。建議出臺支持上合組織出海基地建設發展的意見，開展期貨保稅交割、倉單質押融資等業務。建議國家層面建立加快上合組織出海基地建設發展的長效機制，實現港口、物流、產業、城市聯動發展的良好格局。積極支持連雲港與已簽署“絲路電商”合作機制的國家（地區）開展對接和合作，探索與“壹帶壹路”沿線國家（地區）開展貿易供應鏈安全與便利化合作，更好地發揮連雲港作為上合組織出海基地的功能。

政府工作報告指出，推動簽署區域全面經濟夥伴關系協定，推進中日韓等自貿談判。共同落實中美第壹階段經貿協議。

全國人大代表孫飄揚表示，當前，國內外經濟形勢充滿不確定性。然而必須看到中國人越來越會用世界語言說中國創新故事。隨著中國對外開放大門越開越大，中國制造正在按照世界貿易規則參與全球市場競爭。過去幾年，恒瑞加快了在歐美規範市場的註冊，壹批打著連雲港制造的中國藥品走進國外醫院，服務當地人民。與此同時，我們還主動參與支持提升“壹帶壹路”沿線國家和地區醫生、醫學專家培養的計劃。這次疫情期間，恒瑞就主動幫助“壹帶壹路”沿線國家和地區增進同中國醫院和醫生的互動交流，為全球抗疫貢獻了力量。當前全球疫情還在蔓延，建議國家加快建立同全球接軌的流行病應對技術平臺，打造壹批同世界接軌的疫苗平臺和實驗室，讓更多的中國企業有機會參與全球流行病藥物研發，服務全球患者。

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