中國駐波黑大使季平談疫情下波黑“壹帶壹路”項目

“新冠肺炎疫情的確給波黑的‘壹帶壹路’項目帶來壹些不便，但總體上看，大多數項目仍在有條不紊地推進。”中國駐波黑大使季平日前在薩拉熱窩接受新華社記者書面采訪時如是說。

人口不到400萬的波黑，是歐洲最早響應“壹帶壹路”倡議的國家之壹，目前已經完成、在建和即將動工的“壹帶壹路”項目達6個。其中2016年9月竣工的斯坦納裏火電站，給波黑帶來巨大經濟和社會效益，也使斯坦納裏由小村莊蝶變為壹座城市。在該市的市旗上，就印有斯坦納裏火電站的煙囪符號。

據季平介紹，新冠肺炎疫情發生以來，波黑政要通過多種方式對中方抗擊疫情表達堅定支持。中國駐波黑使館也積極同波黑外交、衛生、邊檢部門密切溝通，爭取對方對中方抗疫工作的理解與支持，希望波方按照世界衛生組織建議，不在人員和貿易往來上采取過度限制措施。波黑政府對此給予了積極配合，為“壹帶壹路”項目在非常時期的推進創造了良好條件。

季平著重提到泛歐5C走廊波黑查普利納段高速公路是歐盟戰略性項目。該項目由中建三局承建。由於中方項目團隊來自武漢，該項目備受波黑當地民眾關註。目前項目平穩推進，可保按期完成。在季平看來，這壹局面是波方善意與中企責任心和諧共振的結果。

據季平回憶，不久前，為消除當地民眾擔憂，他在查普利納市市長維迪奇陪同下，到位於內雷特瓦河畔的泛歐5C走廊波黑查普利納段高速公路建築工地去看望中方員工。維迪奇在現場堅定地表示：“大家不必因中國發生新冠肺炎疫情而感到恐慌，我們來到這裏就是對工地衛生安全最好的證明。”

“這位市長本人是醫生出身，他的話專業權威，媒體做了廣泛報道，對當地民眾產生積極影響，消除了不必要的擔憂。”季平說。疫情面前，中企員工的拼搏精神產生強大的感召力，當地民眾從他們身上看到了中國人的精氣神，對他們充滿了信任。

展望波黑“壹帶壹路”項目的未來，季平充滿信心。他說，波黑能源項目圖茲拉火電站7號機組將要動工，建成後將有效緩解波黑電力供應不足的能源短板。此外，多博伊醫院項目、巴尼亞盧卡-普裏耶多爾高速公路和烏洛格水電站項目也正分別進行前期設計和開工前的準備。

“疫情過後，中波在‘壹帶壹路’倡議和‘17+1合作’框架下的務實合作會進壹步加強，人類命運共同體的意識也會更強。風雨之後，即見彩虹。”季平說。

“我認為，‘壹帶壹路’倡議是壹個具有全球意義的創舉。”波黑主席團輪值主席多迪克接受記者專訪時如是說。

近年來，中波兩國在基礎設施建設領域的合作取得了不俗的成績，其中尤以斯坦納裏火電站的成功建成和運營最具代表性。不久前多博伊醫院項目正式開工。這些項目都是在“壹帶壹路”倡議背景下展開的。

多迪克高度評價“壹帶壹路”倡議。在他看來，“壹帶壹路”倡議不僅關系到全球基礎設施建設，更將推動人與人之間的友好關系。

他表示，波黑將繼續積極參與“壹帶壹路”建設，並積極爭取更多的項目。“我們在參與‘壹帶壹路’建設方面沒有任何保留。”

中國公司近年來在巴爾幹地區國家的投資是西方媒體關註的焦點。壹些歐美媒體、非政府組織熱衷於宣揚“中國公司不遵守歐盟環保標準”“中國投資帶來債務負擔”等荒謬說法。對此，多迪克認為，同中國合作符合巴爾幹國家利益，中國企業來到巴爾幹地區，為巴爾幹國家基礎設施、能源、通信等領域的發展提供了良好機遇。

多迪克指出，中國企業在投資過程中遵循了國際經濟規則。他以斯坦納裏火電站為例說，中國企業在該項目上執行了最嚴格的標準，它的任何技術指標都符合歐盟的要求。火電站的運營沒有對生態環境造成不利影響。

中國政府日前發表《關於中美經貿磋商的中方立場》白皮書，全面介紹中美經貿磋商基本情況並闡明中國對中美經貿磋商的政策立場。對此，多迪克表示，“在國與國交往中不應該強加於人，我贊同中國的立場，理解中國對尊重國家主權的要求。”

他說，中國與美國是世界上兩個最大的經濟體，中美關系對世界有舉足輕重的影響。中國支持在貿易方面開展對話，維護國際秩序，而美方現在的舉措則會導致兩傷。

“從歷史上看，美國從來沒有自己的夥伴，只有自己的利益。”多迪克說。

談到美國針對華為的禁令，多迪克認為，此舉不利於世界科技的發展。他結合幾年前到華為總部參觀的經歷說，“華為的技術不比西方差，甚至在世界上都是領先的”。波黑民眾願意使用華為產品，也願意同華為進行合作。在與華為的合作過程中，波黑方面沒有發現任何安全威脅。

“無論是從財務層面還是企業間合作層面來講，都沒有比中國企業更好的合作夥伴。”多迪克如是總結。

根據 瀟湘晨報網等采編【版權所有，文章觀點不代表華發網官方立場】