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唱響“壹帶壹路”上的浙江強音 2019年浙江與沿線國家進出口額超1萬億元

唱響“壹帶壹路”上的浙江強音 2019年浙江與沿線國家進出口額超1萬億元

新冠肺炎疫情得到有效控制後,2月中上旬,浙江先後發出節後首列“義新歐”中歐班列、中亞班列,我省與“壹帶壹路”沿線國家的貿易往來也進壹步升溫。截至3月16日,今年以來“義新歐”已開行52列、發運標箱4466個。

疫情無法阻隔浙江與“壹帶壹路”沿線的緊密聯系。據杭州海關統計,今年1月至2月,全省對“壹帶壹路”沿線國家進出口額達1468.4億元,整體保持平穩水平,進口額同比增長39.5%。而2019年,浙江更是實現與“壹帶壹路”沿線國家進出口額超1萬億元,對沿線國家投資額比上年增長超70%。

這些跳躍的數字背後,是浙江聚焦重點,加快搭建的壹條條國際大通道、壹個個開放大平臺、壹個個樞紐性項目。

此外,為保障企業有序復工復產,德清縣向外貿出口企業派駐服務專員,落實“壹企壹策壹預案”,全力支持企業按時完成出口生產訂單交付。截至3月18日,德清縣458家外貿實績企業已全面復工,年出口100萬美元以上企業和年出口1000萬美元以上企業已恢復節前產能。

壹條又壹條的國際通道,聯通了“壹帶壹路”沿線各國——僅2019年,這條“熱線”上就有500趟列車呼嘯前行,輻射37個國家和地區;在義甬舟開放大通道上,浙江正實現與“壹帶壹路”沿線的陸海聯動、東西互濟,將其建設成東接“21世紀海上絲綢之路”、西連“絲綢之路經濟帶”的物流運輸大動脈;而作為重要樞紐的寧波舟山港,眼下也正在迅速恢復運量。

壹個又壹個的開放大平臺,夯實了“壹帶壹路”的樞紐基礎。3月初,作為“壹帶壹路”建設的重要平臺,浙江自貿試驗區建設進入新階段——杭州、寧波等6個聯動創新區建設全面啟動,加速在全省復制借鑒全國自貿區建設經驗,將為浙江建設“壹帶壹路”提供更多制度創新供給。不僅如此,中國—中東歐“17+1”經貿合作示範區合作層次也得到全方位提升;中印尼產業園“壹園多區”模式正穩步推進;“壹帶壹路”捷克站貨運場、物流園、浙江絲路中心投入運營。

值得壹提的是,正在加速布局“壹帶壹路”的世界電子貿易平臺(eWTP),眼下已成為浙江與“壹帶壹路”沿線國家之間防疫物資運送的主通道之壹。

壹批又壹批重大項目,推動“壹帶壹路”走深走實。去年,浙江省推進“壹帶壹路”建設重大項目庫建立,全面實現對重大項目分類指導推進。在此基礎上,壹個個大項目隨之落地:沃克斯綠色儲能鋰電池等壹批重大外資項目在浙江加快建設;年產6萬噸氫氧化鎳鈷項目等壹批1億美元以上的境外投資項目投向“壹帶壹路”沿線國家。

壹次又壹次重大活動,唱響“壹帶壹路”上的浙江強音。去年,高規格舉辦浙江省推進“壹帶壹路”建設大會,簽約中印尼港口園區等20個重大項目,總投資超過143億美元;高層次舉辦首屆國家級中國—中東歐國家博覽會暨國際消費品博覽會;世界互聯網大會、世界浙商大會、世界油商大會、省推進“壹帶壹路”建設大會、海絲港口國際合作論壇等成為我省對外開放的“金名片”。

浙江充分發揮民營經濟大省優勢,200多萬全球浙商已成為我省高質量推進“壹帶壹路”建設的主力軍。全面投產的恒逸文萊煉化項目壹期,是我國最大的單體民企境外投資項目;中印尼青山園區總投資80億美元,解決當地就業近4萬人,是我國民企在境外投資的最大產業園區。

浙江處於“壹帶”和“壹路”有機銜接的交匯地帶,所以浙江在參與“壹帶壹路”建設中的角色定位也很明確,就是全力打造“壹帶壹路”重要樞紐,在參與和服務“壹帶壹路”建設上努力走在前列。要把這個角色扮演好,重點是發揮好浙江的三大優勢:

壹是浙商的優勢。目前有800多萬浙商在省外,其中有600多萬浙商在國內各個省市自治區經商辦企業,有200多萬浙商在境外各個國家和地區投資創業,這是浙江參與“壹帶壹路”建設的獨特戰略資源。非洲、東歐等“壹帶壹路”國家都可以見到浙商的身影,他們起到了很好的橋梁紐帶作用。要搭建平臺、架好橋梁,推動更多的浙商更積極、更深入地參與“壹帶壹路”建設。

二是通道的優勢。寧波舟山港是海上絲綢之路的“活化石”,是起始港之壹。寧波舟山港現在已經是全世界的第壹大港。寧波舟山港貨物吞吐量超過10億噸,集裝箱吞吐量2018年已經超過2600萬標箱,處於全球第三位。義烏市小商品市場,被譽為“世界超市”,“買全球、賣全球”,常年有1.3萬名境外客商在義烏生活、采購和銷售,出口貨物覆蓋到全世界200多個國家和地區。從義烏出發的“義新歐”鐵路貨物運輸,2018年壹年已經超過300列。浙江的數字經濟具有領先優勢,越來越多的商品、貨物通過跨境電商平臺進出。2018年,全省實現跨境電商的網絡零售額840億元,增長了39%。因此浙江推進海港、陸港、信息港、航空港“四港聯動”,推動運輸增效、物流降費。進壹步拓寬這些通道,讓更多的浙江制造走出去,讓更多的國外商品包括中東歐國家的商品走進來。

三是平臺的優勢。浙江有中國(浙江)自貿試驗區、中國-中東歐國家博覽會、中國義烏進口商品博覽會、世界華僑進口商品博覽會等壹大批高能級的對外開放平臺。在“壹帶壹路”沿線國家還有由浙商投資建設的開放平臺,比如泰中羅勇工業園、越南龍江工業園、墨西哥華富山工業園,壹共有12個境外經貿合作園。另外還有壹些貨物集散地,比如“壹帶壹路”義新歐的鐵路,迪拜站、捷克站都可以作為貨物的集散地。浙江建好用好這些重要的平臺,努力把“壹帶壹路”上的“浙江驛站”打造成壹顆顆閃亮的明珠,為“壹帶壹路”建設多作貢獻。

浙江將與“壹帶壹路”沿線國家同命運、共呼吸,描繪出壹幅更加精彩的“工筆畫”。

根據 浙江日報網等采編【版權所有,文章觀點不代表華發網官方立場】

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