港媒：“壹帶壹路”令競爭對手黯然失色

英國阿西佩爾咨詢公司創始人克裏斯蒂安·勒米埃4日在香港亞洲時報網站發表文章稱，中國的“壹帶壹路”倡議令所有地區競爭對手黯然失色。文章編譯如下：

作為壹項規模和雄心都令人驚嘆的計劃，“壹帶壹路”倡議旨在發展橫跨幾大洲的基礎設施、連通性和貿易。

“壹帶壹路”倡議正與亞洲基礎設施投資銀行等相關項目壹道改變亞洲地區秩序的結構。

曾經在幾十年時間裏，美國在該地區最親密也最強大的盟友日本壹直是亞洲最大的經濟體。

為了應對中國日益增強的影響力，東京正在開發自身的替代選項，以便與“壹帶壹路”倡議競爭。雖然沒有壹個單壹的項目，但日本首相安倍晉三在討論海外項目時，壹直在談論“高質量基礎設施投資”。此類慷慨援助的對象恰恰是中國重點投資的那些亞洲和非洲地區。

去年10月，日本和歐盟簽署了壹項歐亞之間基礎設施的協議。這些目標與“壹帶壹路”倡議的目標幾乎完全相同：通過對東歐、亞洲和非洲的第三國投資來增強連通性。

東京還為安倍大肆鼓吹的高質量基礎設施投資找到了除歐洲以外的其他夥伴。2016年11月，在印度總理莫迪的見證下，這位日本領導人宣布了“亞非增長走廊”這壹理念。

“亞非增長走廊”與上述歐日夥伴關系的目標也極為相似：高質量的基礎設施、人員交流和可持續發展。

不過，上述兩項計劃的問題都在於缺乏資金支持。

而“亞非增長走廊”仍然停留在概念的層面。沒有對其撥款，也沒有規劃任何項目。距安倍宣布這壹倡議已經過去三年，但是“亞非增長走廊”事實上只是徒有其表。

也許是意識到這些計劃的局限性，印度和日本政府壹直在實施各自的項目，以同“壹帶壹路”倡議競爭。去年5月，印度和日本簽署了壹項旨在開發斯裏蘭卡科倫坡港口集裝箱碼頭的聯合協議。當然，斯裏蘭卡也是中國海外項目之壹的對象國。

2019年4月還有報道稱，印度和日本將在肯尼亞建立壹家醫院——這個項目顯然是為了在非洲大陸擴大軟實力，而中國目前是非洲的主要貿易夥伴和主要外國直接投資國。

與中國在中東和非洲的投資以及“壹帶壹路”倡議的規模相比，這些努力仍然相形見絀。

盡管存有某些挑戰，“壹帶壹路”倡議仍然令所有地區競爭對手黯然失色，並且影響著中東和非洲考慮投資夥伴時的思維。

隨著美國選擇置身於這些地區投資競爭之外，就只有靠日本等美國的盟友來設法跟上中國的步伐了。它們或許會嘗試，但它們的努力將繼續被中國超越。

作為構建人類命運共同體的重要實踐平臺，“壹帶壹路”建設進入高質量發展的新階段，正發揮著越來越重要的積極作用。當前，國際形勢正在發生復雜而深刻的變化，國際貿易保護主義和逆全球化思潮盛行，多邊貿易體制和國際經貿秩序面臨重大挑戰，全球貿易投資與世界經濟發展下行壓力不斷加大，我們更有必要通過深化“壹帶壹路”國際合作，加快形成開放合作、開放創新、開放共享的世界經濟發展新格局，為共建人類命運共同體作出更大貢獻。

“壹帶壹路”國際合作是開放型世界經濟體系的重要維護和推動力量，也是開放型世界經濟的重要組成部分。“壹帶壹路”建設秉持開放的區域合作精神，致力於維護全球自由貿易體系，通過加強各國政策溝通協調和規則標準對接互認，積極推進全球經濟治理體系變革，共同推動國際經貿規則向自由開放、公平公正、平衡普惠的方向發展，為開放型世界經濟穩定發展提供重要保障。“壹帶壹路”建設通過倡導新型發展合作，促進彼此之間貿易投資和產業融合，帶動國內消費市場增長，創造更多就業機會，為開放型世界經濟可持續發展提供更多助力。“壹帶壹路”倡議堅持共商共建共享，通過加強“五通”合作，推動各國經濟要素自由流動和市場充分融合，優化資源全球配置格局，促進全球產業鏈、價值鏈、供應鏈深入發展，幫助各國取長補短、實現優勢互補和共贏發展。通過擴大人文交流合作，“壹帶壹路”建設使各國民眾加深溝通理解，使開放合作的理念深入人心，有利於增進構建開放型世界經濟的國際共識。

未來壹段時間，面對國際政治經濟格局的新變化和全球經濟發展的新挑戰，我國需要以高水平開放來全面深化“壹帶壹路”國際合作，加快形成開放型世界經濟發展新格局，為構建人類命運共同體奠定堅實基礎。

壹是加快國內高水平開放、引領“壹帶壹路”國際合作。以“壹帶壹路”建設為統領，加大西部內陸與沿邊沿江地區開放力度，促進東北全面振興，發揮東部沿海地區開放引領作用，推動區域協調發展，加快形成內外聯動、陸海統籌、東西互濟的全方位開放新格局。進壹步優化營商環境，放寬市場準入，積極擴大進口，加快服務業開放，拓寬制造業開放廣度深度，促進貨物貿易與服務貿易、“引進來”與“走出去”協調發展。推動自由貿易港、自由貿易試驗區、跨境經濟合作區等開放平臺創新發展，打造新時代改革開放的新高地。

二是發展互利共贏經貿夥伴關系、擴大“壹帶壹路”利益匯合。積極拓展雙邊貿易潛力，優化貿易結構，促進與“壹帶壹路”沿線國家貨物貿易均衡和可持續發展，幫助更多中小企業從貿易中獲益。積極推動服務業雙向開放，支持中國旅遊、建築、文化、教育、醫療、信息技術、金融保險等服務企業拓展“壹帶壹路”市場，鼓勵“壹帶壹路”沿線國家深化對華服務業合作。創新園區與產業合作機制，優化完善“壹帶壹路”區域貿易投資環境，促進雙向投資與產業合作，推動形成互利共贏的產業鏈、供應鏈合作關系。進壹步提升全球互聯互通水平，加強基礎設施建設和人力資源培訓，推動第三方市場合作，幫助沿線發展中國家融入全球貿易與產業分工體系，更有效鏈接國際市場，促進經濟包容、聯動、健康發展。

三是加強創新與新興領域合作、增添“壹帶壹路”發展新動能。適應新壹輪科技革命與產業變革趨勢，積極與“壹帶壹路”相關國家開展科技人文交流、共建聯合實驗室、科技園區合作和技術轉移，推動科技產業融合發展，鼓勵創新要素流動，加強創新成果共享，幫助相關國家跨越科技鴻溝，增加經濟發展的新動能。加強電子商務、大數據、人工智能、雲計算、智慧城市建設等新興領域合作，搭建數字經濟合作平臺，培育新產業、新業態、新模式，激發貿易投資合作潛能，共同分享技術進步紅利，共同應對新技術革命帶來的新挑戰。

四是推動全球經濟治理體系變革、彰顯“壹帶壹路”責任擔當。支持對世界貿易組織進行必要的改革，堅定維護多邊貿易體制的權威性和有效性，積極參與多邊與諸邊經貿談判磋商，推動形成更高水平的國際經貿規則。充分利用G20、APEC、金磚國家、上合組織等重要平臺，加強全球經貿規則合作，共同維護全球經濟秩序。加快構建面向全球的高標準自貿區網絡，與更多“壹帶壹路”相關國家建立包括自由貿易協定在內的各類經貿合作安排，推動共建人類命運共同體。

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