“一帶一路”將成為中德互利合作機遇之路、繁榮之路

德國最大銀行德意誌銀行集團11日正式發布其“一帶一路”倡議白皮書，為現有及潛在“一帶一路”參與者詳解這一倡議所帶來的機遇。該行首席經濟學家表示，“一帶一路”倡議發展至今，不僅帶來交通基礎設施的改善，還帶動了醫療、教育、旅遊、媒體等多個領域的合作發展。白皮書亦強調，“一帶一路”倡議未來可期。

白皮書表示，“一帶一路”倡議不僅傳承古絲路精神，並在國際舞臺上影響愈加深遠，範圍涉及世界總人口的65%、全球GDP的50%、已知能源儲備總量的75%，和全球跨境商品及服務貿易的四分之一。

白皮書表示，加強與第三方市場及投資者合作將成為“一帶一路”倡議的一大趨勢。與國際銀行和國際投資者合作不僅能籌集所需資金，同時拓寬了資金渠道，有利於相關項目對地緣政治和金融風險的抵禦。

“‘一帶一路’倡議自落地以來已取得了長足的發展，遠超其最初規劃。”德意誌銀行“一帶一路”辦公室主管熊偉說。德意誌銀行亞太區首席經濟學家邁克爾·斯賓塞(Michael Spencer)認為，“一帶一路”倡議“首先是對經濟發展的重要探索”，展現了中國政府對於其快速建設基礎設施，預防增長瓶頸這一發展模式的信心。他指出，“一帶一路”倡議發展至今，帶來的不僅僅是交通基礎設施的改善，還帶動了醫療、教育、旅遊、媒體等多個領域的合作發展。

德意誌銀行環球金融交易業務部中國區總經理盧斌德(Dirk Lubig)則指出，第三方市場的參與和對可持續融資解決方案的關註將是助推“一帶一路”倡議發展的兩大要素。“由中國及其鄰國以外的供應商和金融機構共同參與結構性‘一帶一路’項目，無疑將帶來實質利好。”

白皮書強調，“一帶一路”倡議未來可期。隨著在可持續性和第三方市場合作等方向的持續演進，未來幾年德意誌銀行預計多邊金融機構，全球性銀行及其它類型的投資者對“一帶一路”沿線市場融資項目的投資興趣將日益濃厚，由此也將為“一帶一路”建設項目的蓬勃發展註入新動力。

之前，德國經濟部長Peter Altmaier稱，歐盟國家希望作為一個整體與中國簽署“一帶一路”倡議諒解備忘錄。

據路透社報道，受德國總理默克爾委托來華參加第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的德國經濟部長Peter Altmaier在4月26日於北京表示，歐盟主要國家希望共同與中國簽署“一帶一路”倡議諒解備忘錄。

Peter Altmaier表示，歐洲國家普遍贊同，願意參與中國的“一帶一路”倡議。他指出，德國、法國、西班牙和英國周五在北京的一帶一路論壇上表示，歐盟“絕大多數”團結一致，認為“我們只能共同實現我們的立場”。

當被問及德國是否會和意大利一樣與中國簽署與“一帶一路”相關的雙邊協議時，Peter Altmaier稱，歐盟希望能夠在整個大歐洲經濟區與中國的層面作出必要的安排，而不是簽署單個歐洲國家與中國之間的雙邊協議。

2019年3月，意大利成為首個正式支持中國“一帶一路”倡議的G7國家，隨後，歐盟國家之一的盧森堡也在3月末加入“一帶一路”朋友圈。

Peter Altmaier的表態意味著，歐盟或將以一個整體的形式，組團加入“一帶一路”朋友圈。

Peter Altmaier還表示，將認真對待中國承諾的將自由貿易、多邊主義和可持續發展作為“一帶一路”的一部分，並就如何在亞洲和歐洲之間實現這些目標提出建議。

Peter Altmaier稱，中國既是合作夥伴又是競爭對手，歐盟必須明確自己的利益。

“為此，我們需要一個行業戰略。為此，我們需要自己的互聯互通戰略”，Peter Altmaier說。

而就在近日，中國駐德國大使吳懇近日接受德國《外交雜誌》專訪時表示，中德“一帶一路”合作起步早、合作實、前景好，中德在沿線第三方市場合作前景廣闊，相信“一帶一路”合作將成為中德互利合作的機遇之路、繁榮之路。

最新出版的2019年第11期德國《外交雜誌》推出嵌入式“中國專刊”，並對吳懇大使進行了封面專訪。吳懇在專訪中表示，新中國成立70年來，中國人民自力更生、艱苦奮鬥，取得了舉世矚目的發展成就，迎來了從站起來、富起來到強起來的偉大飛躍。同時，中國仍是世界最大的發展中國家，人均GDP只有歐盟的1/4，仍面臨發展不平衡、不充分等挑戰。為了實現人民對美好生活的向往，中國將堅持全面深化改革、堅持高質量發展，堅持擴大對外開放。

“我們願同各國分享發展機遇，始終作世界和平的建設者、全球發展的貢獻者、國際秩序的維護者。”談及“一帶一路”建設取得的進展以及德國如何從中受益，吳懇表示，習近平主席提出共建“一帶一路”合作倡議，目的是聚焦互聯互通，深化務實合作，促進不同文明交流互鑒，攜手應對人類面臨的風險挑戰，實現互利共贏、共同發展。目前，已有160多個國家和國際組織同中方簽署了近200份共建“一帶一路”合作協議，“共商共建共享”等有關合作理念和主張寫入了聯合國、二十國集團等重要國際機制成果文件。根據世界銀行報告，“一帶一路”合作將使沿線國家物流時間減少12%，貿易增長2.8%至9.7%，760萬人將因此擺脫極端貧困。“事實證明，‘一帶一路’合作非但不是個別人所構陷的“債務陷阱”，反而幫助很多國家走出了‘不發展的陷阱’。”

吳懇強調，中德“一帶一路”合作起步早、合作實、前景好。其中，德國是亞投行創始成員國和最大的域外出資國；“中歐班列”至今共開行1.5萬多列，其中近四成往來於中德之間，已成為中德共建“一帶一路”最有成效的項目；德意誌銀行、西門子、福伊特、寶馬、DHL等大批德國企業都不同程度地參與並受益於“一帶一路”合作和物流建設；中德在沿線第三方市場合作前景廣闊。今年上半年默克爾總理訪問漢堡港時表示，中國對漢堡港的發展起到顯著作用，可以漢堡為例，討論如何更好地落實“一帶一路”倡議。

“相信‘一帶一路’合作將成為中德互利合作的機遇之路、繁榮之路。”吳懇說。

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