在共建“一帶一路”中實現企業共贏發展

日前，以“上市公司共建‘一帶一路’，國際合作造福各國人民”為主題的全國上市公司共建“一帶一路”國際合作論壇暨跨國投資大會在北京舉辦。來自４３個國家和地區的政府部門、工商界、專業機構、企業等的代表500余人參加本次論壇。與會的中外人士紛紛表示，“一帶一路”倡議為企業提供了歷史性發展機遇，企業應準確把握有關國家營商環境，正確選擇投資目的地，提升國際化競爭力，同時增強合規意識，主動融入當地社會，在“一帶一路”建設中實現互利共贏、共同發展。

中國貿促會會長高燕表示，上市公司是中國企業的優秀代表和中國經濟的支柱力量，是實體經濟的基本盤、經濟發展動能的轉換器，也是共建“一帶一路”的主力軍。目前，新科技革命和產業變革方興未艾，為共建“一帶一路”高質量的發展提供了更多動力。“上市公司在共建‘一帶一路’中可以著力拓展發展新機遇、探索合作新模式，在設施聯通、產能合作、數字經濟等領域不斷取得新的合作成果。”

烏克蘭是最早響應“一帶一路”倡議的國家之一。2019年，中國已成為烏克蘭最大的貿易夥伴國。烏克蘭工商會主席根納季·奇日科夫表示，“一帶一路”倡議與烏克蘭的經濟發展戰略高度契合，烏克蘭是亞歐之間的橋梁，與中國攜手合作，在富有成效的發展過程中可以扮演更重要的角色。“希望將來能夠為上市公司提供更多機遇，讓上市公司在中烏‘一帶一路’合作中發揮更大作用。”

據深交所數據，參與“一帶一路”建設的上市公司數量持續增多，其中，65%的上市公司表示未來3年將增加“一帶一路”的相關業務。中國上市公司協會會長、中國建材集團董事宋誌平表示，“一帶一路”沿線大多是發展中國家，正處在工業化、城鎮化的建設進程中，基礎設施建設為沿線國家和國內相關公司創造了巨大的市場空間。“上市公司要合作共贏、揚長避短、規避風險，通過加強三方面合作，提高建設‘一帶一路’的能力。”

葛洲壩集團是深度融入“一帶一路”建設的代表企業之一。在“一帶一路”沿線設立33個分支機構，覆蓋57個國家和地區。近年來，公司在“一帶一路”沿線國家承接了如巴基斯坦SK水電站、波黑圖拉火電站、俄羅斯阿穆爾天然氣項目等，在互利合作中實現了從“單打獨鬥”到“合作共贏”的邁進。中國葛洲壩集團國際工程有限公司總經理劉懷亮建議，要在基礎設施的規劃、設計、投融資、施工、建設、運營、維護全產業鏈條上積極開展多邊合作，實現優勢互補。特別是要積極推動第三方市場合作，充分發揮發達國家的資本和技術優勢、中國的建造和生產優勢以及“一帶一路”沿線國家的市場和資源優勢，通過整合產業鏈的全球優質資源，實現項目整體效益和各方的利益最大化。

“一帶一路”建設走深走實，如何有效進行風險防範是一項重要課題。中國石油國際勘探開發有限公司副總經濟師李樹峰結合多年的海外工作經驗指出，企業要大力優化資產布局，雞蛋不能裝到一個籃子裏。同時，加強對所在國地緣政治、政策法律、經濟等風險的識別和防控措施研究，健全和規範風險管理制度、流程和標準，依法夯實合規管理的基礎。李樹峰介紹，中國石油還通過與道達爾、BP、殼牌等國際大石油公司建立戰略夥伴關系和開展第三方合作，有效提高了項目抵抗政治風險的能力。“‘一帶一路’上的合作要遵照國際慣例和國際規則，依照所在國和母公司的優勢統籌全球資源，實施本地化戰略，還必須兼顧本地的利益。”

數據顯示，截至今年10月底，中國已與137個國家和30個國際組織簽署197份“一帶一路”相關合作文件。今年前三季度，中國對“一帶一路”沿線國家合計進出口約9500億美元，對沿線國家非金融類直接投資超100億美元。世界貿易中心協會首席運營官艾倫·馬納琴格表示，“一帶一路”倡議是一個全球性的重要倡議。我們願意與中國貿促會以及中國企業深化合作，從而促進雙向投資和貿易。“在與‘一帶一路’沿線國家企業的合作方面，我們的會員也和來自中國的代表團一起組織了一系列的企業對接活動。我們也希望幫助外國企業進入到中國，從而推動‘一帶一路’建設高質量發展。”

中國上市公司協會會長宋誌平在大會上致辭時曾表示，上市公司是“一帶一路”建設的主力軍，“一帶一路”為上市公司帶來更廣闊的空間市場。上市公司要合作共贏、揚長避短、規避風險，通過加強三方面合作，提高建設“一帶一路”的能力。

宋誌平認為，“一帶一路”為上市公司帶來了更廣闊的市場，更宏大的全球視野、更多的合作共贏機會，這些巨大的發展機遇，最終會體現為以上市公司為代表的企業之間的合作共贏，其中必然會產生不同行業、不同類型的上市公司在不同發展階段中交替參與，並在市場、產品、服務模式等方面持續創新，湧現具有代表性的公司群體。

深交所報告的數據顯示，參與“一帶一路”建設的上市公司數量持續增多。其中，65%的上市公司表示，未來3年將增加“一帶一路”相關業務。“一帶一路”沿線大多數是發展中國家，正在工業化、城鎮化的建設進程中。所謂“兵馬未動、糧草先行”，設施聯通建設是“一帶一路”互聯互惠互通的發展基礎，沿線國家大規模基礎設施建設，包括道路、交通、電力、能源等都將創造巨大的市場空間。從行業來看，在建設早期，能源、原材料和基建等傳統行業上市公司參與“一帶一路”的數量居多；從企業類型來看，國有企業是“一帶一路”業務主體的主力，隨著“一帶一路”建設深入推進，民營企業承建項目也在逐漸增多。

“獨行快，眾行遠。中國企業走出去不能‘吃獨食’，要加強三方面合作。”宋誌平建議，一是央企和地方國企之間要協同合作，通過此種方式推動中國企業資源的高效整合、形成覆蓋全產業鏈的大型工程交付能力，實現與國際領先承包商的競爭優勢。

二是央企與民營企業之間要聯合開發，很多民營企業走出去較早，在國外紮根比較深。“例如，中國建材走出去時，與一些在當地經驗豐富的民營企業組建混合所有制企業發揮了巨大能量，創造了共贏的局面。”宋誌平表示。

三是中國企業要與跨國公司合作。宋誌平表示：“很多國際知名公司、擁有很好的市場渠道。我們可與這些公司開展合作，共同開發第三方市場。比如，中國建材與法國施耐德一起開發非洲市場、與日本三菱公司一起開發中亞和東南亞市場，與丹麥史密斯合作安裝大型水利核心裝備等，都取得了非常好的成績。”

上交所副總經理董國群在大會上表示，上交所積極響應“一帶一路”倡議， 與沿線資本市場開展合作和業務交流，支持和服務上市公司以及會員單位等參與“一帶一路”建設。目前主要推動了四方面工作：一是上交所與“一帶一路”沿線交易所開展股權合作，為金融機構及會員單位走出去提供了重要契機。二是支持境內上市公司參與“一帶一路”的直接融資。截至2019年10月，上交所設立的“一帶一路”債券已發行14單，發行規模183億元，募集資金均用於“一帶一路”建設。下一步，上交所將繼續探索產品創新模式，立足資本市場服務“一帶一路”建設。三是通過搭建中國投資信息平臺，推動“一帶一路”信息交換及合規監管合作。上交所還在積極籌備“一帶一路”聯合交易會，進一步發揮資本市場服務“一帶一路”的積極作為。四是上交所積極支持會員單位和上市公司在國內外參加相關的論壇和交流會。

董國群還表示，接下來，上交所將深化與“一帶一路”沿線國家的資本市場合作，探索股權、產品、平臺、交易的合作模式，支持上市公司參與“一帶一路”建設。

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