海內外浙商攜手“一帶一路”共迎發展新機遇

11月13日，2000餘名海內外浙商會聚杭州，共商如何邁向“一帶一路”，踐行高質量發展。

70年來，浙商群體抓住機遇，創業創新走天下。如今，在攜手共建“一帶一路”中，海內外浙商迎來發展的新機遇。

拉緊互聯互通紐帶 實現海內外市場對接

在“歐洲的心臟”捷克，由3家浙商投資的浙江省首個“一帶一路”境外樞紐工程——捷克站建設如火如荼，貨運場、物流園、商貿服務園已經相繼投入運營。“這個開放的綜合體是所有中歐班列境外的‘家’，也是連接中歐兩方市場、雙向投資的‘窗口’。”負責運營的浙江華捷投資發展有限公司董事長張鳳德介紹說。

“背靠祖國，我們感覺背更直了。”在異國他鄉生活近20年的歐洲華商聯合股份有限公司董事局執行主席韓加卿難掩心中的激動，他說，在捷克近6000位華人中80%以上來自浙江，捷克站不僅有利於其投資雙邊貿易，海外浙商的自豪感和發展信心也更足了。

數據顯示，高峰時期浙江省有近750萬人在海外、省外投資創業，創造的經濟總量大約是同期浙江省GDP的80%，相當於再造了一個浙江。

2011年首屆世界浙商大會召開，搭建了一個整合發揮浙商資源優勢、立足浙江、面向世界的平臺。8年來，分散在全球各地的浙商凝神聚氣，在中國乃至全球經濟發展中發揮了越來越重要的作用。

第五屆世界浙商大會開幕前一周，浙江省僑聯副主席、國和控股集團董事長陳乃科的手機每天都被各種咨詢電話占據。

“今年向我咨詢如何回國參會的海外企業家、華僑比往年都多。”在陳乃科看來，近年來全球經濟復雜多變，發達國家經濟增速低迷，中國經濟的潛力和韌勁越發凸顯。尤其是“一帶一路”倡議提出後，越來越多的海外浙商回鄉投身新興產業、鄉村振興，與此同時，浙商“走出去”全球佈局的步伐越邁越大。

動員更多資源 釋放增長動力

2019年年初，正泰集團在巴基斯坦信德省的4個500千伏變電站新（擴）建工程順利完工移交，加上此前完成的3座220千伏變電站，正泰集團已經為巴基斯坦國家電網交付了7座超高壓變電站工程。而此前，每天長時間停電制約著當地經濟發展。

在泰國羅勇府，浙江華立集團與當地企業合作開發的、中國首批境外經濟貿易合作區之一的泰中羅勇工業園已運轉14年，100餘家企業在此落戶，累計實現工業總產值100多億美元，為當地創造了3萬多個就業崗位。

這些實踐是浙商響應“一帶一路”倡議、積極“走出去”的縮影。從早期的產品輸出到服務輸出，再到投資並購不斷升級。如，吉利收購瑞典“公主”沃爾沃，寧波均勝電子收購德國普瑞公司，萬豐奧特收購加拿大鉆石飛機……以資本為媒，浙江與世界經濟妳中有我、我中有妳。

“跳出浙江發展浙江”，是浙江經濟發展的必然要求，也是浙江在高起點上實現更大發展的戰略選擇。

“近年來，浙商在海外的佈局不再是低層次、碎片化的輸出，而是組織一批能代表浙江製造水準的產業，以產業鏈上下遊抱團、集聚的形態共同‘走出去’。”浙江省工商聯主席、富通集團有限公司董事長王建沂說，浙江企業在“一帶一路”沿線國家和地區開枝散葉，全球視野和業務國際化程度快速提升，成為“一帶一路”的建設者和受益者。

民心相通 合作共贏漸成共識

“海外浙商在外形象的改觀和提升與中國日益強大的經濟實力有關，也與浙商觀念的更新變化有關。”義烏西班牙交流基金會主席毛文進說，如今，形成民心相通、合作共贏的模式已經成為越來越多浙商的共識。

2018年年末，一個在吳哥窟附近用10餘種語言推銷旅遊紀念品的柬埔寨男孩在網絡走紅。這個叫沙立的小男孩成為“網紅”的背後，是許多像他這樣的貧困孩子早早背上了賺錢養家的重擔。

今年5月，得益於海亮集團正在實施的“一帶一路”國際英才留學中國公益項目，沙立成了浙江諸暨海亮外國語學校的一名新同學。“很高興能有這樣一個機會來到中國求學，以後我還想到北京上大學。”沙立說。

中歐班列始發地義烏，同沿線國家的政府官員和企業互動頻繁，企業積極去歐洲慕尼克、法蘭克福等地參展，義烏舉辦的“一帶一路”城市國際論壇、北歐領軍者論壇、青年創客國際論壇等也得到各國政府和企業的支持。

浙江豐富的海外華僑資源成為“寶藏”，以青田縣為例，青田有海外華僑33萬人，分佈在120多個國家和地區，投資規模超過3000億元人民幣。西班牙青田同鄉會常務副會長毛燕偉說，不少僑領在海外有深厚資源，不僅引進投資項目，還促進了“一帶一路”中外民眾教育文化交流。

發力一帶一路

隨著西部大開發、“十三五”規劃、以及“一帶一路”倡議的推行，無處不在的浙江商人紛紛乘著改革的東風，或直闖西部，或遠赴南洋，在擁抱政策，尋求發展的同時，推動中國文化與產業走向世界。

身為浙商的佼佼者，德力西集團早在西部大開發初期就響應國家號召，投身於西部交通運輸建設，與新疆維吾爾自治區國有資產投資經營有限公司共同建立德力西新疆旅客運輸集團有限責任公司（2013年變更為德力西新疆交通運輸集團股份有限公司），簡稱“德新交運”，主要業務包括道路旅客運輸業務和客運汽車站業務，具體業務涵蓋國內、國際道路旅客運輸服務,以及國內、國際客運汽車站服務，是新疆地區歷史最悠久、覆蓋範圍非常廣泛的專業道路旅客運輸公司。

截止2017年6月末，公司擁有國內客運班線109條、國際客運班線11條，班線客運車輛415臺（含非定線旅遊車輛85輛），班線客運客座15626座，平均日發班次115班以上；國內班線涵蓋烏魯木齊至新疆區內主要大中城市和甘肅、四川、山東、浙江等其他省市；國際班線涵蓋哈薩克斯坦等國。

值得一提的是， 2017年1月5日，德新交運登陸上交所，成為“一帶一路”沿路企業發展的成功案例。

而這只是浙商在“一帶一路”上發展的小小縮影，他們的腳步遠不止於此。

另一位知名浙商吉利集團董事長李書福曾發表署名文章《一帶一路與全球型企業文化建設》，提出了建設“全球型企業文化研究中心”的目標，並將汽車業務延展至美國、英國、比利時、瑞典、白俄羅斯及亞洲、非洲等國。

近日，吉利集團宣佈將收購DRB旗下寶騰汽車49.9%的股份，強勢進軍東南亞地區市場，在未來，吉利集團將借助西安空港新城及西安內陸港的雙捷便利陸空運輸條件，搶先占領中亞、俄羅斯和東歐市場的汽車高地。

此外，阿裏巴巴馬雲、天能集團董事張天任、復星集團董事長郭廣昌、富通集團董事長王建沂等也分別在互聯網、能源、地產、通信等方面佈局“一帶一路”沿路產業，譜寫著浙商傳奇。

浙商力量

浙江僅有全國倒數第三的人均資源，人均GDP卻常年穩居第一。自改革開放以來，浙商迅速崛起，孕育出馬雲、郭廣昌、胡成中、宗慶後等商界精英，“浙商”這一群體得到前所未有的關註。

如今，浙商已經成為全國人數最多、實力最強、分佈最廣、影響最大的投資者經營者群體，遍佈中國東南西北各個角落，在全世界100多個國家和地區都有浙商的身影和腳印。

2015年發布的《2015胡潤浙江地區財富報告》顯示，浙江地區600萬資產富裕人士已經達到41萬人，比上一年增加3.01萬人，占全國13%；千萬資產富裕人士14.6萬人，比上一年增加1.3萬人，占全國12%；億萬資產富裕人士8790人，比上一年增加990人，占全國11%；5億資產以上的超高凈值人士2004人，占全國11.8%。浙江以全國4%的人口，占據了百富榜15%的名額。

而在2016胡潤百富榜中，浙商仍然排名第一，其中80後白手起家的富豪中，浙江人數依然最多，顯示出年輕一帶浙江人的創造能力。

與此同時，浙商精神也已成為經營成功的名牌，“敢為天下先、勇爭天下強”的創業激情作為浙商精神的集中體現，被中國乃至全球經商者口口相傳，沿襲為子孫歷代經營的寶典。

浙商人渴於創新、善於變革，他們創造了“溫州模式”，創辦了中國第一座農民城，自費修建飛機場，創設具有中國特色的股份合作制，首創兼並美國公司的先例，自費與歐洲貿易組織打經濟官司……“有浙商的地方就有市場”和“有市場的地方就有浙商”是描述浙商最著名的語句。

此外，強烈的宗族觀念、宗親意識也是成就浙商必不可少的條件。早在上世紀初，旅滬的浙商就這樣自我評價：浙江商人在上海“之所以能事必成、功效顯著者，則系於團結之堅、組織之備，一遇有事，即能互相呼應、踴躍爭先，以收其合作之效。”以小商品發家的浙商正是有了“抱團精神”，有了發展過程中必不可少的合作、分工、信譽和誠信，才造就了浙江省內的數千個專業市場和各地特色明顯的區域經濟。

為了沿襲浙商傳統、聯結浙商力量，共同帶動浙商乃至全國民營經濟的發展，1952年，浙江省宣佈成立浙江省工商業聯合會。在剛剛過去的7月份，浙江省工商聯第十一次代表大會於杭州隆重舉行，會議提出未來的發展主題將持續圍繞“一帶一路”建設，通過“商會搭臺、政府支持、仲介服務、企業唱戲”的形式，組織浙江企業赴印度、俄羅斯、捷克等8個國家成功舉辦“攜手浙商——絲綢之路行”活動，不斷搭建全球範圍的合作新平臺。

同時，選舉王建沂為省工商聯主席，徐旭為常務副主席，黃正強、李書福、胡成中、陳愛蓮、張天任等20名浙江傑出人物代表為副主席。新一屆領導團體的誕生，意味著浙商將以全新的面貌，在新政策的帶領下，在開墾創新的道路上，帶領新型浙商經濟群，書寫新的傳奇。

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