土耳其與“一帶一路”成功對接

德國《日報》網站11月5日報道稱，來自中國的一 趟大型貨運列車5日首次通過了博斯普魯斯海峽的馬爾馬拉海底隧道，從而建立了一 條新的通往歐洲的跨歐亞鐵路線。

報道指出，“一 帶一 路”是中國最大的全球基礎設施項目，政府為此投入巨資。除鐵路外，還有新的海運航線，中國為此在亞洲、非洲和歐洲新建或翻修現有港口。

新的鐵路線經過哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞進入土耳其，然後再從那裏繼續穿過南歐地區國家，到達布拉格。

報道稱，馬爾馬拉海底隧道6年前開放，當時僅供伊斯坦布爾輕軌鐵路使用，現在也服務國際長途運輸。

報道表示，對土耳其而言，與“一 帶一 路”對接是一 項成功。經濟學教授塞達特·艾巴爾對美國有線電視新聞網土耳其語頻道說：“對我們來說，一 個夢想成真了。對土耳其而言，成為中國全球性倡議‘一 帶一 路’的夥伴非常重要。它將中國投資帶到了地中海東部，並且具有重要戰略和政治意義。”

報道提到，列車5日抵達安卡拉，受到了土耳其交通部長的熱烈歡迎。列車從中國西安發車需14天抵達布拉格。

報道認為，中國由此圓滿完成了“一 帶一 路”的又一 個項目。對中國來說，這條貨運鐵路線填補了海路和航空運輸之間的空白。海路運輸是成本最低且環保的方式，但從中國到達歐洲需要大約2個月時間。航空運輸快捷，但成本高，也不環保。而鐵路運輸只需要2周，同樣可以在中歐之間運輸易腐商品。

報道稱，土耳其希望通過“一 帶一 路”擴大未來與中國的雙邊經貿往來。艾巴爾說：“中國和土耳其從未像今天這樣靠近。土耳其可以成為中國在地中海東部地區的一 個關鍵國家。”

僅就這次的世博會展來看，土耳其與一 帶一 路又更為緊密聯系。來上海任職三年，親身參與兩屆中國國際進口博覽會，土耳其駐上海總領事薩布裏·通奇·安格樂向記者講起進博會來已是如數家珍。首屆進博會，土耳其43家企業參展，展館面積800平方米。今年，58家企業參展，近2000平方米，參展面積翻了一 番多。

安格樂說，其中，僅土耳其航空一 家，就由首屆的20平方米擴大至150平方米。其背後的動力，是2018年訪問土耳其的中國旅客達到40萬人次，比上一 年大幅增長七成。

“土耳其政府鼓勵企業抱團參展進博會，我們相信中國市場持續開放將為世界創造更多商機。參展進博會，是土耳其在‘一 帶一 路’框架下加強與中國合作的新機遇、新起點。”安格樂說。

據介紹，首屆進博會上，土耳其家電企業與中國一 家電商平臺簽署了時長三年、總額達5億歐元的購貨備忘錄，今年多家企業持續參展；橄欖油、堅果、茶等農產品企業也看好中國市場長遠發展；航空旅行社等服務貿易企業積極性最高，期待中國2021年訪土旅客能達到100萬人次，未來成為土耳其在東亞地區最重要的旅遊客源國。

在安格樂看來，對中國市場，土耳其企業既要重視，更需耐心。因為大多數土耳其人還缺乏了解，進入中國的土耳其企業還較少，時間也較短。

“中國的崛起，對世界來說意味著新的機遇，而不是威脅。中國的‘一 帶一 路’倡議，已向外界發出‘共同發展’的清晰信號。通過參展進博會，有助於土耳其與中國進一 步拓展務實合作。”安格樂說。

近日，參展第二屆進博會的部分土耳其企業通過一 票報關的形式，在兩個大集裝箱中裝滿了150多個品類的展品，猶如把一 個“巴紮”（意為“集市”）搬到了進博會，也創下了進博會舉辦以來單票展品報關的數量之最。來自土耳其的幹果、飲料、食品、日用品、家電、醫療器械等商品，不僅帶來了濃郁的土耳其風情，也帶來了土耳其企業深度參與中國發展、參與“一 帶一 路”建設的渴望。

安格樂表示，“巴紮”是土耳其“活”的歷史與文化，正是“巴紮”將四面八方的人和商品聚攏起來，創造出新的合作潛能。相信第二屆進博會的土耳其國家館，可以帶給中國觀眾“巴紮”式的體驗，也相信中國創辦的進博會能成為國際性的“大巴紮”，帶給世界更多發展商機。

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