區塊鏈技術如何助力“一帶一路”建設
- 更新時間:2019-10-25 21:44來源:網絡作者:@nanncy人氣:3494
10月20日,舉世矚目的世界互聯網大會在烏鎮召開。來自全球70多個國家的1500多名嘉賓齊聚烏鎮,共話“攜手共建網絡空間命運共同體”, 在本屆互聯網大會上20個分論壇中,有5個分論壇主題與數字經濟相關,占比高達四分之一 。數字經濟與“一 帶一 路”倡議也成為本次大會的焦點話題之一 。
受邀參加大會的火幣集團創始人李林建議,在數字經濟領域,政府+民間應形成合力,讓更多民營企業參與到“一 帶一 路”建設和民族復興“中國夢”的道路上來。
目前中國企業在全球數字經濟及區塊鏈技術領域的領先地位已經非常明顯:在2019年上半年全球區塊鏈企業發明專利排行榜中,前100的企業中,中國占比67%,且專利排名前十的區塊鏈企業中,中國占了7家。
早在2017年烏鎮世界互聯網大會上,中國就與埃及、老撾、沙特、塞爾維亞、泰國、土耳其、阿聯酋等國家代表就共同發起了《“一 帶一 路”數字經濟國際合作倡議》。與會代表認為 “一 帶一 路”將給沿線國家帶來無處不在的經濟機遇,作為數字經濟強國,中國倡導的“一 帶一 路”與沿線國家在移動支付、智慧城市和數據經濟等三個領域的合作將值得期待。
在本屆互聯網大會全體會議上,巴基斯坦前總理肖卡特·阿齊茲在致辭中表示,數字高速公路是中國‘一 帶一 路’倡議的重要部分,給巴基斯坦人民以及世界人民打開了一 個新世界。阿齊茲說,在“一 帶一 路”倡議中,巴基斯坦選擇作為先鋒的試點國家,已經學習了如何進行企業的數字化,“‘一 帶一 路’倡議是真正的變局,它改變了巴基斯坦人民的生活,不僅僅在技術上面,我們建設高速公路、港口,建設很多不同的基礎設施,以便能夠增長並且改善我們的民生。”
李林認為,“一 帶一 路”倡議涉及到數十個國家,數字經濟及區塊鏈在跨境貿易和結算等方面,具有不可替代的價值。包括幫助欠發達國家快速完成金融設施部署,使其利用“後發優勢”,實現超越發展。
當前,區塊鏈技術在跨境金融方面已經有較為良好的應用,能夠在跨境金融領域大幅降低成本、顯著提高效率,加速推動“一 帶一 路”沿線國家經濟建設。李林預測,各國頻繁的跨境貿易、跨境金融將會是未來發展的新常態,也是先行企業難得的發展機遇。
區塊鏈和5G、人工智能、大數據、雲計算和物聯網等共同組成了新一 代核心科技。科技作為一 個國家的核心競爭力,中國不能錯過全球區塊鏈技術發展的歷史性機遇。而在“一 帶一 路”倡議的發展執行過程中,這些核心科技將成為這些國家經濟發展的加速引擎。
在數字經濟的大趨勢下,為中國的數字經濟產業貢獻一 份力量,是中國企業家應該承擔的責任。李林介紹說,火幣在數字經濟及區塊鏈研究、技術、咨詢、培訓和人才等多個方面長期深耕並走在行業前列,也擁有深厚的產業能力和行業經驗,“我們願意分享至今積累的優勢和經驗,將這些應用在中國的數字經濟和一 帶一 路建設上,形成政府+民間合力推動發展的奮鬥格局,讓區塊鏈技術助力實現中國夢。”
“一 帶一 路”是本世紀中國最重要的對外政治和經貿政策,是國家構建全方位開放新格局,深入融入世界經濟體系的重要戰略及國策。我國政府在“一 帶一 路“建設中,堅定遵循開發性、共商共建共享、務實合作以及對接現有機制等核心原則。在當今互聯網、無線通信、大數據和區塊鏈等前沿科技高速發展的今天,如何將這些新科技充分利用在“一 帶一 路”建設中,並在多國聯動機制下,在項目管理、國際貿易、跨境金融和物流運輸等領域持續發揮優化流程、降本增效和促進協同的積極作用,是當今中國科技界應深入探討和研究的重要課題。
筆者認為,在“一 帶一 路”整體框架內,最重要的兩個關鍵詞就是“開放”和“協同”。中國在過去三十年中,真正理解“開放”為國家帶來的長期而持續的好處。當今世界也從原來各國獨自為政或國家間的小圈子格局越來越趨於開放性和全球化,只有以開放為導向,才能避免將“一 帶一 路”建成中國小圈子。通過加強交通、能源和網絡等基礎設施的互聯互通,促進經濟要素有序在開放的跨國機制內自由流動,開展更大範圍和更深層次的區域合作,打造開放、包容、均衡、普惠的區域經濟合作架構,以此來解決經濟增長和平衡問題。“協同”,則是在開放的基礎上,在國家之間的對外政策、跨境業務、項目合作、通信物流和國際金融等具體事務上建立的合作機制和基礎設施互聯互通體系。“協同”的核心是數據上的協同,通過數據協同,延展到政策協同、物流協同和資金流協同。因此,針對數據處理、傳遞和存儲的基礎設施是“一 帶一 路”建設的重中之重。前述的前沿科技中,區塊鏈正是結合了協同和信任機制的一 種新型數據處理技術。如何將區塊鏈充分應用在“一 帶一 路”建設中,是未來幾年科技界具有絕大潛力的商業機會。
從國際通用的說法上,區塊鏈技術可以分為非許可鏈(Permissionless Blockchain)和許可鏈(Permissioned Blockchain)。非許可鏈也就是通常說的公有鏈,主要用於虛擬貨幣領域。而許可鏈,主要代表為聯盟鏈,主要用於企業應用(Enterprise Application)。聯盟鏈應用主要是基於共享賬本和點對點傳輸技術,改變了傳統互聯網的數據傳輸方式,將多個業務主體之間的數據通過同步機制實時更新到數據結構完全一 致的共享賬本(共享數據庫)中,因此降低了業務中的對賬成本和提高了數據獲取效率。在“一 帶一 路”涉及到的跨境貿易、項目管理和物流交通等領域,業務關系都是建立在多方數據互通基礎上,正是聯盟鏈技術可以大展身手的方面。雖然聯盟鏈的應用目前還面臨著成本過高、普及度不夠等問題,但從當前多國政府和國際各大科技及金融公司將區塊鏈(主要為許可鏈)作為核心戰略進行巨額投資和積極發展來看,筆者相信,未來二十年,區塊鏈技術將如同當年互聯網的發展軌跡一 樣,逐步應用在各行各業,大幅度提高生產力,推動社會進步,最終成為每個人日常生活中不可缺失的一 部分。
眾所周知,“區塊鏈”技術具有集中性、開放性、透明性、快速核算、低成本、相互監測和驗證等優點。它就像一 個巨大的分類帳,可以真實可靠地記錄和傳輸信息,提高整個信息傳輸的速度。同時,可以將事務數據轉換成“塊”,將其存儲在互連和共享的全局網絡系統中,使事務無法被篡改。由於其獨特的特點,許多行業都希望利用塊鏈技術來解決自身的問題,實現創新升級。拿證券市場來說,股票交易不僅僅是證券公司的工作,還涉及到銀行、結算所、交易所等金融機構。買賣股票往往涉及多個程序,不僅繁瑣,而且成本。而區塊鏈技術可以實現交易的自動結算,繞過第三方,提高交易速度,降低成本,降低操作風險和人為失誤。同時,由於其保密性和不改變特性,可以大大縮短註冊時間。那麽,區塊鏈真的能幫助“單向”嗎?
首先,“一 條一 條道路”的重要宗旨之一 是加強沿線國家之間的貿易。由於不同的貿易政策和邊境管制,長期的報關會使整個供應鏈系統繁瑣和昂貴。塊鏈技術有助於改善這種情況。這種基於雲的帳戶確保記錄不被復制、操縱或偽造,並且某些區塊鏈的可見性得到改善,並且所有關於貨物和交易的真實信息都被存儲在區塊鏈中,公開且透明。這樣可以取代產品標簽,大大加快了清關流程,同時可以大大增強雙方的信任度。這樣,整個交易過程的進度就可以加快,大大降低了交易成本,避免了交易過程中不必要的麻煩。
其次,在跨國投資過程中,由於法律規定的不同和信息傳遞的不完全性,可能會出現一 些投資糾紛甚至欺詐行為。區塊鏈技術具有安全性高、相互監督、相互驗證、開放透明等優點,可以作為信用證的代號。它可以增強投資者和投資者的相互信任基礎,方便投資者進行投資選擇,並簽署信用背書合同,而不必擔心欺詐。
此外,“一 條道路”將導致跨境貿易的發展,增加資金的頻率和跨境結算的新需求。目前,各國金融機構都有自己的賬戶制度,每筆交易都需要記錄在銀行中,與競爭對手的清算和解會導致整個過程使用時間長、成本高。區塊鏈支付可以直接對雙方進行端到端支付,不涉及中介機構,在速度和成本降低方面可以大大提高。特別是在跨境支付中,如果一 個共同的分布式銀行間金融交易系統是建立在區塊鏈技術的基礎上的,它可以為用戶提供跨境、任意貨幣、實時支付和清算服務,跨境支付將變得方便。而且便宜。這將極大地促進沿線國家之間的資金交換,並促進各國。合作與發展。但是區塊鏈真的那麽好嗎?
回股票交易所說吧。而區塊鏈技術可以簡化證券交易的交易過程,另一 方面,也可以減少交易清算中的收益,大型機構將與小機構分享信息,這將動搖大的中心地位。機構,這是不能普遍接受的。
同樣,在“一 區一 路”戰略中,區塊鏈也有其自身的劣勢。首先,區塊鏈是分布式的,在公共鏈上,它等於一 個完整的書在每個人的手上,並且每個帳戶都是由於區塊鏈計算的平衡,交易有效性的驗證等等。這種完全透明的交易模式使得商業秘密的可能分割和公司的隱私被隱藏起來。這對於許多公司來說是不可接受的;第二,由於區塊鏈技術的未篡改,雙方幾乎無力改變區塊鏈的數據。然後,如果跨境支付過程中的傳輸地址錯誤,將直接造成永久性的損失,並且不能被撤銷;第三,區塊鏈是如人工智能技術。像外科手術一 樣,它將影響許多行業,失業率將繼續上升。例如,許多銀行每年都會用自動機器代替自動出納機。同時,由於道路沿線各國的發展水平不同,在技術水平和利用水平上也存在一 定的差異。這將擴大國與國之間的發展差距,加劇不平等,造成合作中的諸多問題;第四,區塊鏈仍然是一 種新技術,雖然可以提高跨境支付、供應鏈物流等的效率,但必須在大範圍內度過。時間量。研發費用。由於經濟發展水平和沿線國家認知水平的差異,這種高投資不願意由各國承擔,也可能造成國家間的差異,甚至影響到國家間的合作與發展。未來的國家。
總體而言,塊鏈接技術仍處於起步階段,不適合大規模應用。它就像一 把雙刃劍。我們應該綜合考慮它的價值和弊端。同時,應根據“一 區一 路”戰略的具體實踐,不斷發展和完善砌塊鏈技術,以期在不久的將來為各國的合作和發展做出貢獻。
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