德國專家：“一帶一路”倡議將使德中關係更加緊密

德國下萊茵商會10月1日在位於魯爾區萊茵河畔的杜伊斯堡市舉辦有關“一帶一路”的研討會。與會人士普遍認為，“一帶一路”倡議為魯爾區和德國帶來了巨大發展機遇。

魯爾區所在的北萊茵-威斯特法倫州（北威州）經濟部長安德烈亞斯·平克瓦特在研討會上致辭說，“一帶一路”對魯爾區意味著機遇，加強了與中國的商品流通。在北威州落戶的中國企業已超過1100家，創造了許多就業機會，北威州產業正向數字化轉型，這也是當前許多中國企業的發展方向，雙方合作空間廣闊。

中國駐杜塞爾多夫總領事馮海陽在研討會上說，“一帶一路”為中德雙方帶來了更廣闊的合作空間，將促進雙向投資和金融合作。他表示，北威州與中國在“一帶一路”框架下的合作取得成果，希望中德雙方產業界一起拓展潛力。

隨著“一帶一路”倡議重點項目中歐班列的推進，杜伊斯堡已成為中歐班列在歐洲的一個重要節點。如今每周有大約35列從中國駛來的班列抵達這裏，帶動了當地乃至整個魯爾區的物流業發展。

杜伊斯堡港務集團首席執行官埃裏希·斯塔克說，如今港口直接或間接創造了4萬多個就業機會，中歐班列對此貢獻巨大。此外，杜伊斯堡港還參與了中國白俄羅斯工業園建設和中新（重慶）戰略性互聯互通示範項目，為“一帶一路”框架下德中在第三方市場合作起到示範作用。

早在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕，德國專家們就屢屢傳遞出對一帶一路的贊賞。

德國總理默克爾委托來華參加第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇的德國經濟部長Peter Altmaier表示，歐盟主要國家希望共同與中國簽署“一帶一路”倡議諒解備忘錄。

Peter Altmaier表示，歐洲國家普遍贊同，願意參與中國的“一帶一路”倡議。他指出，德國、法國、西班牙和英國周五在北京的一帶一路論壇上表示，歐盟“絕大多數”團結一致，認為“我們只能共同實現我們的立場”。

當被問及德國是否會和意大利一樣與中國簽署與“一帶一路”相關的雙邊協議時，Peter Altmaier稱，歐盟希望能夠在整個大歐洲經濟區與中國的層面作出必要的安排，而不是簽署單個歐洲國家與中國之間的雙邊協議。

2019年3月，意大利成為首個正式支持中國“一帶一路”倡議的G7國家，隨後，歐盟國家之一的盧森堡也在3月末加入“一帶一路”朋友圈。

Peter Altmaier的表態意味著，歐盟或將以一個整體的形式，組團加入“一帶一路”朋友圈。

Peter Altmaier還表示，將認真對待中國承諾的將自由貿易、多邊主義和可持續發展作為“一帶一路”的一部分，並就如何在亞洲和歐洲之間實現這些目標提出建議。

‘一帶一路’倡議將使德中、歐中關係更加緊密、更加強大。”來華參加“一帶一路”國際智庫合作委員會成立大會的德國羅德事務所合夥人柯泰樂近日在接受採訪時這樣表示。

柯泰樂認為，通過第一屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，“一帶一路”倡議獲得高度關註，引發強烈反響。倡議以開放包容為理念，旨在增進民心相通，促進各國之間在經濟、文化、教育和環保等領域的交流合作。這些領域是倡議的核心所在，對中國和歐洲以及共建“一帶一路”的各國人民來說至關重要。如果將這一理念貫徹下去，各個國家和人民都將緊密團結起來。

中歐班列是“一帶一路”倡議框架內的重點項目，連接中國與漢堡、杜伊斯堡等城市的貨運列車近年來相繼開通。滾滾車輪不僅將德國貨物運往中國，也將中國貨物帶到德國。對此，柯泰樂表示，“一帶一路”倡議為德中兩國提供了很多機遇，將使德中、歐中之間的關係更加緊密、更加強大。

柯泰樂還表示，“一帶一路”倡議帶來了很多重大項目，這些大型項目主要是由中國的大型企業完成。德國企業可以提供機器設備和技術支持，並在分包工作及BOT項目(建設－經營－轉讓)中提供幫助。

“中德雙方蘊含巨大合作潛力”，柯泰樂說，今年，中國通過了《外商投資法》，推出了新一輪減稅降費政策，這些舉措對德國在華企業大有裨益，使得中國對外國企業的吸引力繼續增強，未來肯定會有更多的德國企業來華發展。

對於中國企業赴德投資，柯泰樂也給出了建議。他表示，應該將企業在中國的核心競爭力移植到國外，找準定位，然後不斷發展。他說，回顧過去的幾年不難發現，很多企業對外投資的幹勁十足，但是缺少謹慎規劃。除了細致的規劃，企業也可以尋求專業咨詢，同時做到國內和國外業務並重。

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