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小米:芯片汽車,寧有種乎?

更新時間:2021-03-31 09:19來源:網絡作者:@nanncy人氣:4221

小米:芯片汽車,寧有種乎?

“我們虧得起!”

3月30日,小米高調宣布造車,雷軍立下豪言壯語。小米集團發布公告稱,公司董事會正式批準智能電動汽車業務立項。作為小米集團首席執行官,雷軍將親自兼任智能電動汽車業務的首席執行官。

更被世人所矚目的是,小米的“芯”事。 “小米在高端手機的布局已經完成。”當晚,小米發布自研圖像處理芯片澎湃芯片C1。時隔四年,澎湃芯片終於重出江湖,小米謙虛地稱之為做了個“小芯片”。

造車和造芯,關乎小米再造自己。雷軍是個狠人。幾年前,造芯片九死一生,如今造車押上全部聲譽,絲毫不給自己留余地。

芯片是舉國上下“卡脖子”的大事,小米想做的是那個“一”,不甘心停在那個“九”。用雷軍自己的話說,小米在2020年已經躍升為全球第三大手機廠商,卻在核心技術領域一直被廣大網友們所詬病,尤其是在芯片領域,對此小米還一度被吐槽為“組裝廠”。

小米的努力不是沒有成果。澎湃S1,發布於2017年,一款28nm制造、8核Cortex-A53的手機芯片,應用於小米5C這款手機上。遺憾的是,這款手機並沒有成功。S1讓小米明白,手機廠商造芯片,除了要有破釜沈舟的勇氣,更要有真刀實槍的硬實力。

當年小米手機誕生後迅速成為話題,小米科技在短短的時間內,成為估值超過10億美元的公司,但後面的事兒就越來越難了。小米還在長大,卻發現長大後並非無所不能。有些事順理成章地做了,就沒有順理成章地成功。

在中國軟件和互聯網圈裏浸染已久的雷軍熟悉市場的生存之道,懂得八面玲瓏的營銷之策,懂得不必事必躬親生產A和B,可以讓“A+B”生成自己的C。總結起來,也形成了被擁躉們認可的創新。從萬籟俱寂到舞臺中央的喧囂,喝彩也罷,質疑也好,對風風雨雨的雷軍和跌跌撞撞的小米來說,爭議本身也成為一種另類的成功。

“才不配位。”一直是小米極力想要撕掉的標簽,也是小米最不服氣的地方。小米一直試圖通過自己的產品,向外界傳達一種精致的文化感,一種先進的科技感,一種堅定的使命感。而無論科技還是美學,既不遵守小米式的商業價值觀,也不符合小米式的形勢比人強的營銷理念。小米如何賺錢?四兩撥千斤。小米如何重造小米,需要千斤撥四兩。這恰恰是小米身上最大的矛盾。

十年前的新品發布會,臺上的雷軍顯得有些緊張,手交叉緊握放在身前,身體甚至有點搖晃。十年後,雷軍打扮休閑,表情輕松,說到激動的時候,還有些手舞足蹈。“站在風口豬都能飛起來”,這句話的原創者是雷軍。芯片和造車都是風口,這一次,小米飛得起來嗎?

來源:北京周報



(來源:网络)

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