"美國芯片技術從領先中國到落後，只相隔110英裏"

實際上，中國大陸與臺灣島的最近距離約為78英裏，福建省平潭縣是祖國大陸距臺灣最近的島縣，平潭海峽公鐵兩用大橋已於去年12月26日全面通車。

“我們從領先兩代到落後兩代可能只相隔110英裏。”當地時間3月1日，美國國防部前副部長鮑勃•沃克聲稱，因中國大陸對臺灣構成“威脅”，所以美國半導體對臺灣的依賴是危險的。在他看來，雖然美國半導體技術目前領先中國大陸，但需要迅速采取行動，否則就會失去這一優勢。

鮑博•沃克擔任聯席主席的美國人工智能國家安全委員會（NSCAI）還發布報告稱，雖然美國私營部門和大學在人工智能方面處於領先，但美國依然沒有為即將到來的時代做好準備。該報告認為，中國可以挑戰美國的技術領先地位，因此拜登政府需要大幅增加AI研究的資金。

除此之外，為阻止中國在半導體領域取得領先，NSCAI建議美國政府，應該聯合日本和荷蘭等國的半導體設備商，限制中國大陸采購高端制程設備的能力。對此，荷蘭ASML方面近日向觀察者網表示，現在ASML向中國大陸出口DUV光刻機沒有任何問題。但極紫外光刻機（EUV）仍受限，暫時無法向中國大陸出口。

谷歌地圖測距顯示：福建省平潭縣距離臺北市約110英裏

蘋果等嚴重依賴臺企代工

近期全球各類芯片大缺貨，讓美國對半導體產能在東亞地區的集聚感到非常不安。

英國《金融時報》報道稱，經過兩年的研究，美國人工智能國家安全委員會（NSCAI）3月1日表示，美國需要在半導體設計和制造領域建立一個“有韌性的國內基礎”。

當下，美國擁有一眾實力強勁的芯片設計公司（Fabless），包括蘋果、AMD、英偉達、高通、博通等，但該國芯片制造產能僅占全球12%，超過80%的產能位於臺積電、三星等所在的東亞地區。

蘋果、AMD等美企的最先進芯片更是完全依賴臺積電生產。

圖片來源：TrendForce集邦咨詢

在此背景下，NSCAI主席、前谷歌首席執行官埃裏克•施密特（Eric Schmidt）表示：“由於對臺灣的依賴，我們非常接近於失去在為我們的企業和軍隊提供動力的微電子領域的領先優勢。”

而該委員會聯席主席、前美國國防部副部長鮑勃•沃克（Bob Work）則聲稱，因為中國大陸對臺灣構成的“威脅”，美國對臺灣的依賴是危險的。

“我們從領先兩代到落後兩代可能只相隔110英裏。”此處他意指臺灣島與中國大陸之間的距離，“如果中國統一臺灣……這對我們來說將真的成為一個競爭性問題。”

實際上中國大陸與臺灣島的最近距離是68海裏（約78英裏）。觀察者網上周末曾發文《修路到臺灣，我們是認真的 》提到，福建省平潭縣是祖國大陸距臺灣最近的島縣，平潭海峽公鐵兩用大橋已於去年12月26日全面通車。

眼看美企對臺積電的依賴越來越高，白宮啟動一項對關鍵供應鏈的評估，其中部分涉及半導體。特朗普政府也曾采取過措施減少美國對海外芯片制造的依賴，包括拉攏臺積電在美國亞利桑那州建廠等。

在沃克看來，美國半導體技術目前領先中國大陸兩代，但需要迅速采取行動，否則就要失去這一優勢。

臺灣在全球半導體產業鏈中具有重要地位

為防止中國大陸在半導體領域取得領先，NSCAI日前建議美國政府，應該聯合日本和荷蘭等國的半導體設備制造商，限制中國大陸采購高端制程設備的能力。

NSCAI指出，美國應與日本和荷蘭等國協商，對於高端芯片生產設備的出口許可申請采用 “假定拒絕” 政策，並建議把監管慣例升格為國家政策，將中國半導體制造業維持在落後美國兩代的水平。

在業內看來，這次NSCAI瞄準的目標，是尼康、佳能、ASML等全球三大光刻機大廠，因為多數美國設備制造商包括應用材料、泛林團體等，在2020年已經歷多輪向中芯國際的出口管制。

目前，美國並沒有生產光刻機的整機企業，但是NSCAI上述建議顯然是希望荷蘭和日本能加入遏制中國大陸的陣營，在全球光刻機市場份額中，ASML約占75%、尼康和和佳能約占13%和6%。

荷蘭ASML方面近日向觀察者網表示，現在ASML從荷蘭向中國大陸出口DUV沒有任何問題。但生產制造7nm制程技術以下的極紫外光刻機（EUV）仍受到限制，無法向中國大陸出口。

“美國還沒做好準備，打錢”

根據《金融時報》報道，NSCAI還在一份756頁的報告中概述了AI可以幫助美國及其消費者的領域。該機構警告稱，隨著中國不斷投資先進技術，美國人工智能的潛力已迎來“一個戰略脆弱性時刻”。

“盡管我們的私營部門和大學在人工智能領域處於領先地位，但美國依然沒有為即將到來的時代做好準備，”該報告稱，“中國是一個擁有實力、人才和雄心的競爭對手，可以挑戰美國的技術領先地位、軍事優勢及其在世界的更廣泛地位。”

NSCAI認為，中國希望通過“跨越”到新技術，來抵消美國的常規軍事優勢，並已在“圍繞真實場景設計的軍事遊戲中訓練人工智能算法”。

“中國已在人工智能領域與美國齊頭並進，而且在某些應用方面技術更加先進。未來十年內，中國可能超越美國，成為全球人工智能超級大國。”該委員會警告稱。

NSCAI表示，美國政府需要大幅增加為AI研究提供的資金，並建議白宮成立一個“技術競爭力委員會”，此舉是效仿二戰後成立國家安全委員會（National Security Council）的做法。

該委員會的委員們還聲稱，讓中國贏得人工智能競賽將帶來地緣政治挑戰，因此美國需要培養更多本土人才，在過去30年，美國出生的人工智能博士人數沒有增加。

在上屆特朗普政府任期內，美國已將多家中國企業列入所謂“黑名單”，包括海康威視、中芯國際等，使美國公司難以向它們出口產品或技術，也使美國人難以投資這些企業。

對此，中方曾多次強調，美國政府濫用國家力量，一再無端打壓中國企業，對此堅決反對。美方有關行徑逆歷史潮流而動，違背其一貫標榜的市場競爭原則和國際經貿規則，幹擾中美之間正常經貿和投資合作，也終將損害美國企業和投資者的利益，這是美國一些人損人不利己的例證。

臺積電在美建廠成本高出6倍

三星被迫停電

近段時間，芯片供應短缺已經迫使美國汽車業者及其他制造商減產。

路透社報道指出，美國汽車巨頭福特日前表示，芯片短缺可能導致其一季度減產多達20%；通用汽車則稱，其在美國、加拿大和墨西哥的工廠被迫減產，並將在3月中旬重新評估生產計劃。

在此背景下，美國芯片產業敦促拜登政府和國會采取行動提供資金支持，共和黨議員也一直在對拜登施壓，要求他采取更多措施，投資國內的下一代半導體芯片生產。

2月25日，拜登表示，將為強化美國芯片生產的立法尋求370億美元資金，借此大力強化美國芯片生產。

而特朗普在卸任前，就曾希望拉攏臺積電等企業在美建廠，以提高美國芯片制造的比例。

在美國施壓和承諾補貼的背景下，臺積電去年5月宣布，將在美建設5nm工廠，計劃2024年量產，2021年-2029年將在此項目上支出約120億美元，這一數字還不到臺積電2021年資本支出的一半。

目前，臺積電美國新工廠還在招人階段，尚未動工。但業界傳出，臺積電在美建廠僅基礎建設費用就比臺灣高出6倍，美國工人的用工成本也高出三成，而且生產效率低下。

去年6月，臺積電董事長劉德音在股東大會上坦言，是否赴美關鍵在於美國政府補助，希望美國聯邦政府與州政府能補貼臺積電在臺灣、亞利桑那州兩地間設廠的運營成本差距。

另外，美國沒有半導體下遊封裝、測試及組裝等產業鏈，這意味著如果短期不能形成配套，臺積電生產出來的的晶圓需要再送往東亞和東南亞進行封測，運輸成本和勞動力成本將大幅提升。

在此之前，由於類似原因，鴻海在威斯康辛州的面板廠已陷入“窘境”，臺積電此前在華盛頓州的工廠也一直沒擴產，就連英特爾也要去海外設廠來降低成本，這些都能說明在美建廠的難度。

而上世紀90年代就在美國建廠的三星，近期在得州遭遇被迫停電的窘境。

2月中旬，美國得州遭遇史上最嚴重的冬季暴風雪侵襲，暖氣用電需求激增，整個電網負擔過重導致系統失靈。電力監控網站顯示，整個得州有約有430萬用戶停電。

應得州奧斯汀能源公司（Austin Energy）的要求，三星位於當地的半導體工廠逐步停工，而奧斯丁能源的客戶不只三星，還包括恩智浦、英飛淩等車用芯片企業。

當時，美國幹凈、廉價、可靠能源聯盟（Coalition for Clean, Affordable and Reliable Energy）在書面聲明中表示，奧斯汀能源要求所有工業和半導體制造商停工或關廠。

在全球芯片大缺貨的關鍵時刻，這一消息無異於雪上加霜。

來源:觀察者網