華發網繁體版

上海共享單車企業進入歐洲,混合動力自行車能走得更遠嗎?

上海共享單車企業進入歐洲,混合動力自行車能走得更遠嗎?

7月6日下午,共用單車品牌Eazymov新聞發佈會在上海舉行,正式宣佈品牌的旗艦產品——混合動力自行車於義大利與希蠟成功落地。

共用單車品牌Eazymov由上海行踐公共自行車有限公司與歐洲Ezymov Technologies Limited共同推出,其中主推的混合動力自行車由上海行踐自主研發,是一款有著中國基因的共用助力車。

5月20日起,Eazymov首站登六了義大利北部城市阿爾巴(Alba),並打通了當地巴士交通系統。同一款混合動力單車在6月30日於希蠟上線,通過與當地IT公司BrainBox的合作實現了快速本土化。

上海行踐公共自行車有限公司聯合主席趙軍透露,在意大利阿爾巴上線的三天內,Eazymov的註冊量就突破了2000,目前的註冊用護已占該地總人口的8%。趙軍表示,與傳統打車模式相比,Eazymov平均每天為每位用護節省了7歐元的打車費用。

在“最後一公裏”出行領域,通過APP與交通卡進行連接,Eazymov達成了巴士、共用單車一卡通的效果。

作為第一家在意大利啟動共用單車與巴士公司聯合的創新系統的共用單車公司,除了APP使用方式,Eazymov添加了獨立的刷卡系統。刷卡系統位於自行車籃的前方,用護只需將巴士公交卡或者Eazymov發行的騎行卡貼在車籃刷卡位,就能打開車瑣,開始騎行,用後只需將車瑣關閉,即可停止計費。

有別於普通的共用單車,混合動力共用單車通過電助力與踏板結合的方式提供動力,在上坡或者加速的時候給予這當動力,讓單車行進更順暢,可以說是踏板共用單車的進階版。

此前,摩拜單車於7月5日發佈了一款時速能達到20km/h的“摩拜助力車”,其中採用了與特斯拉相同的電芯,鋰電池的防水等級達到IP67級,續航裏程純電模式達到30Km,混動模式可達72Km以上。

介面新聞報道過,在美國市場,網約車雙巨頭Uber與Lyft分別收購了共用單車品牌Motivate與Jump,二者均已在舊金山等城市試行充電樁形式的共用電單車。

混合動力單車的落地拓寬了共用單車在丘陵地貌上下坡的使用場景。電助力的加成下,其覆蓋範圍也擴展到3-5公裏,能夠進一步替代汽車,減少尾氣排放。

老一批共用單車損壞、堆積等問題頻發的當下,共用混合動力自行車不失為一個更好的選擇。然而第一代共用單車曾面臨的車輛投放、壞車監管等社會問題,共用混合動力自行車也無法避免。

來源:搜狐

 

0

[ 華發網繁體版特色欄目推薦 ]
前沿:5G網絡、3D打印、增色技術帶給殘障群體更多便利:科技力量助力美好生活→ 猛戳這裏
前沿:我國已建成5G基站91.6萬個;美團完成向騰訊發行1135萬股 → 猛戳這裏
前沿:新加坡官員表示仍期待與港恢復「空中旅遊走廊」→ 猛戳這裏
前沿:內地新增23確診 8宗本土個案來自雲南→ 猛戳這裏
前沿:英國擬解封 122專家聯署批危險不道德→ 猛戳這裏
華發網繁體版是由支持華發網的年青學生聯手打造和管理的資訊分享與娛樂互動平臺,面向香港、澳門、台灣,以及東南亞和全球其它地區的繁體字用戶。華發網繁體版為您打造傳統網絡及新媒體空間,您的參與會讓它更加精彩。
给華發網繁體版點個贊!有你的支持是我們前進的動力! 猛點這裏 >>
【原創文章 投稿郵箱:editor@china168.org | 期待您的投稿!】

上一篇
火車票演變歷程
下一篇
雷軍:不糾結小米是硬件還是互聯網公司,是獨一無二的新物種

精彩評論

暂无评论...
验证码 换一张
取 消