賈躍亭又發新車？網友：這回連ppt都懶得做了？

眾所周知，賈躍亭有一個造車夢。他離夢想忽近忽遠，今早，賈躍亭在微博宣布法拉第未來新的車系V9，並表示：“感謝大家關註，基本設計理念：融合設計、人工智能以及人車無縫互聯的豪華移動智能空間。”

資料圖 新華社

從此次發布的新車輪廓圖來看，法拉第V9和此前此前發布的FF91有些相似，極有可能是一款SUV或者MPV。

網友紛紛表示老賈這次連PPT都懶得做了，活脫脫就是Gif造車!

賣房造車

今年3月初，房產文件顯示，法拉第未來剛剛出售了洛杉磯總部，希望借此彌補資金不足。紐約地產公司Atlas Capital於3月8日購買了這處房產，並且立刻開始以尚未披露的條款將其返租給法拉第未來。

這份文件並未披露法拉第未來通過此次銷售獲得了多少資金，該總部包含兩棟建築，大約距離洛杉磯市中心15英裏。一位前員工表示，出售價格在1000萬美元左右。

但也有可能更高。根據iBorrow的數據，法拉第未來曾在2018年5月用該總部獲得了1700萬美元抵押貸款，但後來已經還清。

這家電動汽車創業公司還在2017年7月通過抵押該總部的方式獲得了1400萬美元“救援貸款”。並在2018年1月償還貸款。他們2014年購買該總部時花費1320萬美元。

這也是法拉第未來與恒大分手後采取的最新自救手段。該公司之前曾經宣布，希望作價4000萬美元出售拉斯維加斯的900英畝土地。他們最近又決定不讓去年開始無薪休假的員工重返工作崗位。

第九城市與法拉第

3月25日，第九城市與法拉第未來簽訂協議，雙方成立合資公司。第九城市最高註資6億美元，占合資企業股份50%，分期註入，並擁有對合資公司的戰略經營管理權。據悉，合資公司預期年產30萬輛智能電動車，其將於2020年前實現量產車下線和預定銷售。而其第一台車型已經確定，就是前文所講的V9。

從多方的報道來看，FF缺少的不是技術，而是錢。九城雖然聲稱會向合資公司註資6億美元，但並不是一次性付款。簽約時，九城只向法拉第未來提供了

500萬美元的簽約金，其余資本將在相關條件滿足後分期註入。也就是說，這6億美元還只是虛無縹緲的數字。同樣，V9也只是另一個概念上的“新物種”。

FF91遲遲沒上市

2018年的FF91可謂風光一時，恒大的重金投入，為FF91換來首台FF91預量產車的下線。

彼時，一頭是身在美國的賈躍亭，一頭是中國的許家印，大家期待FF91迎來全面量產，二人分工攜手，共赴“造車夢”。

這款車型號稱是全球首款生態互聯網汽車，空氣阻力為0.25，5250mm×2283mm×1598mm的車身尺寸加3200mm的軸距，百公裏加速2.39秒，續航裏程為482公裏，搭載自動駕駛功能，據稱國內售價可能高達200萬元。

恒大總裁兼FF董事長夏海鈞曾樂觀的表示， 在美國先量產，量產完技術等方面較成熟之後，然後在中國再量產，國內預計2019年底在廣州南沙建設，未來大規模生產應用是在中國。

但魔咒還是沒有被打破，雙方對簿公堂，最終在2018年12月31日，恒大健康（00708.HK）公告稱，恒大健康與賈躍亭控制的FF（法拉第未來，Faraday Future）達成了重組協議，恒大將不會繼續對FF進行投資，按照過去已經進行的投資，恒大健康將持有32%FF的優先股權，以及獲得FF在中國境內的資產。

雙方所有原協議將終止，恒大無需再向FF註入資金，並同意解除現存的質押，雙方還同意撤銷及放棄所有現有訴訟、仲裁程序及所有未來訴訟的權利。

來源：綜合鳳凰網 網易 前瞻網