危朝安：廣西是“一帶一路”的關鍵區域

廣西壯族自治區黨委副書記危朝安（中評社　趙宇鵬攝）

中評社北京10月19日電（記者　王永雪　實習記者　趙宇鵬）日前，在北京召開的亞洲政黨絲綢之路專題會議上，廣西壯族自治區黨委副書記危朝安作為中方主要發言人在“東北亞和東南亞區域經濟合作”分論壇上發言。會上，危朝安詳細地介紹了廣西在推進“一帶一路”倡議實施過程中得天獨厚的條件，並與在座嘉賓分享廣西將如何成為海上絲綢之路建設先行區。以下為危朝安在會場的發言實錄：

廣西沿海、沿江、沿邊，是中國唯一與東盟陸海相鄰的省，處在“一帶一路”交匯對接的重要門戶和關鍵區域。廣西與東盟國家山水相連，語言相通、習俗相似，交往歷史悠久。早在2000多年前的漢代，廣西合浦就開通了至東南亞、南亞國家的海上航線，成為古代海上絲綢之路的重要始發港，為海上絲綢之路的和平、繁榮、發展作出了重大的貢獻。隨著“一帶一路”建設的推進，廣西在中國對外開放大局中的地位更加的凸顯。

今年3月，習近平總書記指出，要發揮廣西與東盟國家陸海相鄰的獨特優勢，加快北部灣經濟區和珠江—西江經濟帶開放發展，構建面向東盟的國際大通道，打造西南、中南地區開放發展新的戰略支點，形成21世紀海上絲綢之路與絲綢之路經濟帶有機銜接的重要門戶。習近平總書記的重要講話，深刻闡明了廣西在“一帶一路”戰略實施中的新定位、新使命，充分體現了中央對廣西的高度重視和親切關懷。深度參與“一帶一路”建設，廣西既具備優勢條件，也肩負著神聖的職責使命。

廣西地處中國西南經濟圈、華南經濟圈和東盟經濟圈的接合部，既是中國通往東南亞最便捷的國際大通道，也是東南亞國家進入中國市場的重要海路通道。陸路方面，廣西有8個縣（市）與越南接壤，邊境線長696公里，12個邊境口岸，25個邊民互市貿易點。海路方面，廣西南濱北部灣，海岸線長1595公里，與菲律賓、越南、馬來西亞、文萊等東南亞國家隔海相望，是中國西南地區最便捷的出海通道。

在中央的堅強領導下，廣西充分利用與東南亞陸海相鄰的優勢，大力推動並深化與東南亞國家，主要是東盟10國的交流合作，並逐步拓展到RCEP國家，取得顯著成效。

一是合作交流平台建設取得重大突破，搭建起中國—東盟博覽會、中國—東盟商務與投資峰會和泛北部灣經濟合作論壇等合作平台，推動中國與東盟國家政治外交、高層對話、政策溝通機制不斷的完善，形成了中國—東盟合作的“南寧渠道”。中國—東盟博覽會與商務投資峰會已成功舉辦了12屆，有60位中國和東盟國家領導人、2500多位部長級貴賓出席，成為中國與東盟各國友好交流、經貿促進和多領域合作的重要平台。中央已將中國—東盟博覽會作為具有特殊國際影響力的活動，與博鰲論壇、夏季達沃斯論壇並列為“國家層面舉辦的三大涉外論壇和展會”，明確每年舉辦一次，並保持我黨和國家領導人每年出席的高規格。

二是基礎設施互聯互通穩步推進。廣西面向東盟的現代化交通網絡主體骨架已經基本形成，毗鄰東盟的主要邊境城市均已通達高速公路；北部灣港開通了12條直航東盟國家港口的集裝箱班輪航線，年貨物吞吐量超過2億噸，已開通了東盟9個國家的19條的航班航線；直達粵港澳的西江黃金水道港口年吞吐量超過1億噸；高鐵動車運營里程1500公里，通達中國13個省份；以廣西為支點的中國—東盟信息港正在加快建設，目前通過陸路光纜廣西可連通越南、老撾、緬甸，通過海底光纜與馬來西亞、文萊、印尼、菲律賓、新加坡互聯互通。

 　三是產業合作深入推進。廣西與馬來西亞、印度尼西亞等國家共同建設了產業合作園區，正積極推進與越南的跨境經濟合作區建設和廣西—文萊的經濟走廊建設。其中，中馬“兩國兩園”（欽州產業園和關丹產業園）聯合協調合作、聯合招商機制已建立，園區建設成效初顯。四是經貿、金融、農業、旅遊、教育、人文等領域的交流合作水平不斷提升。2014年廣西與東盟的進出口總額達199億美元，東盟連續14年成為廣西最大貿易夥伴。沿邊金融綜合改革實驗區建設全面鋪開，跨境人民幣結算總量在中國西部12個省（區）、中國8個邊境省（區）均居首位。東盟已有6個國家在南寧設立總領事管。廣西與東盟8個國家締結了45對友好城市。東盟在華留學生五分之一在廣西就讀。

“一帶一路”建設，為打造中國—東盟自由貿易區升級版和廣西開放發展帶來了前所未有的歷史性機遇。當前，我們按照中央的要求，緊緊圍繞政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通，全方位推進與周邊區域和沿線國家的務實合作，著力構建國際區域經濟合作新高地、面向東盟的海上絲綢之路建設先行區。

一是繼續拓展豐富合作對話平台，打造中國—東盟博覽會、中國—東盟商務與投資峰會、泛北部灣經濟合作論壇升級版，賦予“一帶一路”研討、宣介的功能，促進政治互信和合作新共識，進一步擴大“南寧渠道”的國際影響力。

二是繼續完善互聯互通網絡，加快聯通東盟的海上通道、陸路通道建設，著力貫通中國廣西與越南、老撾、柬埔寨、泰國、馬來西亞、新加坡的“南興經濟走廊”，形成銜接“一帶一路”的新通道。與東盟國家共建高速公路網、鐵路網、海運網、航空網、通信網，努力把廣西打造成為立體多維的海陸聯通樞紐。

三是總結推廣“兩國雙園”模式，創新發展跨境經濟合作區和產業區，加強與西南、中南地區的產業合作，積極承接粵港澳台等發達地區和跨國公司產業轉移，積極發展現代物流，推動國際產能合作，共同提升產業競爭力。

四是用好沿邊金融改革實驗區平台，深化與東盟國家的跨境金融創新，建立金融交流合作機制，支持東盟金融機構和資本在廣西設立分支機構及投資創業，與東盟國家金融機構開展多元化、綜合性的投融資業務合作，不斷提升沿邊投資貿易便利化水平。

五是加強與東盟國家在文化體育、教育科技、醫療衛生、廣播影視、旅遊開發、環境保護等方面的合作，構建中國—東盟人文領域的對話平台、現代信息交流平台、文化研究平台，鞏固傳統友誼，推動共同繁榮發展。

來源：中評網