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摩拜今天又漲價！共享單車，距造血止血還要漲多久？

更新時間：2019-07-26 17:28來源：網絡作者：@nanncy人氣：5410

今年4月份，摩拜單車在北京試行漲價後，如今，上海、深圳等地也要漲價了。

近日，摩拜方面傳出消息，7月26日起，摩拜將在深圳、上海、佛山、廈門和廣州5地宣布新版計費規則，價格略有上漲。

據了解，和此前調整時長費相比，漲起步價似乎來得更直接。

以上海和深圳為例：

調價後，上海市民騎行15分鐘以內收費1.5元，騎行超出15分鐘，每15分鐘收費0.5元；

深圳市民騎行30分鐘以內收費1.5元，騎行超出30分鐘，每30分鐘收費1元。

照此計算，在上海騎行1小時需花費3元，在深圳則是2.5元。

對此，《長江商報》記者張璐和書樂進行了一番交流，貧道以為：

過去共享單車之間妳死我活的市場覆蓋競賽已經終結，現在是剩者為王的共享單車們為自己脆弱的盈利模式，註入生機的階段。

畢竟，盈利場景單一，共享單車鋪的越寬，運營成本越高，而虧損也越嚴重。原本期待融入更多O2O場景，形成“導流”的前置入口的模型，並沒有發揮實際作用下，除了漲價來緩解虧損，別無他法。

共享單車之間也形成了這種共識，既然已經完成了市場的割據，短時期內無力再搏殺、再用殺敵一千、自傷七百的方式競爭也不會根本性改變格局的背景下，價格聯盟也就自然形成了。

今年3月以來，多家共享單車平台企業先後在全國多個城市上調價格。

滴滴旗下的小藍單車和青桔單車在北京市調整起步價。

哈啰也在北京、上海、鄭州、成都、昆明等地更新了計費標準，各城市間價格不一。

4月29日起，哈啰單車在上海實行新計費規則，調整為每30分鐘1.5元。

但共享單車依然有未來。

作為一個流量入口，它具有存在即合理的意義。

摩拜單車大數據顯示，中國不少城市周末活躍在公園、商業街等休閑區域的騎行數量明顯增多。這是共享單車和旅遊場景自然選擇的一個結果，但未嘗不能為共享單車們所用。

關鍵依然是如何將線上線下的流量和場景延伸打通，且形成導流需求，這個整個業界都還茫然，因此都把共享單車作為一種戰略儲備，留存和供養。

前提是盡可能讓它們也能自我造血為好。

來源：搜狐

(來源：网络)

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