共建「一帶一路」倡議提出十周年，北京積累了這些寶貴經驗

共建聯合實驗室、加強科技園區交流合作、促進國際技術轉移……共建「一帶一路」倡議提出10年來，北京充分發揮科技創新資源優勢，積極主動融入共建「一帶一路」建設，擔當科技創新的排頭兵。

作為我國對外開放的重要窗口和參與共建「一帶一路」建設的重要樞紐，北京交出了「科技創新合作」的亮眼答卷。

探尋國際科技合作新模式

10月12日21時，在位於北京大學的中俄數學中心，來自莫斯科國立大學的阿列克謝·圖日林教授通過雲端發表學術報告。

不久前，阿列克謝·圖日林與兩位同事來到北京，在中俄數學中心開啟為期3個月的交流訪問。

中俄數學中心，是阿列克謝·圖日林中國之旅的重要節點，更是北京在「一帶一路」播下的科創種子之一。

據了解，為落實共建「一帶一路」倡議和《北京加強全國科技創新中心建設總體方案》，北京市科委、中關村管委會在2019年製定了《「一帶一路」科技創新北京行動計劃》。

2020年6月，中俄數學中心正式成立，這是北京市推動建設的「一帶一路」聯合實驗室之一。3年來，中俄數學中心先後舉辦了150余場學術交流活動，258位中俄優秀數學家受邀作報告。

此外，由中國中醫科學院與荷蘭萊頓大學共建的中國-荷蘭中醫藥防治重大感染性疾病「一帶一路」聯合實驗室，助力「一帶一路」共建國家的疫情防控和疾病防治；北京交通大學參與俄羅斯、巴基斯坦等10余個「一帶一路」共建國家相關項目或出口產品的技術開發與合作；首都創新大聯盟積極協助成員聯盟大力拓展全球創新資源，參與共建「一帶一路」合作工作，提升國際化水平；北京市科學技術研究院與中國-東盟中心聯合主辦「一帶一路」「科技創新與數字經濟」專題培訓，為東盟國家與中國合作夥伴搭建起科技創新與數字經濟的合作交流橋梁……

打造國際科技交流「大舞臺」

近年來，借助中關村論壇等平臺，北京積極打造國際科技交流「大舞臺」，促進與「一帶一路」共建國家和地區的科技交流合作。

2023北京中關村論壇上，津巴布韋、納米比亞、索馬裏等「一帶一路」共建國家和地區的使節到場出席，南非約翰內斯堡、白俄羅斯明斯克、阿聯酋迪拜、新加坡、韓國首爾等海外分會場也在雲端發起科技「群聊」。

作為2023中關村論壇系列活動之一，第五屆國際綜合性科學中心研討會重磅發布了《「一帶一路」高質量發展報告——科技創新與科技合作》，聚焦「健康」「綠色」「數字」「創新」領域，探討重點發展方向，為高質量共建「一帶一路」提供助力。

今年9月14日，在盧森堡舉行的國際科技園區協會（IASP）第40屆世界大會上，北京獲得了IASP 2025年世界大會舉辦權。

這意味著，北京第四次接過了IASP的交接棒，將進一步激發科技園區創新動力，推動與伊朗、葡萄牙、盧森堡等「一帶一路」共建國家和地區科技園區的交流合作。

「北京將為國際科技園區提供更廣闊的交流平臺和更值得期待的豐碩成果。」 IASP總裁艾巴·倫德稱贊說。

除此之外，北京打造駐華科技外交官創新資源對接活動，截至2022年，共邀請到包括塔吉克斯坦等「一帶一路」共建國家在內的50余個國家和地區的科技外交官和外國駐華機構代表，介紹各國科技發展經驗、科技創新資源狀況、優惠政策等，有效推動生物醫藥、人工智能、節能環保等領域的國際先進技術與成果「引進來，走出去」。

共建全球創新創業「朋友圈」

今年6月，劍橋大學代表團到訪北京清華科技園時，明確提出要共同加強、完善中英創新平臺和生態系統建設。

此前，劍橋大學三一學院與啟迪控股股份有限公司（以下簡稱「啟迪控股」）共建了劍橋啟迪科技園，為中早期的生物醫藥和硬科技領域的技術成果轉化提供全方位的支撐和服務。

在北京市科委、中關村管委會和「一帶一路」科技創新北京行動計劃的支持下，國內外科技園區、孵化器及創新創業服務機構聯合發起成立了「北京『一帶一路』國際孵化聯合體」。

目前，這個聯合體已擁有43家國內外會員，業務涉及移動互聯、生物醫藥等多個戰略性新興產業，覆蓋了國際創新創業服務的全鏈條。

而北京科技企業的創新技術和產品，也積極輻射擴展到「一帶一路」共建國家和地區。同方威視的先進安檢設備已應用於共建「一帶一路」60余個國家和地區；海納醫信與馬來西亞、斯裏蘭卡等「一帶一路」共建國家建立了國家級醫學影像中心和遠程醫療中心；閱微基因與哈薩克斯坦納紮爾巴耶夫大學合作開展基因檢測研發。

北京市科委、中關村管委會相關負責人表示，面向未來「高質量共建『一帶一路』，攜手實現共同發展繁榮」需求，北京將充分發揮創新優勢，拓展科技創新合作廣度和深度，帶動深化民間科技合作，打造踐行共建「一帶一路」倡議合作的北京樣板。

今年，是共建「一帶一路」倡議提出的十周年。作為參與共建「一帶一路」倡議的排頭兵，十年來，北京形成了具有示範引領作用的「北京製造」「北京服務」「北京標準」。

北京的「一帶一路」朋友圈正在逐步壯大，目前，北京共建國家友城達到33個，據統計，北京與共建國家進出口總額達14.46萬億元，今年前三季度，與共建「一帶一路」國家貿易額占北京地區進出口總值的52.1%。

為了紀念「一帶一路」倡議提出的十周，「『一帶一路』北京印記」網絡主題傳播活動，走進了參與共建「一帶一路」倡議的北京高校和企業。記者實地采訪北京出版集團、北京城建集團和北京建築大學，了解北京在文化、基建、人才等領域「走出去」與「引進來」中，形成的北京經驗。

北京高校發起聯盟

來自利比亞的留學生易蔔，2012年來到北京建築大學就讀，博士畢業之後，易蔔註冊了公司，以此促進兩國商品貿易。眼下，易蔔的公司正在籌備4個集裝箱的出口，其中有武漢的床單、潮州的食品、義烏的小商品，這些中國商品將在兩個月後抵達利比亞。

「像這樣的貿易，今年正在增多，中國製造的產品受到越來越多當地國家人們的喜歡。」 易蔔向記者介紹，自己使用的手機、背包、耳機都是中國品牌，這些產品出口到「一帶一路」共建國家，不僅價格有優勢，品質也有保障。目前，易蔔創辦公司貿易的中國商品，還出口到了卡塔爾、埃及、摩洛哥等國家。

作為共建「一帶一路」國家的留學生，易蔔雖已經畢業，但仍生活在北京，活躍在母校北京建築大學成立的「一帶一路」建築類大學國際聯盟中，經常參與聯盟組織的交流活動。

2017年10月，北京建築大學發起成立了「一帶一路」建築類大學國際聯盟，成立六年來，共有28個國家的84所大學和企業加入。北京建築大學校長張大玉向記者介紹，聯盟的發展和建設，全面深化並促進了聯盟成員間教育、科學、文化領域的深層次交流合作與共享，形成了教育數字化背景下的國際教育合作新模式，為北建大及各成員單位的國際教育合作交流、為服務首都北京高質量發展和地方建設、為服務「一帶一路」倡議，構建建築教育共同體作出了實實在在的貢獻。

北京建築大學郭賢帶領團隊開展中歐班列相關項目研究，他和團隊同樣發現中國商品「熱」，中歐班列帶動了中國商品貿易，其中電動車格外受歡迎，「班列運送的商品相比空運價格低，相比海運速度快，更加有優勢。」

截至目前，「一帶一路」建築類大學國際聯盟已經舉辦了7屆年會和教育論壇、7屆城市設計大會、7屆暑期國際學校、4屆國際大學生數字建築設計競賽，3屆Global Campus-暑校共享計劃，這些品牌活動惠及了來自百余所高校的近萬名師生。今年暑期，來自俄羅斯、烏克蘭等共建「一帶一路」國家的留學生，來到了北京建築大學進行暑期學習交流。值得關註的是，北京建築大學還面向「一帶一路」共建國家國際學生設立了建築學等六個專業方向的研究生項目，並已向來自28個國家的100余名國際學生提供了獎學金資助。

絲路上的北京建設者

北京的建築企業在共建「一帶一路」中走了出去，其中，北京城建集團參與了「一帶一路」的重大項目馬爾代夫維拉納國際機場改擴建項目。說起馬爾代夫，不得不說的就是張鳳林，他是北京城建集團國際部馬爾代夫機場項目群的領軍人物。

2010年，39歲的張鳳林來到了剛剛成立的國際部，13年來，他始終紮根一線，從莫桑比克到馬爾代夫，從非洲到東南亞，張鳳林喜歡做國際項目，在陌生的國度耐得住寂寞，疫情期間，他甚至兩年多沒有回家。

2014年9月，中國與馬爾代夫簽約馬爾代夫維拉納國際機場改擴建項目，該項目也是北京城建集團公司首個機場EPC總承包合同，面臨著「填海、油庫、跑道」等集團公司施工內容上的眾多「第一次」。張鳳林掛帥出征，此後的這些年，張鳳林像一個高速運轉的陀螺，在馬爾代夫政府、監理、設計、分包單位、供貨商等各方之間不停旋轉。

在他的帶領下，馬代項目群施工緊張有序，施工技藝、質量與速度都得到業主廣泛好評，並以此為契機與馬爾代夫政府達成臨空經濟區開發協議。2019年9月18日，新跑道提前4個月建成，實現了馬爾代夫政府和人民期望的A380首飛目標，張鳳林和他的團隊，用努力向世界展現了中國企業的實力和形象。

「在境外施工，企業形象不僅僅代表一個單位，更代表中國的形象，作為大型國有企業在境外項目的項目經理，履行社會責任是我應當承擔的職責。」張鳳林帶領項目部在組織施工生產的同時，熱心參與當地公益活動，從體育賽事贊助到火災應急捐贈，2019年，北京城建集團作為唯一獲獎的中資企業，榮獲馬爾代夫政府授予納稅企業最高獎「Ran Laari獎」，獲得了馬爾代夫政府和人民的廣泛贊譽。

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