融入「一帶一路」 天津特色品牌叫響

今年是共建「一帶一路」倡議提出10周年，作為「一帶一路」的海陸交匯點、中蒙俄經濟走廊的東部起點、新亞歐大陸橋經濟走廊的重要節點，10年來，天津充分發揮自身優勢，在貿易往來、人文交流、投資合作等領域創新突破，一個個品牌項目閃耀絲路，在為共建「一帶一路」倡議貢獻天津智慧的同時，對外開放水平不斷邁上新臺階，與世界攜手共享發展機遇。

特色中歐班列賦能地方發展

中歐班列是共建「一帶一路」的旗艦項目和標誌性品牌。借助綜合保稅區、自貿試驗區的政策優勢，天津一直致力於打造具有本地特色的中歐班列，為地方經濟發展增添「馬力」。

2022年9月底，天津首單「保稅+」中歐班列運行模式業務在東疆綜合保稅區落地，這是天津市在該領域的一次重要探索嘗試。這批出口俄羅斯的洗衣機、洗碗機、空調等白色家電，貿易額總計1400萬元，企業利用綜合保稅區的政策可以提前享受到出口退稅，加快資金回籠。前不久，這一模式入選國家服務業擴大開放綜合試點示範2023年度最佳實踐案例。

今年3月，在市商務局、東疆綜保區管委會、東疆海關、天津新港北鐵路集裝箱中心站、天津東疆國際班列運營管理有限公司等單位的推動下，二手車「搭乘」上「保稅+」中歐班列的快車，21輛舊馬自達牌1998ML越野車被運往俄羅斯。作為我市新興產業之一，二手車「出海」再添新模式。截至今年8月底，天津發運的「保稅+」貨物達到334標準箱，貨值約804萬美元。

市商務局貿發處主任科員宣曉波表示：「『保稅+』模式發揮了中歐班列安全、方便、快捷的優勢，成為保障中歐貿易往來的重要物流通道，在促進天津外貿發展方面發揮了重要作用，有助於由『通道經濟』向『港口經濟』升級。今後，我們還計劃拓展籠車班列、新能源車專列、跨境電商專列等特色化業務，讓更多的外貿企業參與其中。」

天津職教模式「絲路開花」

在天津輕工職業技術學院的魯班工坊建設體驗館中，一幅世界地圖引人註目，一個個被點亮的位置，記錄著魯班工坊「走出去」的腳步。今年7月，由天津市10余所職業院校和科研機構聯合申報的《模式創立、標準研製、資源開發、師資培養──魯班工坊的創新實踐》，獲得了2022年職業教育國家級教學成果特等獎。

魯班工坊是在教育部指導下、由天津原創並率先主導推動實施的職業教育國際品牌，通過將中國職業教育的教學模式、專業標準、技術裝備、教學資源與世界分享，為許多共建「一帶一路」國家培養了產業急需的本土技術技能人才。

自2016年首個魯班工坊創立以來，這一模式已經走進泰國、英國、柬埔寨、葡萄牙、吉布提、肯尼亞、南非、埃及、埃塞俄比亞等國家，架起中亞、中非和中歐職業教育國際合作交流的友誼之橋。

市發展改革委「一帶一路」建設推進處處長範智勇介紹，目前，我市累計在亞非歐三大洲21個國家建成22個魯班工坊，開設了智能科技、新能源新材料、鐵路運營等55個專業，在合作國家開展學歷教育3300余人，職業培訓規模超1.2萬人，成為惠及當地民生的「小而美」項目，促進了相關產業發展和民生改善。

除此之外，天津還在推動經貿投資合作方面不斷升級加力，中埃·蘇伊士經貿合作區在戈壁灘上建起綠色新城，成為絲路上合作共贏的典範。範智勇表示，天津將服務共建「一帶一路」作為融入構建新發展格局、擴大全方位對外開放、推動高質量發展的重大機遇，未來將繼續圍繞高標準、可持續、惠民生目標，聚焦自身優勢特點，深化在互聯互通、經貿投資、人文交流等領域合作，為高質量共建「一帶一路」貢獻天津作為。

貿易樞紐：貨物進出口加速增長

汽笛長鳴，一列搭載著二手汽車的中歐班列從中鐵天津集裝箱中心站順利發車，駛向目的地俄羅斯。

天津東疆國際班列運營管理有限公司總經理王歡在接受記者采訪時說：「去年四季度以來，俄羅斯對二手車的需求量很大，出口增長很快。」

「很多車企都有出口需求，我們會吸引山東、江蘇、浙江等省份的貨源。」王歡說，「回程會進口俄羅斯的奶粉、乳製品、糧食、大豆等，目前基本沒有空箱現象。」

汽車貿易是天津製造業貿易興盛的一個典型案例。數據顯示，製造業商品出口常年占天津市出口總值七成以上。其中，「一帶一路」沿線國家和地區的進出口日漸成為天津口岸外貿增長的主要拉動力量，2022年貿易額累計達6708億元，增長41.2%，占口岸進出口總值的33.4%。

今年以來，天津口岸與「一帶一路」沿線國家和地區進出口貿易加速增長。一季度進出口總值超1800億元，同比增長49.7%。貿易商品中，不僅有二手車，還有酒類等消費品。

「我們的產品出口主要針對『一帶一路』國家和地區，近期一批金星牌玫瑰露酒發往馬來西亞。」天津義聚永酒業釀造有限公司辦公室主任李明麗表示，成為「經認證的經營者」（AEO）企業後，企業在國際市場上的認可度提高了，和國外客戶溝通更順暢，也享受了更多的通關便利，出口競爭力更強了。

面向未來，天津的目標更加明確。《天津市建設區域商貿中心城市行動方案（2022—2025）》提出，要打造面向全球的貿易樞紐，推動建設一批面向「一帶一路」國家和地區的商品直銷、專業貿易及國別商品展示交易中心。

開放樞紐：對內對外開放瞄準「高水準」

累計各類市場經營主體超1.9萬戶，是自貿試驗區成立前7年總和的5倍多；8年間，稅收收入實現年均30%以上的增長，外貿進出口實現超80%的增長，實際利用外資實現近2.5倍的增長……

這是一份來自天津自貿區東疆片區的成績單，同樣也是天津對外開放的「檢驗單」。

天津自貿區成立8年來，累計向全國復製推廣38項改革試點經驗和創新實踐案例，包括全國首筆數字人民幣保理業務、首筆跨行再保理業務等。租賃、汽車、數字貨運、商業保理等5項系統集成創新也成功納入到商務部2023年至2025年重點工作清單。

自貿區、綜保區、進口貿易促進創新示範區、市場采購貿易方式試點……天津在開放平臺方面有「一手好牌」，也打好了這手牌。

數據顯示，截至去年底，世界500強企業中，有269家在天津投資。去年天津實際使用外資同比增長10.4%，連續兩年保持兩位數增長。

開放的天津，「朋友圈」越來越大，天津國際友城遍及世界52個國家的97個城市。

開放的天津，「走出去」的步子越來越快。數據顯示，近5年，天津共設立境外企業機構529家，年均增速8.3%，其中在「一帶一路」沿線國家和地區直接投資達13.24億美元，年均增長97.3%。

交通樞紐、貿易樞紐、開放樞紐，天津正在加快樞紐建設，積極融入共建「一帶一路」。

地當九河津要，路通七省舟車。天津自古以來就是水陸交通樞紐，如今，依托「一帶一路」海陸交匯點的區位優勢，天津暢通物流、貿易大通道，加快打造對外開放樞紐。

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