共建「一帶一路」：夥伴越來越多 前景越來越好

8月17日，「『一帶一路』十年：進展與展望」國際研討會暨《「一帶一路」十年答卷》叢書（8本9大語種）及合編本發布會在北京舉行。

此次會議由中國人民大學、中國人民外交學會、外文出版社、尼紮米·甘伽維國際中心主辦，中國人民大學重陽金融研究院（人大重陽）承辦，中國人民大學全球治理研究中心協辦，會上發布的《「一帶一路」十年答卷》叢書（8本9大語種）及合編本由中國人民大學黨委書記張東剛主編、外文出版社出版，為人大重陽智庫作品系列。

「一帶一路」倡議源自中國，更屬於世界，根植於歷史，更面向未來，為全人類應對前所未有的世界之變、時代之變、歷史之變提供了中國智慧、中國方案、中國力量。張東剛表示，《「一帶一路」十年答卷》叢書的出版是中國人民大學近年來對「一帶一路」建設持續追蹤和系統研究取得的豐碩成果。未來，中國人民大學將持續致力於加強「一帶一路」建設理論研究，積極構建「一帶一路」思想框架和理論體系；加強「一帶一路」國際傳播，促進國際社會對「一帶一路」的正確理解和廣泛認同；加強「一帶一路」人才培養，為深化「一帶一路」實踐提供有力基礎性支撐。

千年絲綢之路見證了人類文明交往歷史，並在新時代煥發著勃勃生機。中國人民外交學會副會長史玲表示，十年來，在各方的共同努力下，「一帶一路」倡議從願景變為現實，一大批合作項目落地成型。共建「一帶一路」秉承共商共建共享原則，倡導真正的多邊主義，通過雙邊合作、三方合作、多邊合作等形式，把各方的優勢和潛能充分發揮出來。

十年來，「一帶一路」不斷拓展合作區域與領域，以實實在在的建設成果消除了疑慮、回應了質疑，成為當今世界深受歡迎的國際公共產品和規模最大的國際合作平臺。對於「一帶一路」十年的發展和成就，共建國家的感受最為真切。

「在『一帶一路』倡議提出的初期，我們完全沒有預想到未來它會帶來如此巨大的變化以及在全球引發如此深遠的影響。」塞爾維亞前總統博裏斯·塔迪奇（Boris Tadic）感慨自己見證了「一帶一路」倡議的提出及其大發展，並表示，過去十年，諸多「一帶一路」基礎設施項目取得了極大進展。在「一帶一路」框架下，中國幫助很多其他發展中國家的經濟社會發生了翻天覆地的變化。博裏斯·塔迪奇指出，世界在變，人類面臨的挑戰也在隨之變化，「一帶一路」不僅要著眼於現在，同時要放眼未來的發展。

在中聯部當代世界研究中心副主任齊煒看來，「一帶一路」具有天然的內在動力，即它是來自於人類社會，尤其是亞歐大陸人民內心最深層的渴望。只有連通才能促進了解和信任、維持長久的和平、促進持續發展。而長期以來由於種種原因，亞歐大陸作為世界島的核心地帶和中心地帶並沒有實現真正的連通，而十年來「一帶一路」已將亞歐大陸的人口、資源、市場、技術和資金聯通起來。

波黑前部長會議主席茲拉特科·拉古姆季亞（Zlatko Lagumdzija）建議，在「一帶一路」倡議下，各方要把目標放在共同發展上，更好地實現聯合國2030可持續發展議程。共建國要合力構建和諧社會，營造良好的國際氛圍，促進共同發展。「我們雖有不同，但在攜手同行的路上我們有相同的目標，要聚集在一起，走和平、共榮的發展道路。」

吉爾吉斯斯坦前總理卓奧瑪爾特·奧托爾巴耶夫（Djoomart Otorbaev）強調，要推動「一帶一路」建設從量向質的轉變，需要平等的合作，需要互利共贏的合作。

中國國際經濟交流研究中心總經濟師陳文玲表示，「一帶一路」要堅持高質量、防風險、控風險才能行穩致遠，要在堅持共商共建共享原則基礎上，改變單一的投資國家、投資主體、投資方式，規避企業和人身風險，堅持包容性，並對其他全球基礎設施計劃持開放態度。

2023年以來，「一帶一路」朋友圈更是不斷擴大。新年伊始，中國與菲律賓續簽共建「一帶一路」諒解備忘錄，與土庫曼斯坦簽署共建「一帶一路」諒解備忘錄；6月，中國與阿根廷簽署共建「一帶一路」合作規劃，與洪都拉斯簽署共建「一帶一路」諒解備忘錄；近期，中國與毛裏塔尼亞、格魯吉亞簽署共建「一帶一路」合作規劃。

共建「一帶一路」已成為深受歡迎的國際公共產品和國際合作平臺。業界普遍認為，共建「一帶一路」合作夥伴越來越多，合作質量越來越高，發展前景越來越好。

1月4日，中國與菲律賓續簽共建「一帶一路」諒解備忘錄，雙方將繼續通過共建「一帶一路」合作，將經濟互補優勢、人文交流優勢等轉化為務實合作優勢，在各自現代化進程中交融互促，共同實現可持續發展和繁榮。

1月6日，中國與土庫曼斯坦簽署共建「一帶一路」諒解備忘錄，雙方將共同挖掘兩國經濟的契合點，深化互利合作和文明互鑒，推動構建中土命運共同體。

在年初共建「一帶一路」朋友圈擴容後，6月12日，中國與洪都拉斯簽署共建「一帶一路」諒解備忘錄，雙方將共同挖掘兩國經濟的契合點，加強各領域務實合作，推動互利共贏和文明互鑒，實現共同發展和繁榮；中國與阿根廷簽署共建「一帶一路」合作規劃。

另外，在去年2月中國同阿根廷簽署了共建「一帶一路」諒解備忘錄後，6月2日，中阿簽署關於共同推進「一帶一路」建設的合作規劃。這對深化兩國戰略對接和各領域務實合作具有重要意義，也將進一步推動中國同拉美和加勒比地區國家共建「一帶一路」合作走深走實。

進入下半年，「一帶一路」又迎新朋友。7月28日，中國與毛裏塔尼亞簽署共建「一帶一路」合作規劃，將進一步推進兩國共建「一帶一路」走深走實，更好增進兩國人民福祉。7月31日，中國與格魯吉亞簽署共建「一帶一路」合作規劃。這有利於深化兩國各領域務實合作，將為中格兩國合作創造新機遇，為共同發展增添新動力。

今年是共建「一帶一路」倡議提出10周年。商務部研究院「一帶一路」經貿合作研究所所長祁欣在接受國際商報記者采訪時說，10年來，共建「一帶一路」推動「開放、包容、普惠、平衡、共贏」的新型經濟全球化，主張共同商量國際事務，共同分享發展成果，讓全球治理成果更多更公平地惠及世界各國人民，獲得的支持越來越多，朋友圈也越來越大。2016年11月，193個聯合國會員國一致通過決議，歡迎共建「一帶一路」等經濟合作倡議，並呼籲國際社會為「一帶一路」建設提供安全保障。截至今年7月底，中國已與150多個國家和32個國際組織簽署200余份共建「一帶一路」合作文件。

一帶一路』得到世界上超過3/4的國家積極支持；如果按中國建交國182個計算，超過80%的建交國家與中國簽署了共建『一帶一路』合作文件。

從貿易方面來看，10年來，中國與「一帶一路」沿線國家貨物貿易規模翻了一番，占中國貿易額的比重由2013年的1/4升至2022年的近1/3，也為沿線國家經濟發展註入持續動力。以東盟為例，共建「一帶一路」倡議提出後，中國與東盟間互聯互通持續推進，貿易投資自由化便利化水平持續提升，中國與東盟國家貨物貿易額從2013年的4436億美元增至2022年的9753億美元，翻了一番有余。2020年，東盟超過歐盟，成為中國第一大貿易夥伴。隨著RCEP紅利進一步釋放，中國與東盟貿易投資往來將更加活躍，便利化程度將進一步提升。

世界銀行研究報告也顯示，到2030年，共建「一帶一路」將使參與國貿易增長2.8%至9.7%、全球貿易增長1.7%至6.2%、全球收入增長0.7%至2.9%。

共建「一帶一路」倡議的重要貢獻不僅僅是貿易暢通，也在推動世界向著實現共同繁榮、構建人類命運共同體的美好願景不斷前進。據介紹，「一帶一路」倡議提出10年以來，在全球範圍內拉動近萬億美元投資規模，形成3000多個合作項目，為共建國家創造42萬個工作崗位，使將近4000萬人擺脫貧困。

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