江西共建“壹帶壹路”取得明顯成效 貿易更廣 投資更多 通道更暢

記者近日從江西省商務廳獲悉：江西省在貿易、投資、通道建設上全力對接融入“壹帶壹路”，有力提升了與沿線國家的開放合作水平。

雙向發力，貿易合作實現新提升。2022年，江西省對“壹帶壹路”沿線國家進出口總量和增速均達到歷史最高值。其中，進出口總額2254億元，比上年增長58.2%，占全省比重提升至三分之壹強。1至5月，江西與“壹帶壹路”沿線國家進出口總額1017億元，同比增長18.1%。江西省出口的主要產品包括光電池、集成電路、玩具及模型等。

雙向流動，投資合作拓展新領域。壹方面，“引進來”持續發力。2022年，全省新設“壹帶壹路”沿線國家和地區（含港澳臺地區）外資企業548家，實際利用外資18.8億美元，今年前4個月的數據則分別為95家和7.2億美元。另壹方面，“走出去”有效拓展。2022年，江西省在“壹帶壹路”沿線國家直接投資2.4億美元，比上年增長77.6%；對外承包工程合同額19.5億美元，比上年增長近5倍；對外承包工程額10.6億美元。去年新增在13個沿線國家設立20個境外企業和機構，國家數累計達到37個，設立的境外企業和機構數達到257個，參與國際合作競爭的企業不斷擴容。江西國際等7家企業入選“全球最大250家國際承包商”，中國瑞林入選“國際工程設計企業225強”。與此同時，援外合作朋友圈也不斷擴大。依托江西外語外貿職業學院，舉辦了30期援外培訓班，為13個沿線國家培訓了159名政府官員和技術人員。實施了援馬達加斯加“雞蛋路”等壹批“小而美”惠民生的援外項目。

據統計，江西企業在國外承建的“江西路”累計達6000多公裏、 “江西水井”超過5000口，各類建築物總建築面積累計超過1000萬平方米。

雙向聯通，通道建設取得新成效。贛歐班列通達歐洲、中亞和東南亞14個國家24個城市，去年新增中德、中老、中荷班列，開行汽車、冷鏈等特色班列，形成至俄羅斯、烏茲別克斯坦2條精品路線。1至5月，開行贛歐班列81列。暢通“海上絲綢之路”5條主要出海通道，穩定開行鐵海聯運線路，與毗鄰江西省的五大港口實現全面對接。前5個月，共開行鐵海聯運班列1344列，超過去年全年的壹半；承運進出口集裝箱10.75萬標箱，同比增長53.2%。空中網絡方面，江西省已開通7條全貨機航線，穩定運行南昌至比利時洲際全貨機航線，成為歐洲航空貨運第二熱門詢價地。

多年前，在世界經濟增長、治理、發展模式面臨的矛盾和問題亟待新的解決方案時，中國提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的倡議，為各國打造互利共贏“利益共同體”和共同發展繁榮“命運共同體”提供了中國方案。江西抓住“壹帶壹路”這壹千載難逢機遇，積極構建江西開放新格局，重塑絲路江西的歷史榮光。

深刻推動江西產業轉型升級，而且通過人文交流和人員往來增強政治互信、加強經貿合作，進壹步助推絲路各國經濟振興，造福當地人民。

江西瓷器、茶葉舉世聞名、遠銷海外，是絲路的重要貿易商品，見證江西作為絲路的重要商品輸出地；而贛江、信江、鄱陽湖也是“江右商幫”貨物轉運出洋的“黃金水道”，促進了中國與世界各國文明互鑒、經濟文化交流。如今，江西雖為“不靠海，不臨邊”的中部省份，但積極發揮“中心地帶”區位優勢，依托“壹帶壹路”戰略賦予江西“內陸腹地戰略支撐”和南昌市“重要節點城市”的戰略定位和歷史使命，把對外開放作為加快自身發展的基礎性戰略。出臺《江西省參與絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設實施方案》，從明確外經貿重點合作地區，到制定合作路線圖，再到推動建立合作夥伴關系，以科技合作、文化教育合作、旅遊合作、農業“走出去”等開放方略深層次融入“壹帶壹路”建設中，構建起雙向開放新格局。

身居內陸的江西，以前所未有的姿態加速推進信息流、資金流、貨物流和人流。贛州至深圳鐵路建設，安慶至九江鐵路、贛深客專、興國至泉州鐵路等鐵路建設，正聯通江西海上絲路通道。而南昌貫通京廣、浙贛湘黔線，溝通長江經濟帶和東南沿海地區貨運，機場群建設推進，使江西對接“壹帶壹路”的現代綜合立體交通體系初具規模。

今天，“壹帶壹路”美好構想和願景正成為江西走向世界的重要渠道和廣闊平臺，不僅推出了諸多具有標誌性、關鍵性、引領性作用的重大合作項目，深刻推動江西產業轉型升級，而且通過人文交流和人員往來增強政治互信、加強經貿合作，進壹步助推絲路各國經濟振興，造福當地人民。相信，在國家“壹帶壹路”倡議的引領下，江西將在深度融合中切實發揮自身比較優勢，在重要領域和關鍵環節縱深推進內陸雙向開放，以更加堅定步伐構建起全方位、多層次、高水平的對外開放新格局。

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