打造“壹帶壹路”強支點 連雲港深化高水平對外開放

今年以來，連雲港市充分發揮新亞歐陸海聯運樞紐作用，以“兩基地壹班列”為抓手，以“港、航、路、園”物流體系為支撐，深度融入省高質量推進“壹帶壹路”強支點建設“五大計劃”，在拓展東西雙向開放空間、服務構建新發展格局中發揮積極作用。

加強頂層設計謀劃，拓展開放空間。今年以來，連雲港市深入開展《連雲港市“壹帶壹路”強支點城市建設研究》《新亞歐陸海聯運通道高質量發展重大課題研究》等課題研究，持續做深做實“壹帶壹路”建設任務。同時積極推進新亞歐陸海聯運通道研究院建設。市發改委“壹帶壹路”處處長孫廣印介紹，連雲港市聯合環球網、上合睦委會組織上合組織國家媒體來連考察連雲港市“壹帶壹路”建設十周年成效，講好連雲港故事，活動已在國內外共產生超200篇新聞報道。

通過強化政策扶持，加快“兩基地壹班列”提檔升級。今年以來，中哈（連雲港）物流合作基地與哈國霍爾果斯東門無水港實現業務聯動、人員互派、信息聯動、資源共享，共同構成了新亞歐陸海聯運通道上的物流“雙樞紐”，完善中哈（連雲港）物流合作基地調度指揮中心智能化應用，哈國霍爾果斯東門無水港新建9條寬軌鐵路進入施工招標程序，年內將建成投用。中歐班列“泰國—中國（連雲港）—哈薩克斯坦”、“日本—中國（連雲港）—哈薩克斯坦”商品汽車過境通道相繼打通，過境籠車運輸模式實現專列運輸，回程貨種日益豐富，新增了溫石棉、金精礦、炭黑等。今年上半年，哈薩克斯坦霍爾果斯東門無水港累計換裝量15.51萬標箱，同比增幅17.53%。上合組織（連雲港）國際物流園上半年累計完成物流量3225.68萬噸、同比增長7.77%，完成物流業主營收入21.68億元、同比增長22.21%。

加快建設“千萬標箱、東方大港”。隨著128#、129#泊位獲批口岸正式開放後，徐圩港控集團加快推動二港池作業區海關監管作業場所正式獲批，總面積約42萬平方米，場所內設15萬平方米後方堆場，2個9000平方米的丙類倉庫和1個18000平方米的丁類倉庫，為園區企業提供壹次性申報、查驗、放行等通關壹體化服務，助推園區企業外貿通關速度“快起來”、綜合運輸成本“降下來”、外向型經濟“活起來”。今年以來，連雲港市各大港口板塊加快了服務效能提升。連雲港國際汽車綠色智能物流中心加快建設，高效推進40萬噸碼頭改擴建工程，兩翼港區進港航道等級持續提升，口岸擴大開放穩步推進。港口集團董事長楊龍介紹，他們不斷深化與上港集團合作，搭建起“兩港多航”合作框架，提升“連申快航”服務質量；持續做足隴海線文章，成立集團河南營銷中心，全力打造隴海線上最佳出海口。

提升高水平開放的配套政策加速制定。根據省政府工作報告要求，連雲港市與徐州市成立連雲港—徐州中歐班列（陸海）集結中心建設方案編制工作專班，委托北京中交協物流研究院開展連雲港徐州聯建中歐班列（陸海）集結中心方案編制。與此同時，連雲港市還加快編制《國家東中西區域合作發展區建設總體方案》，進壹步鞏固東西雙向開放載體。

推動全方位區域合作。6月16日14點30分，來自俄羅斯科茲米諾港的10萬噸級原油船“卡爾”輪進港靠泊在徐圩港區六港池165號泊位。“徐圩港區六港池主要規劃建設液體化工碼頭，服務後方的徐圩新區石化基地各家企業。通過約14公裏的輸油管道，可以將原油輸送至後方原油儲備罐區。”連雲港虹洋港口儲運有限公司副總經理伍思穎介紹。

建設世界壹流石化基地，打造萬億級產業集群，離不開完整而先進的支撐保障體系。連雲港石化產業基地運管服務中心把新區的140多家企業全接入系統，可實時監測企業的關鍵數據和園區情況。“徐圩新區現已形成盛虹石化、衛星化學、中化循環經濟產業園三大石化產業集群，共引進34個重大項目，總投資超3500億元。”徐圩新區管委會副主任安軍偉說，該區已成為連雲港市沿海發展的強勁增長極。

全面融入長三角，強化產業轉移承接和創新成果轉化，成為連雲港高質量打造雙向開放樞紐的必由之路。“對內，發起設立長三角自由貿易試驗區聯盟，與徐州綜保區等簽訂共建共享協議。對外，以‘壹帶壹路’供應鏈基地項目為抓手，著力吸引長三角地區資源要素‘入鏈’。”連雲港經濟技術開發區黨工委副書記、管委會常務副主任王玉祥說，“壹帶壹路”供應鏈基地（連雲港）項目壹期已投入運營，形成“連雲港—裏海”的壹站式供應鏈增值服務通道，廣泛服務於長三角、珠三角和日韓等多個區域的制造企業。

連雲港與長三角地區龍頭城市上海的聯系愈加緊密。復旦大學張江研究院中華藥港創新創業孵化中心已在此落地運行，中華藥港核心區配套設施加快完善，形成了從研發孵化、中試到產業化的完整產業鏈條，醫藥產值突破700億元。通過借助長三角城市的智力資源，高性能纖維產業園、高端裝備制造產業園等壹批項目啟動建設，連雲港發展動能愈加充足。

提升陸海聯運通道新能級。在連雲港港的新亞歐大陸橋東端起點，有壹個高5.6米、寬4.8米的鋼鐵雕塑，上為鐵錨，下為兩條工字形鐵軌，象征著陸海聯運。中哈連雲港物流合作基地逐漸成為中亞五國過境運輸、倉儲物流、往來貿易的國際經濟平臺。據南京海關所屬連雲港海關統計，中哈連雲港物流合作基地自2014年運營以來，累計開行中歐班列超過5218列，完成運量46萬標箱，過境運量全國領先，班列線路覆蓋了104個國際貨運站點。

連雲港港口現已形成以連雲港區為主體、以贛榆港區為北翼、以徐圩港區和灌河港區為南翼的“壹體兩翼”組合大港，全面建成30萬噸級航道，萬噸級以上泊位85個、設計能力超過2億噸，正在向“千萬標箱、東方大港”的國際樞紐港目標大步邁進。

“我市將全力打造‘壹帶壹路’強支點，在深化高水平開放、打造‘壹帶壹路’標桿和示範項目上狠下實功，為推進中國式現代化連雲港新實踐奠定更堅實支撐、註入更強勁動能、打開更廣闊空間。”連雲港市委書記、市人大常委會主任馬士光說。

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