中俄合作夯實高質量共建“壹帶壹路”基礎

本月初，有中國建設者參與的莫斯科地鐵大環線正式開通。俄羅斯衛星通訊社報道稱，這是莫斯科乃至整個俄羅斯首次在地鐵施工中引進外國企業。這條全球最長的環城地鐵線項目成為“壹帶壹路”倡議下中俄合作的又壹生動案例。

近年來，中俄雙方持續推進共建“壹帶壹路”同歐亞經濟聯盟對接合作，標誌性合作項目穩步推進：位於莫斯科的中國貿易中心“華銘園”已經建成；中俄東線天然氣管道等重大能源項目順利投產；“濱海1號”“濱海2號”陸海聯運國際交通走廊、中歐班列等互聯互通項目持續推進……

“俄羅斯的歐亞經濟聯盟能與中國的‘壹帶壹路’倡議形成有效的戰略銜接，為‘壹帶壹路’的順利推進提供戰略上的支撐。”對外經濟貿易大學國家對外開放研究院教授藍慶新告訴《環球時報》記者。

合作項目碩果累累

橫跨歐亞兩洲的俄羅斯地處“壹帶壹路”的中蒙俄經濟走廊上，是中歐班列的重要途經國。據藍慶新介紹，從地理區位上看，俄羅斯是“壹帶壹路”的關鍵支點國家，戰略地位十分重要。

近年來，中俄在“壹帶壹路”項目建設上已結出累累碩果。“兩國能源、核能、航空、航天、基建等領域戰略性大項目穩步推進，黑河—布拉戈維申斯克公路橋實現通車、俄羅斯首座跨境鐵路橋——同江中俄黑龍江鐵路大橋鋪軌貫通。”俄羅斯中國總商會會長周立群接受《環球時報》記者采訪時稱。除了上述項目外，俄衛星通訊社最新消息顯示，莫斯科當地時間3月21日，中俄共同簽署並發表聯合聲明，將推動新建中蒙俄天然氣管道項目的研究及磋商工作。

戰略對接激發活力

在俄羅斯本土合作項目的基礎上，共建“壹帶壹路”同歐亞經濟聯盟對接合作，還讓中俄兩國及其周邊地區的經貿合作潛力被進壹步激發。

歐亞經濟聯盟成員國包括俄羅斯、哈薩克斯坦、白俄羅斯、吉爾吉斯斯坦和亞美尼亞，五國均是“壹帶壹路”的重要合作夥伴。“這些國家在歐亞經濟聯盟的框架下，已形成壹系列優惠的貿易投資安排。”藍慶新表示，“‘壹帶壹路’與歐亞經濟聯盟對接合作，使得中國通過與俄羅斯的戰略對接加入到這些國家的貿易投資優惠中。比如通往吉爾吉斯斯坦的中吉烏鐵路，與白俄羅斯共建的中白工業園等都是在這種戰略對接機制下取得的重大進展。”

俄羅斯國家杜馬主席沃洛金表示，俄議會將絲綢之路經濟帶建設和歐亞經濟聯盟建設對接進程視為優先方向之壹，目前正為此積極奠定立法基礎。

戰略性新興產業前景廣闊

隨著共建“壹帶壹路”同歐亞經濟聯盟對接合作愈發深入，中俄兩國經貿領域迸發出新的合作商機和投資機遇。

藍慶新認為，數字經濟、金融、新能源將成為未來中國對俄羅斯投資合作的重點。尤其是中國與俄羅斯在能源交易方面的人民幣盧布直接結算體系建設上前景廣闊。周立群也認為，本幣結算在雙邊貿易中發揮著越來越重要的作用，未來本幣結算份額將進壹步擴大。

中國駐俄羅斯大使張漢暉近日表示， 2022年，中俄雙邊貿易額實現創紀錄的1902.7億美元，同比增長29.3%。5G、跨境電商、數字經濟、生物醫藥、綠色低碳等成為新的增長點。

“元首交往是中俄關系的指南針和定盤星，中俄友好為在俄中資企業帶來了機遇和發展。”周立群告訴《環球時報》記者，“在俄中資企業對中俄經貿合作的廣闊前景充滿信心。”

中俄合作契合高質量共建“壹帶壹路”

黨的二十大報告提出深度參與全球產業分工和合作，維護多元穩定的國際經濟格局和經貿關系。“壹帶壹路”倡議提出10年來，以其豐富的內涵和不斷推進的務實合作，給廣大發展中國家帶去了中國先進適用產品、投資和技術，也推廣了中國的發展經驗，極大推動了共建國家的工業化進程，改善了其基礎設施條件，為全球減少貧困和共同發展作出了積極貢獻，引發了全世界廣泛關註和積極響應。目前，中國已與151個國家和32個國際組織簽署200余份共建“壹帶壹路”合作文件，“壹帶壹路”朋友圈不斷擴大，高質量推進“壹帶壹路”逐漸成為我國高水平對外開放的重點。

高質量推進“壹帶壹路”需要充分體現非排他性、相互尊重、公平正義、低碳綠色、高科技發展的共商共建共享特征。中俄合作不結盟、不對抗、不針對第三方，兩國都主張構建公平的全球秩序，尊重各國根據自身實際情況選擇發展道路，倡導和推進多邊主義，反對單邊主義，著力推動經濟全球化，擴大南南合作，促進國際治理格局的多元化和民主化。這些與高質量推進“壹帶壹路”的特征完全相符，成為中俄兩國合作的共同價值觀。

在此基礎上，中俄兩國經貿合作日益緊密，碩果累累。“壹帶壹路”建設10年來，中俄兩國貿易額2022年達到1902.7億美元，比10年前增長了116%，即使在疫情蔓延全球的背景下也呈現逆勢上揚，目前中國穩居俄羅斯最大貿易夥伴國，俄羅斯成為中國最大能源進口國。中國對俄羅斯投資規模不斷擴大，投資領域不斷增加，對俄投資存量超過100億美元，設立生產企業1000多家，經貿合作為兩國經濟發展和人民生活水平提升提供了重要支撐。

中俄合作的“壹帶壹路”示範效應逐漸凸顯

中俄合作的“壹帶壹路”示範效應正逐漸凸顯。“壹帶壹路”倡議與俄羅斯歐亞經濟聯盟戰略有效對接，拓展了中國與白俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、亞美尼亞等歐亞經濟聯盟國家的合作，途經歐亞經濟聯盟國家的中歐班列開行數量和貿易規模叠創新高，應用中國標準的中吉烏鐵路即將開工，中國與白俄羅斯簽署《新時代進壹步發展兩國全天候全面戰略夥伴關系的聯合聲明》開展全方位合作。此外，中俄在金磚合作框架和上合組織合作框架下，也開展緊密合作，極大拓展了“壹帶壹路”倡議與相關國際合作框架的融通性，在“壹帶壹路”框架下深化了與相關國家的合作，將中國的發展成果和經驗進行全面國際共享，體現了高質量推進“壹帶壹路”的共商共建共享特征。

當前的全球新壹輪技術革命主要體現在數字技術發展方面，數字經濟浪潮逐漸興起，數字“壹帶壹路”也構成高質量共建“壹帶壹路”的重要特征。中俄在數字經濟領域合作不斷深入，逐漸成為兩國合作的亮點。兩國陸續簽署了加強數字技術開發領域合作、數字經濟領域投資合作、電子商務合作以及科技人文交流與合作等系列諒解備忘錄，2022年達成《信息化和數字化領域合作協議》，不斷加強在物聯網、5G、人工智能等領域的合作，支持數字經濟人文交流和業界對接。2020年中國正式啟動“中俄數字經濟示範項目”，中俄在5G等數字基礎設施方面加強合作力度，共同實施開發5G網絡技術計劃，開啟5G商用體驗。作為“壹帶壹路”示範項目的中俄東線天然氣管道工程也采用“大數據+雲計算+物聯網+人工智能”和“互聯網+項目管理”的新模式，成為中國首條智能化管道設施建設的樣板工程，大大提高了項目的智能化數字化水平。此外，中俄兩國在跨境電子商務、算法算力、智能識別等數字領域的合作也都取得了重要進展。中俄數字經濟合作，對高質量共建“壹帶壹路”起到了助力作用，提升了“壹帶壹路”的科技化水平。

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