「一帶一路」合作穩步推進、捷報頻傳

坐上整潔又現代化的輕軌，望向窗外十分擁堵的道路，尼日利亞拉各斯州州長巴巴吉德·桑沃—奧盧喜出望外：「這是我們交通發展史上的裏程碑！」

這位州長乘坐的是由中國土木工程集團有限公司(中國土木)承建的尼日利亞拉各斯輕軌藍線。當地時間12月21日，輕軌藍線一期項目工程舉行竣工儀式，來自中尼兩國的嘉賓共同試乘列車，桑沃—奧盧興奮地從車頭走到車尾，與乘客交談並合影。

拉各斯位於尼日利亞西南部沿海，是西非地區的第一大城市，也是尼日利亞的經濟中心，擁有超過2000萬人口。由於公共交通的缺失和公路體系的不完善，拉各斯的交通擁堵日趨嚴重，這座城市也被戲稱為「堵城」。

隨著輕軌藍線項目的建成和運營，拉各斯的交通擁堵狀況有望得到緩解。輕軌藍線項目是拉各斯州有史以來投資規模最大的基礎設施工程，也是西非地區的第一條電氣化輕軌。項目一期工程於2010年7月開工，全長13公裏，設有5個車站，即將正式投入運營。建設期間，項目團隊克服地質復雜、通貨膨脹、疫情蔓延等諸多困難，成功實施項目並按期竣工。

桑沃—奧盧在竣工儀式上表示，輕軌藍線的建成和運營將極大緩解拉各斯面臨的交通壓力，改善沿線交通狀況，方便民眾出行，並將完善海陸空立體交通網，為尼日利亞乃至西非其他國家軌道交通建設提供可借鑒的成功經驗。他在講話中感謝中國建設者的付出，「你們兌現了承諾，通過全天候的辛勤工作確保了項目在2022年底前順利竣工」。

在輕軌站附近的阿拉巴集市，售賣衣服的小商販看到輕軌竣工也很激動：「拉各斯堵車太嚴重了，我家離這裏車程有5小時之多。相信輕軌開通後，堵車問題會緩解很多，這真是件好事！」

「相信這將是拉各斯政府和人民收到的最好節日禮物！」中國駐拉各斯總領事儲茂明表示，中國經濟韌性強、潛力大、活力足，將持續推動高水平對外開放和共建「一帶一路」高質量發展。大型基礎設施項目可為一國經濟發展持續註入活力，未來中國企業將繼續加大對尼日利亞投資，在尼日利亞實施更多共建「一帶一路」合作項目，促進兩國關系穩固發展。

中國土木尼日利亞有限公司執行董事張誌臣表示，中國土木紮根尼日利亞41年來，秉持真實親誠理念和正確義利觀，在當地實施了阿卡鐵路、阿布賈城鐵、國際航站樓等諸多接地氣、凝民心、聚民力的民生項目。拉各斯輕軌藍線項目一期工程的竣工，將成為中尼在基礎設施建設領域合作的新典範。

「我們將繼續秉持『勤奮、誠信、堅韌』的企業精神，全面貫徹新發展理念，服務和融入新發展格局，逢山鑿路、遇水架橋，為高質量共建『一帶一路』註入更大動能。」張誌臣告訴記者。

今年是共建「一帶一路」重大倡議提出9周年。

這一年，「一帶一路」項目捷報頻傳。克羅地亞佩列沙茨大橋正式通車、巴基斯坦卡洛特水電站全面投入商業運營、埃及新行政首都中央商務區項目樓宇封頂……一大批務實合作項目加速落地，為當地經濟發展、民生改善作出實實在在的貢獻。

9年來，已有149個國家、32個國際組織同中國簽署200多份合作文件，涵蓋世界上三分之二的國家和三分之一的國際組織。截至2022年8月底，中歐班列累計開行近6萬列，貨值累計近3000億美元，共鋪畫了82條運輸線路，通達歐洲24個國家200個城市。截至2022年6月底，中國與「一帶一路」沿線國家貨物貿易額累計約12萬億美元，對沿線國家非金融類直接投資超過1400億美元。

共建「一帶一路」的朋友圈越來越大，合作質量越來越高，發展前景越來越好，成為深受歡迎的國際公共產品和國際合作平臺。無數「連心橋」「繁榮港」「幸福路」，在「一帶一路」沿線國家鋪展，讓億萬民眾的生活就此改變，生動展示了合作發展、聯動發展所蘊含的巨大力量。

魯班工坊是在中國教育部指導下、天津市原創並率先主導推動實施的職業教育國際品牌，自2016年3月全球第一家魯班工坊在泰國建成運行以來，天津已在20個國家建成21個魯班工坊，形成貫通「中高本碩」的國際技術技能人才培養系統，超過3000人在合作國家接受學歷教育，超過一萬人參加培訓，11個國際化專業教學標準納入合作國國民教育體系。

埃及新行政首都中央商務區項目位於現首都開羅以東約50公裏處，總占地面積約50.5萬平方米，包含20個高層建築單體及配套市政工程。其中最引人註目的是「標誌塔」項目，塔冠最高點385.8米，被譽為「非洲第一高樓」。目前，中央商務區項目已完成全部20棟樓的主體結構和外裝工程施工，全面進入裝飾裝修和機電安裝階段。

中國菌草技術使得草不僅可以養菇致富、治理風沙、飼養牛羊，還可以用來發電造紙。如今，菌草技術已被推廣到100多個國家，在「一帶一路」沿線國家和地區深受當地群眾歡迎，被人們稱為「幸福草」「中國草」。

中老鐵路全長1035公裏，於2021年12月3日開通運營，它是「一帶一路」倡議與老撾「變陸鎖國為陸聯國」戰略對接的重要項目。中老鐵路正式通車運營一年來，全線開通24個客貨運站，累計發送旅客850萬人次、貨物1120萬噸，貨物品類從10多種拓展至1200多種，交出了一份亮眼成績單。

成立於2006年的泰中羅勇工業園位於泰國首都曼谷東南100多公裏處，是中國首批境外經貿合作區之一。截至2022年11月，工業園已吸引了180家中國製造企業、30多家配套企業在泰投資，為當地解決超過4.5萬個就業崗位，成為中泰產能合作的典範。

匈塞鐵路改造項目是中國－中東歐國家合作的標誌性項目，也是中國鐵路技術和裝備與歐盟鐵路互聯互通技術規範的對接。匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯，全長約350公裏，設計時速200公裏。匈塞鐵路塞爾維亞境內貝諾段於2022年3月19日開通運營。

孟加拉國卡納普裏河底隧道項目全長9.3公裏，是南亞地區第一條水下隧道，也是中國企業在海外承建的第一條大直徑水下盾構隧道。建成後，它不僅將大大改善吉大港交通條件，帶動孟加拉國經濟發展，還將有助於完善亞洲公路網，促進孟加拉國與周邊國家的互聯互通。

由中國三峽集團為主投資方投資建設的卡洛特水電站是中巴經濟走廊首個水電投資項目。2022年6月29日全面投入商業運營後，卡洛特水電站成為巴基斯坦第五大水電站，每年將提供32億度廉價清潔電能，可滿足約500萬人口用電需求，將有效緩解巴基斯坦電力供需矛盾。

「萬村通」項目是2015年中非合作論壇約翰內斯堡峰會提出的中非人文領域合作舉措之一，旨在為非洲國家的1萬個村莊接入衛星數字電視信號。中國援建布隆迪「萬村通」第一期300個村莊項目於2018年10月完成，第二期項目增加200個村莊，於2022年3月完成。

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「一帶一路」合作穩步推進、捷報頻傳，中國不斷用實際行動表明願與各方一道，共同總結成就，擘畫新的藍圖，讓「一帶一路」這條造福世界的「發展帶」更加繁榮、惠及人類的「幸福路」更加寬廣。

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