瑞士專家： 西方不應排斥“一帶一路”倡議

德國《商報》5月12日發表題爲《西方與絲綢之路》的文章，作者是瑞士蘇黎世聯邦理工學院新加坡中心國民經濟學教授雷納特·舒伯特，全文摘編如下：

正是因爲烏克蘭戰爭，民主國家在向新興市場國家和發展中國家投資方面應該與中國合作。

德國總理奧拉夫·朔爾茨說，在普京發動對烏克蘭的戰爭後，世界將不再像以前一樣。這是一個准確的評估，尤其是關于西方民主國家與莫斯科之間的關系。盡管俄羅斯“入侵”其鄰國，但是從地緣經濟的角度來看，並非一切都發生了變化——例如許多新興市場國家和發展中國家對外資的持續依賴。

在這些國家，通常既沒有重要的交通或能源基礎設施，也沒有可接受的衛生或教育系統。多年來，中國一直在通過新絲綢之路填補基礎設施缺口。與此同時，歐盟、英國、美國和七國集團國家也認識到采取行動的必要性，並提出多項倡議。

動機是什麽？由于世界上大多數人口生活在新興市場國家和發展中國家，如果更多的人和貨物能夠以同樣快速和有效的方式從A地運送到B地，並且教育和健康水平也得到提高，那麽生産力將會大幅提高。由此也將增加當地人口的收入——這些國家也適合作爲其他地區産品的銷售市場。

因此，新興市場國家和發展中國家的基礎設施投資將産生許多積極影響。它們還能幫助應對氣候危機——這對當地以及全球是一種雙贏發展。

所有這一切現在也呼籲西方采取行動。“民主陣營”不再袖手旁觀，眼睜睜地看著中國進行經濟擴張。令人信服的反計劃提供了防止新興市場國家和發展中國家片面依賴的機會。

據估計，到2050年，新興市場國家和發展中國家將需要40萬億美元的基礎設施投資。因此，中國的項目對于改善這種狀況是必不可少的。資金有限的反計劃無法使這些國家擺脫對北京的依賴。如果有的話，只有密切協調所有替代方案才能爲新興市場國家和發展中國家提供成功的機會。這種協調有多現實？

如果西方與中國在新興市場國家和發展中國家的項目上開展合作，這不僅符合相關國家的利益，而且可以緩解因俄羅斯侵略戰爭而加劇的地緣政治緊張局勢。

一帶一路”建設是中國在新的曆史條件下實現全方位對外開放的重大舉措、推行互利共贏的重要平台，是中國迄今爲國際社會提供的最大公共産品，也是目前世界上最受歡迎的國際合作倡議。

不容置疑，以政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通和民心相通爲主要內容的“一帶一路”建設，是一個開放包容的合作平台，重點面向亞歐非大陸，更向所有夥伴開放，是各方共同打造的全球公共産品。在經濟全球化深入發展的今天，“一帶一路”建設將在全球更大範圍內整合經濟要素和發展資源，形成發展合力，實現共同繁榮。所以說，“一帶一路”倡議源自中國，更屬于世界。

“一帶一路”本質上是中國主導的區域經濟一體化，區域經濟一體化是全球一體化的過渡階段，這意味著合作區域是動態的、開放的。就“一帶一路”而言，中亞、東盟屬于起點的第一站，隨後逐步擴大合作國家範圍。因此，在中亞、東盟內提供符合地區特征的區域公共産品是“一帶一路”建設成功的關鍵和之後其他站點公共産品提供的參考。第二，“一帶一路”並非只針對上述區域，也並非由中國主導就意味著中國獨力支撐合作形成和運作。“一帶一路”所堅持的包容性和開放性，需要世界其他國際公共産品的共同合力作用。

“一帶一路”戰略不僅在基礎設施（例如沿線國家的基礎設施建設）和金融融資方面（例如倡議設立亞投行）爲各國提供了公共産品，還對全球經濟治理理論做出了重要貢獻。首先，“一帶一路”倡議是對現有全球經濟治理規則的補充與完善;其次，“一帶一路”爲全球經濟治理提供了一種新的理念，它倡導“共商、共建、共享”的全球治理理念，爲構建更加公正合理的國際經濟秩序提供重要的支撐;最後，“一帶一路”鼓勵向西開放，帶動西部開發以及中亞國家、蒙古等內陸國家的開發，爲國際社會提供了一個包容性巨大的發展平台。

另外，通過“一帶一路”戰略，我國願意在力所能及的範圍內承擔更多的國際責任和義務，推動沿線國家和地區間的發展資源共享。同時，我國將自身發展戰略與他國發展戰略進行對接，這不僅能夠爲沿線各國加快發展、實現更大合作帶來新機遇，而且有助于世界經濟實現強勁、可持續、平衡增長。而且，我國經濟的發展也可以提高全球經濟發展水平。

很多人認爲“一帶一路”是一種區域性公共産品，由此可知，“一帶一路”戰略並不僅僅是只針對“一帶一路”沿線國家，它更是中國向全世界人民提供的一種全球公共産品。

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