外媒:“一帶一路”倡議在中東地區蓬勃發展
- 更新時間:2021-09-04 16:12來源:網絡作者:@nanncy人氣:1730
歐洲媒體《現代外交》近日刊發文章,從地理位置、能源供給、航行安全和基礎設施建設等方面,闡釋中東地區在“一帶一路”倡議項目中扮演重要角色的原因。
文章指出,通過“一帶一路”倡議,中國與多個中東國家在經濟、國家戰略和外交等方面積極開展合作,投資符合雙方利益的項目,有利於改善中東國家經濟發展,促進其社會繁榮穩定。
地理位置和能源供給的天然優勢
“一帶一路”倡議旨在促進全球各個經濟體互聯互通、相互依存,確保全球供應鏈安全。而中東地區位於歐洲、非洲、亞洲三大洲交匯處,地中海、紅海、阿拉伯海、裏海和黑海也與之交匯,若想實現這些地區的互聯互通,中東地理位置的重要性不言而喻。
中東地區化石能源產量充足,是中國關鍵的能源供給市場。2019年,中國從中東地區進口的石油占石油總進口量的40%以上。中東也是中國液化天然氣的主要供應地,與中東地區的能源合作對中國滿足其日益增長的能源需求有巨大意義。
中國與中東各國的合作具有光明前景
在“一帶一路”倡議的助推下,中國與中東國家關系迅速升溫,成為該地區最大的進出口貿易夥伴。
其中,沙特阿拉伯是中國原油進口的主要供應國,是中國在中東地區最重要的貿易夥伴之一。
阿拉伯聯合酋長國位於霍爾木茲海峽,中國進口的大部分石油都通過該海峽轉運,該海峽對中國的航行安全具有重要意義,中國與阿聯酋在基礎設施建設方面也開展了廣泛的合作。
2021年3月,中國與伊朗簽署為期25年的全面合作協議,其中包括政治、戰略和經濟合作,中國與伊朗的全面合作將會擴大中國的能源供應,確保中國在霍爾木茲海峽的航行安全,雙方還將積極發展石油陸運。
中國還積極支持埃及總統發起的旗艦項目,埃及也在保障中國商品通過蘇伊士運河的航行安全方面發揮了巨大的作用。
此外,中國正在幫助以色列積極發展交通基礎設施建設,修建高鐵並投資擴建港口。
夥伴外交實現“雙贏”
中國采取夥伴外交的策略,與中東國家在符合雙方共同利益的領域深化合作,管理潛在的競爭風險,通過目標驅動來共同解決問題、謀求發展。
相比於結盟外交,這種外交方式更加強調平等合作,不附加其他條件,強勢方不必擔憂卷入弱勢方的矛盾中,弱勢方也不需要憂慮被拋棄。
在新時代背景下,中國將繼續與中東國家保持良好關系,在中東地區繼續發揮“一帶一路”倡議優勢,協同合作、實現共贏,與中東國家攜手同行,努力共塑美好未來,助力中東國家開拓許多個第一次、第一個!
阿爾及利亞首座現代化標準體育場一期工程竣工
阿爾及利亞奧蘭體育場一期工程竣工,目前已經通過臨時驗收,開始承辦大型國際賽事。
據悉,這是該國第一座現代化標準綜合性體育場,今年6月,2022年足球世界杯預選賽熱身賽拉開帷幕,阿爾及利亞國家隊和利比裏亞國家足球隊在奧蘭體育場進行了該體育場建成後的首場大型國際賽事。2022年,泛地中海運動會將在阿爾及利亞舉行,奧蘭體育場被確定為此次運動會的主會場。
據二十二冶集團海外事業部副總經理段誌敏介紹,奧蘭體育場位於阿爾及利亞奧蘭省奧蘭市,一期工程總占地面積29萬平方米,總建築面積約5.9萬平方米,包括4萬個座位的多功能主體育場、4000個座位的足球訓練場、水上中心場館、6000個座位的綜合體育館、室外活動場及附屬工程。項目二期工程占地面積28萬平方米,總建築面積約3.3萬平方米,包括綜合館、遊泳館的土建、金屬屋面、通風空調設備管道安裝、水系統管道安裝、地下管線和停車道路等。目前已完成合同總量的55%,預計2022年4月具備竣工條件。奧蘭體育場被奧蘭省列為地標性建築,是奧蘭省乃至阿爾及利亞西部地區最大、最現代化的多功能綜合體育場。
作為阿爾及利亞第一座現代化標準體育場,該項目受到阿爾及利亞政府高度重視。奧蘭省省長以及阿爾及利亞體育部官員曾多次到項目一線視察,並對中國二十二冶集團施工速度和工程質量給予了高度評價。時任阿爾及利亞青年體育部部長西德·阿裏·卡裏迪等當地政府官員在項目現場視察時發出由衷贊嘆:“此項工程是阿爾及利亞在建的4個體育場中第一個達到既定目標的,中國二十二冶集團是我們合作過的最好的施工單位,建築質量堪稱五星級水平,讓我們充分看到了中國央企的雄厚實力,深刻感受到強大的中國速度和中國力量。”
“一帶一路”重要節點港口 上港以色列海法新港開港
海法新港位於地中海東南岸的海法市,與希臘比雷埃夫斯港隔海相望,是重要的港口城市。海法港是以色列北部的交通和工業中心、地中海沿岸的鐵路樞紐,在國際航運版圖中占有重要地位,也是“一帶一路”沿線重要的節點港口。6年前,上港集團響應“一帶一路”倡議,經過激烈競標,從多家國際競爭者中脫穎而出,獲得海法新港碼頭運營權,2018年啟動港口建設工程。項目計劃分兩期建設,目前一期已建成。一期碼頭岸線長度805.5米,年設計吞吐量為106萬標準箱;二期碼頭岸線長度715.7米,年設計吞吐量為80萬標準箱。
上港集團副總裁方懷瑾稱:“它的吞吐量達到一個閥值會啟動還有700米的岸線,整個一期如果建成的話,能力是(年吞吐量)180萬(標準箱),按照我們的管理水平,我告訴大家還不止,現在800米我們就可以做到100、150萬(標準箱)起的。”
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