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春節不打烊!“壹帶壹路”明星“帶貨王”來咯!

春節不打烊!“壹帶壹路”明星“帶貨王”來咯!

“倫敦的瑪麗蓮買了件旗袍送媽媽,莫斯科的夫斯基愛上牛肉面疙瘩。”國貨紛紛漂洋過海,與世界撞個滿懷。

近年來,隨著中國持續擴大對外開放,經濟發展釋放活力與韌性,靈活的跨境電商在海外消費熱情中火速“出圈”。除了日常生活用品,國外消費者還青睞帶中華符號的文化商品,有人迷上《唐詩三百首》,有人將舞龍舞獅的扮相加入購物車,還有人“剁手”英文麻將,就著說明書搓壹局“清壹色”“同花順”。

當然,還有很多“網紅”商品是我們意想不到的。全球抗疫大背景下,任何節假日都註定是場需要克制的狂歡,好在網購撐起了壹個個小確幸,這幸福,可來之不易。

2020年以來,國際海運、空運物流在疫情下受阻,班次減少、運價上漲。中歐班列逆勢突圍!為保障國際產業鏈和供應鏈穩定提供支撐,成為跨境電商業務的重要載體。

中歐班列,成了“壹帶壹路”上的明星“帶貨王”,是聯通國際間共同繁榮的“鋼鐵駝隊”,在中國距離歐盟最近的鐵路口岸——新疆阿拉山口口岸得到了印證。

據阿拉山口海關最新統計,自2011年首趟中歐班列從阿拉山口出境以來口岸通行班列數量超1.7萬列,是全國通行中歐班列數量最多的口岸。自去年開展跨境電商業務至今,出口跨境電商包裹數量已突破4000萬件,東莞、杭州等國內制造基地,出境後經中亞國家再發往法國、德國、波蘭等10余個歐洲國家品類200余種。消費者最心心念念的就是何時收貨,為了讓電商包裹盡快趕路,阿拉山口海關、鐵路部門,為中歐班列設立專門窗口,“全天候”服務,隨到隨放。包裹運到阿拉山口後,15天左右就能抵達歐洲。比海運省時!比空運便宜!春節不打烊!全年不打烊! 

除了為世界提振經濟輸送“中國力量”,中歐班列還為沿線各國攜手抗疫,架起“生命通道”。不久前,壹趟防疫物資專列才從義烏啟程,經阿拉山口馳援受疫情困擾的波蘭馬拉舍維奇。

壹個個口罩、壹件件醫用防護服。傳遞著守望相助、休戚與共的。人類命運共同體理念。奔跑中的中歐班列,用實力彰顯大國責任與擔當!

自2013年“壹帶壹路”倡議提出以來,作為示範性工程的中歐班列,見證了“壹帶壹路”飛速發展。

“壹帶壹路”東接亞太經濟圈,西連歐洲經濟圈,中歐班列的開行為打通歐亞地區貿易“壁壘”提供了新渠道,不僅大大加強了物資流通,而且促進了大批國內企業和沿線國家企業間的投資合作。

“從最初試點零散發送,到如今統壹品牌常態化開行,中歐班列增添了不少新線路和新貨源。”東莞石龍站貨運主管蒲穗告訴記者,俄羅斯、德國等輕工消費品進口需求較大,作為“壹帶壹路”的起點,粵港澳大灣區正是輕工產品制造的“桃花源”,開始面對“新事物”時,大多數外貿企業都保持觀望態度。

“在中歐班列表現出了強大的‘生命力’後,越來越多的企業對中歐班列感興趣。”目前,石龍站已開通“粵新歐”“粵滿俄”兩條通道,開行跨境班列600余趟,貨源品類達500余種。”

“中歐班列齊聚時效、成本、運量和穩定等優勢,在跨境運輸中享有盛譽。”中外運深圳國際物流有限公司相關負責人謝漢青認為,“尤其是面對疫情時,空運、海運受限,中歐班列的穩定開行不啻於雪中送炭,因此與沿線國家客戶的合作關系愈加穩固。”

“在政府的支持下,我們與國內外客戶、中國外運華南有限公司、海關等積極協調,同時與廣州機務段、車務段合作部署,保證車源、箱源,確保班列順利開行。”廣鐵集團廣州貨運中心相關負責人盧浩介紹。中歐班列的開行,對外涉及國家間政策,對內關系到各地方政府、部門及企業間協調。中歐班列在逐漸成熟,由政府補貼轉向高質量發展的過程中,也逐年映射了“壹帶壹路”建設中的“中國力量”。

在科學技術迅猛發展的勢頭下,中歐班列壹改以往傳統模式,“互聯網+通道”的跨境電商中歐班列開始出現,特別是在“雙循環”的發展新格局中,這條“網上絲綢之路”打通了生產、分配、流通、消費等各個環節,促進了服務要素跨境流動。

隨著“壹帶壹路”建設的不斷深入,中歐班列呈現“井噴式”增長。2013年,高鐵營業裏程僅1.1萬公裏,至今已將近4萬公裏,為客運逐年疏解壓力的同時,給貨運同步騰出巨大運力,借此契機,中歐班列也由最初的試點運行,到如今開行數量超萬列,國內貨源遍布境外21個國家的92個城市。8年間,中歐班列的蓬勃發展的背後,無疑反映了“壹帶壹路”建設的偉大巨變。

根據 壹帶壹路網等采編【版權所有,文章觀點不代表華發網官方立場】



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