積極推動壹帶壹路學術成果國際化

為推動“壹帶壹路”國家文化交流，提升中國學術成果的國際影響力，早在第24屆北京國際圖書博覽會期間，由中國人民大學出版社發起，來自世界29個國家和地區的92家出版商、學術機構和專業團體共同成立“壹帶壹路”學術出版聯盟。

當時，作為發起單位，中國人民大學出版社社長李永強介紹了聯盟的基本情況。“壹帶壹路”學術出版聯盟是在國務院新聞辦公室、國家新聞出版廣電總局、教育部的指導下，由中國人民大學出版社發起，多個國家的學術和出版機構參與的學術出版合作組織。聯盟以“傳播優秀文化、弘揚絲路文明”為宗旨，致力於搭建互學互鑒、互利共贏的合作平臺，積極促進成員間作者、翻譯、營銷、版權信息、教育培訓等資源共享。截至目前，包括中國、印度、蒙古、埃及、黎巴嫩、波蘭、尼泊爾、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦在內的29個國家和地區，共計92家出版商、學術機構和專業團體積極加入聯盟。作為開放式組織，未來，聯盟期待著各國更多有誌於文化交流、出版合作的高校、科研院所、文化機構、出版企業加入。

國務院新聞辦公室副主任崔玉英指出，“壹帶壹路”重大倡議的提出，讓國際學術交流合作站在了新的起點上，多層次、多渠道、多方位的交流格局正在形成。在這樣的時代背景下，中國人民大學出版社發起設立“壹帶壹路”學術出版聯盟恰逢其時，是對“壹帶壹路”重大倡議的積極響應和貫徹落實，是各國學術發展繁榮歷史機遇期的準確把握，是中國和國際學術、教育和出版機構的共同心聲，對於弘揚各國優秀文化、擴大人文交流具有重要意義，也必將增進世界各國和人民政治互信、實現民心相通註入持久的生命力。她提出三點建議：壹是堅持價值引領，打造學術精品；二是開展互利合作，實現共享共贏；三是秉持包容互鑒，發揮紐帶作用。

國家新聞出版廣電總局副局長吳尚之在講話中強調，要求聯盟在未來的工作中做好三個方面的工作：壹是要健全的工作機制，盡快完善聯盟職能和定位，以推動聯盟早日取得實質性成果。二是聚焦關鍵領域。圍繞“壹帶壹路”建設的重大問題共同攻關，將“壹帶壹路”的政策措施、合作模式、共贏發展等成功案例，分析總結，提煉經驗。三是提升合作水平。各出版機構既要加強學術出版版權領域的合作，也要發揮聯盟優勢，共同策劃、共同推出壹批重點選題，在各國出版，形成品牌效應。在推出學術出版的同時，還要聚智聚力，匯聚各國學術出版專家學者的力量，將聯盟建設成為服務“壹帶壹路”倡議的新型智庫。

中國人民大學黨委書記靳諾在致辭中說，在“壹帶壹路”倡議下，人民大學積極搭建學術交流平臺，在智庫建設、相關國家研究、師生互訪、學術出版等領域與相關國家高等學校與研究機構不斷拓展合作，取得了豐碩的成果。中國人民大學出版社近年來在“壹帶壹路”國家中積極開展合作，頗見成效，與21個“壹帶壹路”國家的53家出版機構簽署了510項版權協議，舉辦了多場高規格的圖書出版活動。本次由人大出版社發起成立的“壹帶壹路”學術出版聯盟，將攜手“壹帶壹路”學術出版“朋友圈”，圍繞“壹帶壹路”文化建設，推動各國學術出版機構交流合作，推動“壹帶壹路”國家文化互通與繁榮。

如果說“壹帶壹路”是當今推動人類社會共同發展的重要抓手、中華民族對人類貢獻出的有價值的中國智慧和中國方案，那麽中國學者就應以“壹帶壹路”為研究主題，引領世界各國同行，為人類貢獻出有價值的哲學社會科學理論體系和話語體系。

自“壹帶壹路”倡議於2013年問世以來，其建設藍圖得到富有成效的實施，有關“壹帶壹路”學術研究成果產出也格外耀眼。截至2019年末這六年間，全球公開發表或出版的中英文學術論文和著作總量達10萬多篇/部，其中中文成果8萬多篇/部，英文成果2萬多篇/部。這2萬多篇/部英文學術成果的作者，有中國學者，也有對“壹帶壹路”持客觀、中立、理解和支持態度的來自多個不同國家的非華裔作者，但英文學術成果產出中也有壹些對“壹帶壹路”的誤讀、偏見。另外，雖然8萬多篇/部中文研究成果質量參差不齊或者有壹定的重復或疊加，但是大多數成果質量可觀。如果能通過外文翻譯，以專業化和國際化的表述在國際權威平臺發表和出版，向全世界提供中國學術群體對“壹帶壹路”全面、深度、細致和系統的認知和解讀，不僅能為“壹帶壹路”的民心相通打下堅實基礎，為“壹帶壹路”高質量發展提供智力保障，也能為已有知識體系的充實、擴展和更新作出獨特貢獻。

擴大國際社會對壹帶壹路的認知

我國“壹帶壹路”研究中文成果產出有余，外文成果產出不足可能源於以下幾種原因。

滿足國內需求第壹，滿足國際需求次之。因為“壹帶壹路”倡議在問世初期對國人來說既重要又陌生，面對國內受眾用中文發表或出版“壹帶壹路”學術研究成果也就成為急需。然而，“壹帶壹路”已經走過了七年的歷程，國內各行各業都已經對“壹帶壹路”很認可。隨著“壹帶壹路”發展面臨著越來越多的國際層面的機遇和挑戰，當前國際社會對“壹帶壹路”認知理解的需求已成為最緊要的需求。然而滿足國內需求的學界慣性似乎仍未被打破，中國“壹帶壹路”研究從滿足國內需求向滿足國際需求的整體性轉向仍有待開展。總體來講，國內絕大多數致力於“壹帶壹路”研究的個人、群體和機構學術性外文水平有待提高、國際學術交往機會不多、全球勝任力不足，不能滿足於“壹帶壹路”建設的需求。另外，學界對國際發表和出版的渠道與程序不熟悉，國際發表或出版的途徑不暢，許多高質量的思想理論和研究發現未能及時直接用外文推出，或用中外文同時推出。這極大地制約了國際社會對“壹帶壹路”的認知，限制了“壹帶壹路”的國際傳播力。

如果說“壹帶壹路”是當今推動人類社會共同發展的重要抓手、中華民族對人類貢獻出的有價值的中國智慧和中國方案，那麽中國學者就應以“壹帶壹路”為研究主題，引領世界各國同行，為人類貢獻出有價值的哲學社會科學理論體系和話語體系。這是每壹個中國學者義不容辭的歷史使命。以上原因雖然並未集中體現在某些個人、團隊或研究機構，而是散見在不同的學者群或研究機構；但是，這些現象匯總在壹起，則是當今我國“壹帶壹路”學術研究國際化成果不足的主要原因。

學術成果國際化勢在必行

真正意義上的“壹帶壹路”研究專家、團隊和智庫必須是國際性的。這是因為，“壹帶壹路”是中國向世界貢獻的中國方案，充滿中國智慧，但是“壹帶壹路”本身具有全球性，即具有全球視野和全球關懷。因此，中國“壹帶壹路”學術研究成果面向全球發表和出版發行迫在眉睫。中國提出“壹帶壹路”倡議，多年來引導著全球範圍內的“壹帶壹路”建設。研究“壹帶壹路”的中國學者的學術成果要走出國門，高質量建設“壹帶壹路”。

國內對“壹帶壹路”倡議的認知與了解已較為全面，但中國學者不能滿足於僅僅用中文、僅限在國內發表或出版“壹帶壹路”研究成果。中國學者和智庫專家有責任和信心說服國際社會接納“壹帶壹路”倡議，並引導其積極參與“壹帶壹路”建設，為“壹帶壹路”保駕護航。

推動“壹帶壹路”學術成果的國際化進程，首先要實施“壹帶壹路”研究成果外譯工程。建議有關部門在資助中華學術名著外譯工程之余，盡快設立、推動和支持我國“壹帶壹路”學術研究中文成果外譯工程。壹方面，從理論層面向全球研究“壹帶壹路”的學界呈現中國的理論研究成果，為21世紀的世界中國學、全球學和全球化研究體系的建設和更新，以及世界主流哲學社會科學知識體系的更新換代作出應有的貢獻。另壹方面，深化國際社會對“壹帶壹路”建設的認知，推動“壹帶壹路”高質量發展。

其次，要實施國外“壹帶壹路”研究成果漢譯工程。要主動梳理英文首發的2萬多篇/部學術成果以及其他外文首發的“壹帶壹路”學術成果，精選其中的代表作翻譯成中文，作為政府部門內參或公開學術資料使用。這對我國學術界有針對性地深化“壹帶壹路”研究、構建“壹帶壹路”相關理論、產出滿足國際受眾需求的學術成果大有裨益。

最後，要實施中國“壹帶壹路”研究成果國際產出培訓班。要積極與國外相關學術刊物主編和出版社合作，在各個重要省市舉辦工作坊，主要面向國內擁有“壹帶壹路”研究高質量中文成果的學者和研究團隊論文中譯外的翻譯、國際發表和著作出版領域。積極推進“壹帶壹路”學術成果走出國門、走出漢語圈，與全球範圍內的“壹帶壹路”學術研究實現成功交流與合作。

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