“一帶一路”倡議助力中哈各領域合作

正對中國進行國事訪問的哈薩克斯坦總統托卡耶夫11日在中國社會科學院發表演講時說，哈中兩國進一步落實“一帶一路”倡議的前景十分廣闊。

托卡耶夫於3月20日就任哈薩克斯坦總統，曾在蘇聯駐華使館工作，先後擔任過哈外交部長、哈政府總理、哈議會上院議長以及聯合國副秘書長等重要職務。在他看來，古絲綢之路將哈中兩國緊密聯結在一起。在新的歷史時期，哈中應繼續堅定致力於推動全面戰略夥伴關系不斷向前發展，深度對接“光明之路”新經濟政策和“一帶一路”倡議，加強在國際舞臺上的相互支持，以實現兩國的共同進步與繁榮。

托卡耶夫說，哈薩克斯坦和中國正在積極推動在天然氣、核能、採礦和石油化工等領域的生產合作。這些項目有助於創造新的工作崗位，創建生產高附加值產品的企業。

“我相信，我們尚未釋放經濟合作的全部潛力。”托卡耶夫說。

“中國在數字化、5G、大數據、物聯網、人工智能等領域擁有公認的世界一流的研發技術。我們對中國在這些領域的工業項目非常感興趣。”他說，哈薩克斯坦希望向中國市場供應更多的有機農產品。

他指出，哈中兩國人民之間的歷史聯系和相互理解為兩國關系發展提供了堅實基礎。“就像兩千年前一樣，哈中兩國人民正在共建21世紀的絲綢之路，創造無限的經濟增長機會。”

托卡耶夫還表達了對人文領域交流合作的重視，希望兩國人民廣泛利用文學、藝術、影視作品等進行文明對話。

談及國際合作，托卡耶夫表示，哈薩克斯坦和中國是世界舞臺上可靠的合作夥伴。在國際組織框架內，兩國互相支持彼此的國際倡議，在全球性問題上也攜手承擔起責任。

“我相信，未來哈薩克斯坦和中國將在推動歐亞大陸的繁榮、加強國家間對話和國際關系和諧方面共同發揮重要作用。”托卡耶夫說。

除此之外，中哈企業家委員會第六次會議11日在北京舉行，與會代表一致認為，“一帶一路”倡議框架下兩國各領域合作不斷深入，具有廣闊前景。

會議期間，雙方代表共同簽署一系列合作協議，涉及經貿、農業、礦產、通信等領域。與會人士表示，這一成果將進一步推動兩國的共同發展與繁榮。

中哈企業家委員會成立於2013年，前五次會議成果豐碩，雙方共簽訂總額超過420億美元的協議。2018年，中哈貿易額達198.8億美元，同比增長10.4%。中國已成為對哈投資最多的經貿夥伴之一。

中國貿促會副會長張慎峰指出，近年來，絲綢之路經濟帶建設同“光明之路”新經濟政策對接加速推進，共建“一帶一路”已成為中哈合作主線，互聯互通、雙邊貿易、產能合作、金融合作、人文旅遊、數字經濟等領域碩果累累。

世界銀行報告顯示，哈薩克斯坦的營商環境排名全球前30位。為吸引外國投資，哈薩克斯坦出臺了一系列優惠政策。

中哈企業家委員會中方主席、中信集團有限公司董事長常振明親身感受到哈薩克斯坦不斷改善的投資環境。他說，如今，包括中信集團在內的中方企業在哈投資不限於石油開採行業，還涉足基礎設施、農業、節能環保和清潔能源等領域。雙方合作的廣度和深度持續拓展。

近年來，中哈兩國在互聯互通領域合作成效顯著。2014年5月，連雲港中哈物流基地成為中國首個落地的“一帶一路”實體平臺。據連雲港市長方偉介紹，幾年來，該基地已累計進出貨物1500多萬噸，集裝箱量超100萬標箱。

不久前，中國（江蘇）自由貿易試驗區正式揭牌，其中涵蓋連雲港片區。方偉認為，這將為推動連雲港與哈薩克斯坦的合作提供新的機會，拓展新的空間。連雲港將充分發揮好在中哈合作中的支點作用，著力做強做優各類開放平臺。

與會雙方代表也看好兩國農業領域合作。常振明介紹說，去年中哈農產品貿易額快速增長，其中，哈薩克斯坦對華農產品出口增長顯著。

哈薩克斯坦外貿商會副主席布克伊漢諾夫認為，未來農產品將會成為哈國經濟增長的主要動力。他表示，哈方正積極採取措施，以促進肉類、蛋類、奶制品等產品對華出口。哈國主要食品企業還將參加第二屆中國國際進口博覽會。

近年來，中哈兩國金融合作步伐加快，中方以實際行動大力支持阿斯塔納國際金融中心建設。中心主席克利姆別托夫表示，為助力“一帶一路”倡議同“光明之路”新經濟政策對接，中心制定了市場化、多元化、可持續的投資機制，其中，建立離岸人民幣市場是一項主要舉措。

業內人士認為，人民幣可以在“一帶一路”這一全球性倡議中發揮更大作用。在哈薩克斯坦建立人民幣市場以支持“一帶一路”倡議，具有重要示範意義。

此外，與會人士還看好中哈兩國在高科技領域的合作。哈方期待與中方在數字化、5G、大數據、物聯網、人工智能等領域開展聯合項目。

與會代表表示，願共同促進兩國工商界在各領域的務實合作，不斷培育新的互利合作增長點，推動提升貿易投資自由化、便利化水平，助力“一帶一路”建設由“大寫意”向“工筆畫”轉變。

6年前的金秋時節，中國提出共建“一帶一路”倡議，唱響經濟全球化的主旋律。6年來，“一帶一路”參與者越來越多，“朋友圈”越來越大，貿易、投資往來密切，鐵路、港口、管網加速建設……既為當地百姓帶來實惠，助力所在國社會經濟發展，也成為世界經濟增長的積極動力。

哈薩克斯坦，“一帶一路”倡議的首倡之地。哈薩克斯坦本沒有出海口，但隨著“一帶一路”建設不斷深入，現在有6條鐵路和11條公路過境哈薩克斯坦，中哈連雲港物流合作基地成為哈薩克斯坦直抵太平洋的出海口，首任總統納紮爾巴耶夫稱贊共建“一帶一路”前景廣闊。

6年來，類似的故事在許多國家發生。截至目前，已有136個國家和30個國際組織與中國簽署了195份政府間合作協議。聯合國、20國集團、亞太經合組織以及其他區域組織將共建“一帶一路”倡議及其核心理念納入成果文件，“一帶一路”倡議成為全球廣受歡迎的公共產品。

中老鐵路、中泰鐵路、雅萬高鐵、匈塞鐵路、瓜達爾港、漢班托塔港、比雷埃夫斯港、哈利法港……6年來，“六廊六路多國多港”的互聯互通架構基本形成，六大國際經濟合作走廊建設深入推進，一大批務實合作項目落地生根。

“這些合作項目的穩步推進，使得亞洲經濟圈與歐洲經濟圈的聯系越來越緊密，為建立和加強各國互聯互通夥伴關系，構建高效暢通的亞歐大市場發揮了重要作用。”國家發改委區域開放司司長肖渭明說。

基礎設施合作見效快、可視性強，也為沿線國家帶來了實實在在的獲得感。中國化學工程股份有限公司副總經理武憲功參與過許多“一帶一路”海外項目。他說，隨著世界經濟的發展，支撐發展的基礎設施逐步老化，對世界經濟可持續增長的制約開始逐漸顯現。“一帶一路”倡議的提出恰逢其時，沿線國家基礎設施的建設因此獲得了更多、更加實際的解決方案。

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