西班牙：“一帶一路”倡議的高級代表

共建“一帶一路”是一項開放、包容的建設性倡議，有著豐富的歷史內涵。共建“一帶一路”不僅加強了沿線地區的互聯互通，也為不同文明間加深對話和友誼，實現共同發展，共創美好未來帶來了新的機遇。

共建“一帶一路”是一項開放、包容的建設性倡議，有著豐富的歷史內涵。它致力於合作共贏、共同發展，讓各國人民共享發展成果。共建“一帶一路”倡議提出近6年來，得到了越來越多國家和民眾的積極響應，擁有光明的發展前景。

延續千年的古絲綢之路是一條和平與友誼之路。古絲綢之路上的不同文明在漫長歲月裏互相交融，譜寫了交流互鑒的華美篇章，也積澱了和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏的絲路精神，是人類文明的寶貴遺產和財富。共建“一帶一路”倡議正是對絲路精神的傳承和發揚，強調不同文明之間互相尊重、求同存異、互相合作，使所有參與的國家都能從中獲益。共建“一帶一路”不僅加強了沿線地區的互聯互通，也為不同文明間加深對話和友誼，實現共同發展，共創美好未來帶來了新的機遇。

隨著共建“一帶一路”的推進，不同國家及民眾間的聯系越來越緊密。教育、文化、旅遊等領域的交流日益頻繁，不同形式的人文交流與對話正在共建“一帶一路”沿線國家如火如荼開展，為世界和平與發展打下堅實的民意基礎。

不僅如此，共建“一帶一路”加強了各國的互聯互通，促進了不同國家和地區的人員交往，增進了互相理解和信任。這又為擴大在經貿等領域的合作打下基礎，有利於各國實現共同發展，減少貧困。共建“一帶一路”不僅給沿線人民帶來了福祉，也有助於推動聯合國2030年可持續發展議程的實現。

提起西班牙，估計很多人第一時間就會想到鬥牛士的英勇，弗拉明戈的風情萬種，當然還有足球。的確，近些年，西班牙利用全球化的優勢，把自己的足球聯賽打造成了世界一流的聯賽，讓足球成了西班牙最閃亮的名片。不過，眼下西班牙人的想法遠遠不止如此。

2015年起，西班牙皇家埃爾卡諾研究所就開始關註“一帶一路”倡議，他們認為。隨著倡議的實施，未來幾年，數以千億歐元計的資金將被投向鐵路、港口、油氣管道和發電站等項目，用來加強中國與歐亞大陸、東非和地中海地區之間的聯系和經濟關系。對西班牙和西班牙企業來說，這將是個重大的機遇。

從去年開始，他們與這一倡議的聯系更加緊密，他們與中國企業合作建設和經營港口、鐵路。接下來我們就走進西班牙，一起去看看這個老牌的航運國家正在發生的改變。

在西班牙畢爾巴鄂，早在十四世紀，這個城市就有了出口貿易。但如今這裏已經變成了籍籍無名的歐洲小城。最為人所熟知的，似乎只有畢爾巴鄂競技隊。

中國公司加入之後，在這裏成立了鐵路服務公司，連接起港口和西班牙腹地。要在這裏打造全新的運輸中樞，讓更多的貨物從這裏運往歐盟各地。

西班牙的雄心並不只有這些。沿著鐵路東進，就到了西班牙的第三大城市——瓦倫西亞。這裏並不滿足於向歐盟內部運輸貨物，他們希望通過與中國公司的合作，打造一個全球範圍內的明星港口。

盡管這裏已經是地中海集裝箱吞吐量第一個的港口，但是西班牙人明白，加強與中國企業的合作，加大與中國之間的貿易往來，西班牙制造將會在人口眾多的遠東地區大有可為。

中遠海運西班牙NOATUM港口公司董事總經理孫凱說，瓦倫西亞的港務局主席跟他開玩笑說過一句話，說以前每年可能去一次中國就很不錯了，但因為他的到來，上半年已經三次去中國了，而且每一次都收獲頗豐。

瓦倫西亞港務局總經理弗朗西斯克·桑切斯表示，西班牙可以建立更多聯系和亞洲國家，特別是中國。“一帶一路”倡議創造了財富，不僅交換了貨物，更是文化交流。如果用1-10分給中國公司打分，弗朗西斯克·桑切斯笑著說，9.5分，接近滿分。中國公司與西班牙的關系以及中國公司的管理能力非常棒，給出9.5分是因為總要給他們提升的空間。

共建“一帶一路”對西班牙來說也非常重要，對鄉瓦倫西亞而言更具有重要意義。瓦倫西亞歷史上曾經是古絲綢之路的重要節點。通過和中國的經貿往來，中國的絲綢、瓷器和大米等傳入瓦倫西亞，在其歷史上寫下了濃墨重彩的一筆，成為其城市文化印記的重要組成部分。時至今日，瓦倫西亞絲綢交易所、絲綢和瓷器博物館等依舊是古絲綢之路的重要見證者。

如今，瓦倫西亞與中國的經貿聯系愈加緊密。作為地中海地區與中國經貿聯系最緊密的港口之一，瓦倫西亞可以成為連接東西方的重要門戶和橋梁，成為“一帶一路”的重要節點。目前，西班牙正在推動地中海走廊項目建設，該項目可以與共建“一帶一路”倡議對接。我們應當積極參與共建“一帶一路”，這是不可錯失的重要機遇。我確信，共建“一帶一路”可以為西班牙帶來新的發展機遇，將兩國的美好情緣世代相傳。

西班牙出口的商品越來越多，它給人的印象也不再是鬥牛士、文藝電影、足球聯賽，西班牙的橄欖油、紅酒甚至工業產品正在運送到全球各地，也讓世界更加了解了這個熱情奔放的西方國家。

除此之外，西班牙中國政策觀察網站近日發表西班牙中國問題專家胡利奧·裏奧斯的題為《西班牙：“一帶一路”倡議的高級代表》的文章稱，中國“一帶一路”倡議是亞洲巨人規模最宏大、在全球範圍內具有最重大意義的計劃之一。西班牙是“一帶一路”上的重要參考坐標。

文章稱，義烏－馬德裏之間的列車和地中海的那些港口是西班牙在這項倡議中存在的體現。在短短5年時間裏，該倡議在全球議程中的重要性倍增。其實施將對發展中經濟體產生重要影響，但也會通過諸如降低運輸成本等變量對發達經濟體產生影響。西班牙因戰略地理位置、港口供給的競爭力和地面基礎設施建設優良而成為了“一帶一路”上的重要一站。

文章稱，中國的這項倡議為西班牙經濟的國際化提供了一個互補而全面的框架，其基礎是系統和持久的項目進展，這些項目將累積數十年。人們面對的不是一個暫時的計劃，其可持續性將在廣泛領域內帶來持續的機會，這些機會將在未來幾年內積累起全球GDP增長的最高水平。

文章稱，這項倡議一方面將推動歐亞大陸的一體化進程，另一方面，它將刺激中國生產模式的內部轉型，對其蓬勃發展的中產階級消費水平產生重大影響。這整個轉型使西班牙不得不以一種尤為積極的方式將中國納入歐洲國家、特別是西班牙的貿易戰略框架中。

文章稱，中國是西班牙在亞洲最大的經貿合作夥伴，也是西班牙在亞洲第一大出口目的地。2017年，西班牙對華出口總額為62.57億歐元，增長24.4%。

文章稱，作為世界第二大經濟體和全球第一大商品出口國和第二大進口國，中國市場無疑對西班牙經濟至關重要。西班牙有近1.5萬家企業向中國出口產品，還有600多家在華企業廣泛分布在能源、汽車、金融服務和農產品等行業。

文章稱，西班牙在中國享有良好的信譽，被視為一個有吸引力的投資目的地。西班牙旅遊業以每年30%至40%的速度增長，其中主要推動力是航線的增加，來自中國的航空公司功不可沒。兩國間的文化和教育關系也在不斷增進，形成了重要的互惠效應。2012年，北京選擇馬德裏作為設立少數幾個海外文化中心的城市。目前有超過20萬中國人居住在西班牙。

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