在“一帶一路”戰略中，義烏要發揮好“龍頭”作用

近日，義烏市市長林毅接受記者採訪時表示，“我認真劃了一下重點，車俊書記提到的這‘十大舉措’，每條都和義烏有關係。”林毅說，在“一帶一路”戰略中，義烏要發揮好“龍頭”作用，以此撬動浙中的發展、浙江的發展、長江經濟帶的發展。

林毅表示，接下來義烏必須立足國際化，走高質量發展之路，在建設貿易強國、打造開放強省的進程中當好先鋒，重點圍繞“一區一都一港一通道一班列”，幹好開放的“四梁八柱”。

義烏積極融入“一帶一路”建設，新開通義烏至倫敦、佈拉格貨運班列，獲批中歐班列運郵試點，與全球最大集裝箱班輪公司馬士基航運聯手開通海鐵周班專列……“一帶一路”為義烏市場轉型提升提供了重大機遇。據義烏海關統計，2017年，義烏對“一帶一路”沿線國家出口1172.4億元人民幣，同比增長2.85%，佔義烏總體出口份額的50.9%。其中80%以上的產品，皆是針對沿線國家設計研發的新產品。義烏小商品已然得益於主動融入“一帶一路”帶來的紅利。

三年前，李克強總理用“義烏上河圖”來比喻“買全球賣全球”、外商雲集、熱鬧非凡的義烏國際商貿城；如今，在這幅“義烏上河圖”中，義烏市場經營戶正以創新的經營理念，搶抓“一帶一路”機遇，推動義烏小商品供給升級。

“創藝廚具”的市場觀———“研究市場需求，瞄準市場定位，把20元的產品賣到200元甚至2000元”

這是一把看起來很普通的咖啡勺，經過設計師的創新設計後，它的外觀、價值被徹底改變，深受“一帶一路”沿線國家消費者的喜愛。

“好的產品要接市場地氣，產品的外觀設計要符合當地的特色，消費的人群要定位清晰。”“創藝廚具”總經理劉萍娟告訴記者，不久前，她應沙特阿拉伯客戶邀請，前往當地進行考察，了解客戶需求，搜集當地的文化特色、民俗風情、建築風格，尋找設計靈感。

回到國內，劉萍娟根據當地建築風格，設計了一款花紋木柄鍋，沙特阿拉伯客戶看到樣品後，當場就下了訂單，價格是同類產品的10倍。

“企業要提升供給質量淘汰落後產品，轉而通過創新升級生產工藝、研發設計新產品，把20元的產品賣到200元甚至2000元。”劉萍娟說，每當發現一個具有較高經濟活力的市場後，“創藝廚具”都會深入當地展開市場調研，並快速設計出對應的產品，構建起該市場的產品體系。她表示，針對產品的營銷，拓市場、保份額就是一場“戰役”，而不斷更新換代的優質新產品就是“武器”。

“奧祥文具”的研發觀———“每年將銷售收入的70%投入到600余款新品研發中，靠創新‘闖’出一片新天地”

一支筆能變出什麽花樣來吸引消費者眼球?

義烏制筆大戶“奧祥文具”憑借每年將銷售收入的70%投入研發600余款新品，升級生產工藝設備，淘汰落後產能，在文具行業同質化嚴重的市場環境下，硬是靠創新“闖”出了一片新天地。

“別看一支小小的中性筆，背後的配件、外觀設計、附加功能每一個部分的推陳出新，都考驗著公司的研發實力、轉型決心。”“奧祥文具”總經理虞紅亮說，比如其中一款磨磨樂觸屏中性筆是針對印尼市場研發設計的新品，當地經銷商可從中獲取10%的利潤，每年在印尼市場銷量為300萬支，已成為企業新的利潤增長點。

從一組產品數據對比中，或許可以看出“奧祥文具”提升供給質量的轉型升級路徑:2017年對“一帶一路”沿線國家出口的中性筆佔總銷售量的20%，比2016年上升了75%。

“不斷推出新產品是企業實力的表現，也是客戶認可企業最重要的參照標準。”虞紅亮感慨，每一款新產品推出的背後，既是研發團隊對每一個細節精益求精的展現，又代表著企業產品結構的快速優化。

“悅來客棧”的消費觀———“針對市場趨勢和消費心理，發現‘痛點’、研究‘痛點’、解決‘痛點’，循環推進，推陳出新”

戶外用品已經成為新的消費增長點，怎樣研發出直擊消費者“痛點”的新產品?5年前，“悅來客棧”負責人朱悅來帶著這個問題，設計了一款便攜式旅行包，一經推出便成為“爆款”。

每一款新產品都是“合力”的產物。最初，朱悅來通過搜集採購商、消費者反饋的信息後發現，“便攜性”一直是消費者強調最多的一點，但市面上銷售的旅行包大多不能折疊，強行折疊會影響美觀和使用壽命。獲取這一消費“痛點”後，朱悅來立即與設計師根據消費者需求，不斷設計便攜式旅行包的款式和功能，消費者反映的“痛點”問題被逐一解決，該便攜式背包一經推出，每月銷量達2萬個，主要銷往印度、菲律賓等國家。

“迎合市場發展趨勢和大眾消費心理，滿足消費者的真正需求，是品牌立身的唯一原則。”朱悅來認為，從不斷與消費者互動發現“痛點”，到設計研發對應新產品，再到持續投入改良創新，這種循環推進式的新產品研發過程，正是“悅來客棧”內外貿連續增長的秘訣。

如果要給義烏貼一個標簽，毫無疑問，相信大多數人脫口而出的就是“小商品之都”。而如今的義烏正致力於在這個標簽前面加上一個詞：世界。

如何從小商品之都邁向世界小商品之都？一個重要通道就是“一帶一路”。交通是經濟發展的命脈，“一帶一路”倡議的提出對外是國際經濟貿易發展的必然選擇，是中國外交的一大積極舉措，對內而言為義烏等城市發展帶來了新的戰略機遇，也對義烏等城市構建內暢外聯交通佈局提出了新要求。

近年來，作為“新絲路”的新起點，義烏市委市政府深入貫徹《國務院關於加強進口的若幹意見》精神，按照“一帶一路”的宏偉藍圖，結合義烏實際，以“義新歐”中歐班列為連結點，以跨境貿易為新增長點，以“萬國之都”為新特色，加快打造“一帶一路”戰略支點城市建設。

一帶一路元素之1：義新歐班列

“我身邊這些堆積如山的、印有中歐班列標識、並裝載著來自於義烏甚至是浙江省各地區日用小商品的集裝箱，即將在今天晚些時候搭乘中歐班列抵達西班牙馬德裏……”5月13日，一檔《中歐班列——義烏商人重要的物流工具》直播節目刷屏了義烏人的朋友圈，讓世人的目光又一次聚焦在義烏以及中歐班列（義烏）的身上。

這列將中國貨物帶到一帶一路沿線國家，也將一帶一路沿線國家產品帶回國的中歐班列（義烏）就是一帶一路的生動體現。

在“一帶一路”國際合作高峰論壇上，國家主席習近平也提到了義烏以及中歐班列（義烏），將它再一次推介給來參加論壇的各國代表。一而再再而三的提及，不僅僅是因為這趟班列傳統的載貨功能，更是因為它成為了中國與“一帶一路”國家連結的紐帶，實現了貿易的互通有無，更實現了高性價比貿易的互通有無，為國與國之間的貿易經貿合作帶來了更多樣化的可能。

從2014年11月18日首列義烏-馬德裏中歐班列開行至今，三年時間，義烏已開通中亞五國、德黑蘭（伊朗）、車裏雅賓斯克（俄羅斯）、紮裏沙裏夫（阿富汗）、裏加（拉脫維亞）、明斯克（白俄羅斯）、倫敦（英國）等8條線路，成為全國開通中歐班列運行線路最多的城市。目前中歐班列（義烏）已實現每周去程2趟、回程1趟的常態化開行。截至4月29日，中歐班列（義烏）歐洲方向已累計開行142列，其中去程129列，回程13列。

隨著中歐班列的開通，既不靠海、又不沿江的內陸城市義烏擁有了自己“走出去”的通道，這個通道讓義烏有了更快步伐“走出去”的主動權，也讓義烏與“一帶一路”沿線國家經貿合作更加緊密。目前，義烏已經與86個“一帶一路”沿線國家的城市保持官方交流往來，與西班牙巴塞羅那等18個國家和地區的24座城市結成“姐妹城市”，與“一帶一路”沿線64個國家和地區建立了貿易往來。2016年，義烏實現進出口貿易總額2229.46億元，其中與“一帶一路”沿線國家實現進出口貿易1145.47億元。義烏全市出口前十國家中除美國、阿爾及利亞外其余均為“一帶一路”沿線國家。今年1到2月，義烏對“一帶一路”沿線國家出口159.5億元，同比增長6.2%，佔出口總額的51.9%。

一帶一路元素之2：進口商品展

在“一帶一路”國際合作高峰論壇上，論壇提出從2018年起要舉辦中國國際進口博覽會。而早在幾年前，義烏就已經在深耕這塊“試驗田”。2012年，義烏創辦進口展，至今已成功舉辦五屆了。

2015年，義烏調整方向，提出緊緊圍繞國家“一帶一路”發展戰略，以經貿為主軸，以日用消費品為重點，致力於打造中國進口日用消費品展會第一品牌。當年6月4日至7日，2015中國義烏進口商品博覽會在義烏國際博覽中心舉辦，主題為“推進互聯互通，共享中國機會”。展會參展企業達到1500家，其中80%的企業來自“一帶一路”沿線國家，展會期間更設置了“一帶一路”國家館。

在2015中國義烏進口商品博覽會為期四天的展會期間，達成意向代理協議逾萬項，總成交額11.79億元，參觀和採購商累計達17.6萬人。

2016年，義烏繼續朝這個方向奮進。5月13日至16日，2016中國義烏進口商品博覽會舉辦。這屆進口商品博覽會提出了“匯聚全球精品，引領中國消費”的主題。與上屆相比無論是在參展國家數量、參展企業規模還是在一帶一路沿線國家數量上都有明顯的提高。據數據顯示，這屆展會共吸引了來自100多個國家和地區的1560家參展商參展，設國際標準展位2113個。其中，“一帶一路”沿線64個國家中，共有俄羅斯、哈薩克斯坦、格魯吉亞、馬來西亞、印度等39個國家和地區企業集體亮相。與此同時，展會也交出了一份“沈甸甸”的答卷，展會期間意向總成交額12.51億元。展會與市場聯動效應明顯，會後有763家參展企業、1817種品牌落戶義烏各大市場，進而銷往全國各地。

從幾屆進口展參展情況上來看，越來越多的“一帶一路”參展國家和地區愈發青睞義烏，愈發願意到義烏來推介。義新歐成為了義烏與“一帶一路”沿線國家的“微信”，讓義烏以及這些國家貿易合作的“朋友圈”進一步擴大。

一帶一路元素之3：1.5萬外籍友人

黃皮膚、白皮膚、黑皮膚，各色各樣的人在街上自由地交談、聊天、微笑，而周邊並沒有人駐足。市民絲毫不驚訝於周圍有這麽多的外國友人，有時外國友人在他們身邊經過，甚至是坐在他們邊上和他們聊天已經成為生活中的一部分。這一幕發生在浙江義烏江東街道雞鳴山社區。

義烏作為國際貿易綜合改革試點城市，年入境境外人士約43萬人次，常住外國人1.5萬人。如何讓這批人留下來，讓這批人更好管理，成為亟待解決的一個問題。雞鳴山社區素來有“小聯合國”之稱，有58個國家和地區的926名境外常住人員，其中有一半左右的人來自“一帶一路”沿線國家。

江東街道雞鳴山社區書記何文君表示，雞鳴山社區由於人員組成結構復雜，在管理和溝通上存在一定困難，社區採用政府購買社工專業服務的方式引入同悅社工，在雞鳴山社區推行“國際性融合社區”建設試點，通過專業服務、語言培訓、生活服務、跨文化交流、商務交流為外商提供更優質的生活服務，從而協助境外人員更好融入義烏。

目前雞鳴山社區已經成為義烏管理外籍人士的一個“樣本”，未來義烏將通過更多樣化的管理與更包容的心態，讓“一帶一路”不僅在貿易上開出花，更在文化交融上結出果。

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