“粵港澳大灣區城市群發展規劃”政策勢必深化“珠三角”城市合作

“香港在發展飛機租賃與航空融資業務方面，具有得天獨厚的優勢，絕對有潛力發展成為國際主要的航空租賃和融資中心，而‘一帶一路’倡議則是香港發展飛機租賃業的重要機遇之一。”

“香港飛機租賃和航空融資協會”在港成立滿月之際，該會會長許漢忠近日接受中新社專訪時，作如上表示。

許漢忠是香港資深航空業界人士，擁有逾40年工作經驗，曾先後在國泰和港龍航空出任要職，並在2007年至2014年擔任香港機場管理局行政總裁。

“飛機租賃業務其實早已存在於民用航空業界。”許漢忠憶述，他約在30年前首次參與飛機承租工作。1990年國泰收購及注資港龍後，由他負責優化港龍機隊結構，翻新機隊，淘汰老飛機，“如何在短時間內翻新機隊?機從何來?答案就是通過飛機租賃公司引進飛機。”最終，港龍成功通過美國一家飛機租賃公司引進十多架飛機，這段經曆亦令他留下深刻印象。

“全球航空業正迅速發展，航空公司對飛機租賃的需求日趨殷切。這是全球大趨勢。”許漢忠介紹說。

根據香港特區政府提供的行業資料顯示，未來20年，全球航空旅客每年增長約5%，亞太區則增長約6%。付運全球和亞太區的新飛機預計分別超過3.9萬架和1.5萬架，價值總額分別超過5.9萬億美元和2.4萬億美元，當中內地航空公司所需的新飛機，料占亞太區40%以上。

此外，近年全球以租賃形式融資新飛機的比率已超過30%，預計會進一步增至40%以及更高，融資需求預計以約6.7%的複合年增長率穩步增長。

然而，香港目前在吸引飛機租賃公司落戶方面，落後於世界兩大飛機租賃中心——愛爾蘭和新加坡。許漢忠表示，飛機租賃是全球性業務，不受地域限制，愛爾蘭與新加坡的成功經驗顯示，稅務因素是飛機租賃商甄選運營基地的重要考慮因素之一。

為了把握飛機租賃市場的巨大發展潛力，香港特區政府與金融業界近年銳意發展和推動這一新興行業。

今年6月底，香港特區立法會通過由特區政府提出的稅務修訂條例草案，給予合資格飛機出租商及合資格飛機租賃管理商利得稅寬減。

許漢忠指出，新稅制將使今後在港訂立的飛機租賃交易的實際稅率降至約3%至4%，減低與愛爾蘭及新加坡稅率的差異。是次稅務修訂是重要的第一步，令香港成為能吸引投資者設立飛機租賃公司的地點。

與愛爾蘭及新加坡相比，許漢忠指出，香港既是國際金融中心，亦是國際和區域航空樞紐。各類專業人才彙聚，更重要的是背靠內地龐大的市場。因此，香港具有發展航空租賃與融資業的更強大、獨特的優勢。

他還認為，“一帶一路”倡議是香港發展飛機租賃產業的重要機遇之一，“‘一帶一路’沿線新興市場近年成立了不少航空公司，對市場上的新或舊飛機需求很大，十分需要通過飛機租賃商引進飛機。香港應看准這類航空公司。”

對於香港發展飛機租賃產業的好處，許漢忠表示，香港整個航空產業鏈將進一步完善。國際飛機租賃公司聚集香港，將加強市場競爭性，航空公司的飛機采購、租賃成本可望降低。此外，飛機租賃活動將為香港創造就業機會和龐大的經濟價值，特別需要大量法律、稅務、財務、會計、保險等范疇的專業人才。

近年來，中國內地的飛機租賃業亦蓬勃興起，香港積極發展飛機租賃產業將可以為國家帶來什么貢獻?

許漢忠表示，內地的飛機租賃業務主要面向國內市場。香港擁有高度國際化優勢，所以發展離岸飛機租賃活動時，可順理成章聚焦國際航空市場。因此，香港參與飛機租賃產業，相信可以為國家在國際航空和租賃市場的影響力，產生“一加一大於二”的效果。

據介紹，香港飛機租賃和航空融資協會現已吸引相關行業的共22家單位參與，包括多家飛機租賃商、航空公司承租商、銀行及金融機構、律師行、會計師行及其他行業參與者和服務供貨商。。

“協會還會致力推動更多香港的銀行及金融機構認識飛機租賃產業，為租賃商提供更多融資產品及渠道。我們預期越來越多具國際影響力的飛機租賃公司將香港作為交易平台，遷冊香港成立總公司，為香港以及國家經濟發展帶來更多的紅利。”許漢忠信心滿滿地說。

據路透社報道，國際會計和諮詢機構安永周四發表報告指出，香港可從產業、金融、人才與文化、政府支持和制度環境五個領域打造成為“一帶一路”生態圈，並建立離岸人民幣再保險中心，為香港經濟增長提供新動力。

今年3月，中國政府工作報告將“粵港澳大灣區”從概念規劃上升至國家戰略，並努力打造其成為“一帶一路”建設的重要支柱。安永中國海外投資業務部全球主管周昭媚認為，一帶一路和粵港澳大灣區將為香港帶來“1+1>2”的協同效應，創造曆史性的發展機遇。

報告建議，香港設立一帶一路智慧產業園，讓香港特區政府統籌協調機構、內地與其他一帶一路沿線國家政府相關部門及專業服務機構等在園內開設辦事處，作為平台增進香港與內地以及一帶一路國家在項目對接、投資合作、人才交流等領域的互聯互通。

安永大中華區金融服務主管陳凱稱，“香港可以在產業園內通過網上聯合辦公平台和機構進駐模式，以‘高效、便利、專業’為目標，為企業提供一站式支援服務，從而有效發揮香港在專業諮詢、投融資、貿易物流、項目管理及法律等方面的優勢。”

另外，香港亦應完善專業保險及再保險業務及專屬自保公司政策，推出以人民幣定價的再保險服務，努力建立香港為離岸人民幣再保險中心。

在金融發展方面，報告建議在香港交易所(0388.HK)設立一帶一路專板，進一步放寬針相關企業上市公司注冊地的限制、制定一套針對基建工程企業的特別IPO審查標准、組建專門審查團隊或審查專員，加快對基建工程企業上市申請的審查及審批、針對符合條件的上市項目安排單獨的綠色上市通道以縮短上市等候時間等，以推動香港成為國際基建IPO中心。

陳凱稱，香港還可積極拓展綠色金融，可探索制定綠色信貸准則，率先創建與國際接軌的綠色信貸統計制度，加強綠色信貸實施情況的監測和評價、建立綠色債券融資平台、成立綠色金融諮詢委員會或同類機構，及建立綠色債券指數等。

記者在香港品牌總商會第二屆理事會成立儀式上獲悉。在特區政府及各界支持下，香港品牌總商會將建立首個“香港品牌文化館”。

香港生產力促進局及香港品牌發展局負責人及多位香港立法會議員出席活動，與會人士普遍認為，十九大報告明確指出，香港發展同內地發展緊密相連，支持香港融入國家發展大局。香港各界要把握新時代國家發展機遇，發揮專業服務等方面的優勢，推動香港經濟社會新的發展。

香港品牌總商會新任會長王偉在致辭時表示，在現今互聯網的時代，品牌建立正面臨巨大挑戰，皆因消費者的消費觀念急速轉變，各行各業都需要對品牌全新理解。此外隨著國家積極推行“一帶一路”，將為商界提供更多機遇及挑戰，而“粵港澳大灣區城市群發展規劃”的政策亦勢必會將深化“珠三角”城市的合作。

香港只要發揮自身所長，融入國家發展，一定能迎來新的發展機遇，共享祖國繁榮富強的偉大榮光。

王偉表示，香港品牌總商會將積極通過建立“香港品牌文化館”、香港品牌巡展等項目促進品牌文化的建設和發展，並積極探討通過互聯網打造和傳播品牌，團結業界，共謀發展。

將盡快落實在大灣區創辦第一個“香港品牌文化館”，為香港品牌以及香港企業創辦一個新商機，從而將“香港品牌文化館”的概念推廣到一帶一路沿線國家及地區，極力推廣【香港品牌、香港精神】。

香港貿發局研究總監關家明12月7日在“一帶一路”國際創新論壇上發言指出，香港是中國最國際化、最開放、最市場化的地方，“以商會為例，香港的美國商會、歐洲商會、日本商會以及中國商會，他們的會員比他們在所在國其他地方都多，這是從另一個側面反映香港的國際化。“

同時，他指出，“一帶一路”倡議遵循共商，共享，共建的原則，不能單從上而下的去規劃，政府之間的協同，更重要的是每一個項目在當地落地以後能不能持續發展，對當地的發展能夠發揮作用，發揮效益，市場的作用是最重要的。

“香港的電力、發電到輸電都是私人企業搞的，整個港口的發展、經營、管理都是私人企業做的。香港的電訊也基本上是私人企業做的，都是通過市場的力量用不同的方法，包括PPP(公私合營)以及其他的市場形式去推動。“他說道。

在他看來，香港作為是全球最大的離岸人民幣市場，在"一帶一路"倡議下蘊藏著巨大的發展潛力，“不論是投資方、經營方、建設方，本幣人民幣會牽扯到整個項目裏怎么把本地在岸的市場跟離岸市場對接起來，這需要一個離岸市場去做。”

根據香港金管局11月底發布的數據顯示，截至10月底香港人民幣存款增加0.9%至5403億元。

此外，隨著越來越多的內地企業借著“一帶一路”的政策東風走出去，香港憑借稅務低、營商環境好，可以作為他們在全球進行跨境金融、投資以及經濟活動最主要的平台。

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