紮達藍天之下只有水和風

紮達土林地貌是阿里地區的一大奇觀，它在地質學上被稱為河湖相，形成於百萬年的地質變遷。

劄達湖盆在數百萬年間經曆了滄桑巨變，早期是亞熱帶森林草原氣候，湖中生長著鸚鵡螺和介形蟲等淡水生物。如果運氣好，還能撿到完整的鸚鵡螺化石……

水平岩層地貌經洪水沖刷、風化剝蝕而形成的獨特地貌，陡峭挺拔，雄偉多姿。蜿蜒的象泉河水在土林的峽穀中靜靜流淌，宛若置身於仙境中，夢遊一個奇幻無比的世界。明麗的晚霞賦予土林生命的靈光，似一座座城堡、一群群碉樓、一頂頂帳篷、一層層宮殿，參差嵯峨，儀態萬千，面對著大自然的傑作真讓人驚歎不已。

相傳，很久很久以前，劄達一帶是一片汪洋，藍天之下只有水和風。後來，土林山漸漸從海裏冒了出來。雖然這是一個美麗的傳說，卻含有一定的科學道理。據科學家考證，這裏曾經是一個方圓500公里的大湖，是喜馬拉雅造山運動使湖盆升高，水位遞減，露出水面的山岩經風雨長期侵蝕才雕琢出了這副景象。

讓我感到意外的是，阿里的主要公路都是柏油路面，讓我們的旅行變得更加輕松愉快……

當我們翻越幾個山口後，眼前視野一片開闊，山體出現了豐富的色彩，絳紫、朱紅、橘黃、炭黑、灰白、粉綠……

遠處喜馬拉雅山脈，那座圓頂最高峰海拔7756米的加梅德峰清晰可見，盆地中縱橫交錯的溝壑如迷宮一般……

土林像一座城，山丘有的如同殘垣斷壁，有的像壁壘森嚴的古堡，有如柱、如塔、如佛，每處都充滿靈性……

從巴爾兵站方向過來，距離劄達縣城約15公里處有一座觀景台，拍全景適合在早上或傍晚，此時土林的色彩更飽和，光影變化豐富……

古格王國遺址位於阿里劄達縣城以西18公里處，於公元10世紀前半期開始建立，前後世襲了16個國王，王宮城堡是從10-16世紀不斷擴建，並達到全盛，於17世紀吐蕃王朝瓦解後結束(被英國殖民者所滅)。古格王國遺址從山麓到山頂高300餘米，房屋建築、佛塔和洞窟密佈全山，達600餘座，形成一座龐大的古建築群。自從十五年前被科學家發現後，在古格遺址周圍不斷發掘出的造像、雕刻及壁畫是這個神秘王朝留給人們的寶貴財富。

有千年曆史的古格王朝，就建立在神奇的土林之上。神秘的古格王朝300年前一夜之間在曆史上消失，留下的只有那記錄了燦爛文化藝術成就的遺址，並成為全國首批重點文物保護地之一。

至今仍保留比較完整的古格遺址其實是當年的中央政府所在地，它有著嚴格的等級區分，住得越高就地位越顯赫。

古格王朝在西藏曆史上具有重要意義。它是吐蕃王室後裔在吐蕃西部阿里地方建立的地方政權，其統治范圍最盛時遍及阿里全境。它不僅是吐蕃世系的延續，而且使佛教在吐蕃瓦解後重新找到立足點，並由此逐漸達到全盛。

古格雕塑多為金銀佛教造像，其中成就最高的是被稱為古格銀眼的雕像。而遺存數量最多、最為完整的是它的壁畫，全面地反映了當時社會生活的各個方面。

交通

到劄達一般從獅泉河出發，包車往返需2000-3000元，行車約12小時。如果從神山北上，又或離開劄達後繼續南行，可考慮在距離獅泉河136公里的那木加(或叫那不如)下車，再前往劄達。然而往劄達的便車並不多，可能要在這裏的旅店住宿，那裏的旅店只不過是由一群臧民在荒灘上搭建的幾間土屋組成。

航空

西藏辟有國際及省級航線。拉薩至成都、拉薩至北京、拉薩至上海、拉薩至重慶，以及拉薩至尼泊爾加德滿都等航線，使旅遊者進出西藏旅遊十分便捷。西藏的貢嘎機場位於拉薩以南的100公路處，市區到機場乘車約一個半小時左右。貢嘎機場可起降包括波音747在內的大型客機，被稱為世界上海拔最高的現代化航空港。如今昌都的邦達機場也已試航成功，該機場可供波音757起降。

進藏公路

乘汽車進藏主要有中尼公路(中國至尼泊爾)，拉薩至樟木口岸友誼橋，全長736公里;青藏公路，格爾木至拉薩，全長1214公里，為黑色路面，全線平均海拔在4000米以上，橫穿連綿起伏的昆侖山和唐古拉山、念青古拉山脈，其他還有新藏、川藏、滇藏公路。青藏公路是海內外旅遊者乘汽車進藏的主要路線。

藏區內公路

現有幹線公路15條，支線公路315條，公路通車裏程達22000公里，已形成以拉薩為中心，以川藏、青藏、新藏、滇藏、中尼公路為主幹線，以拉薩--亞東、黑河--阿里、日喀則--普蘭、黑河--昌都、林芝--澤當、拉薩--澤當、澤當--措那、拉薩--日喀則、拉薩--樟木等為幹線的公路交通網。

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