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義烏商家遭遇全球海運大擁堵:聖誕節到了,美國人還是等不到中國產的那棵樹

更新時間:2021-12-26 14:25來源:網絡作者:@nanncy人氣:7581

沒有義烏的聖誕節是不完整的。

在全球聖誕用品市場,浙江義烏不可或缺。義烏國際商貿城匯集了幾百家聖誕用品商戶,他們為海外各大城市提供著絕大多數聖誕節用品。有數據顯示,全球三分之二的聖誕產品來自義烏。

趙信在義烏從事聖誕商品生產銷售已20多年。12月24日,他告訴時代周報記者,今年的聖誕季有點不一樣。

「今年5月,我們就開始準備聖誕商品的出口。從我的工廠情況來看,今年的聖誕商品生意整體比去年略好,訂單量多了起來。」趙信說道。

義烏商家遭遇全球海運大擁堵:聖誕節到了,美國人還是等不到中國產的那棵樹

生意好轉,但買賣雙方卻各自發愁。

事實上,在全球運力緊張的情況下,2021年的義烏聖誕商品遭遇了魔幻的海上漂流。

12月23日,一站式國際物流在線服務平臺「運去哪」業務人員小陸告訴時代周報記者,2021全年的運力都比較緊張,表現為運價高、艙位難訂。

遙遠的大洋彼岸,聖誕季的氣氛已相當濃烈,但由於運力問題,部分聖誕用品卻還在海上漂著。據有關媒體報道,今年聖誕季,美國大多數聖誕樹零售商將不得不將價格提高 20%~30%;同時,聖誕商品在市場上出售數量顯著減少。

與此同時,在疫情的連鎖效應下,義烏聖誕用品商家們還面臨著運輸壓力、原材料成本、人工成本紛紛上漲,利潤下滑的壓力。

訂單好轉,生意難做

「2021年聖誕用品的銷售情況比去年要好,較去年銷量提升了22%。」日前,義烏市聖誕用品行業協會秘書長蔡勤亮在接受媒體采訪時表示。

12月24日,義烏購發布了《義烏購聖誕用品搜索熱度指數》,2021年義烏市場聖誕用品的全年供應情況恢復到疫情前的80%。

「雖然訂單量有,但今年的原材料、物流運輸、人工成本都讓人始料未及。」12月23日,在義烏經營聖誕商品生意的高峰坦言,「因為運輸問題和原材料成本上漲,利潤被壓縮了,有的產品甚至沒有運出去,還在倉庫放著。」

「最讓我頭疼的是庫存。今年接到的有些單子,生產出來後,客戶覺得物流太貴,或者運輸周期太長,就不要了,貨品砸在我手上。」高峰非常無奈,如今只能想辦法消化掉手上的5000余件貨品,「實在不行只能等待明年聖誕的來臨。」高峰說道。

困擾高峰的還有原材料短缺問題。「我們掛件上需要的一個原材料原本很好買到,但今年非常緊缺,到處訂不到貨,能訂到的價格也漲了30%。」高峰說道。

和高峰有同樣感受的還有張瀾。

12月22日,生產聖誕球等聖誕商品的張瀾對記者直言,「今年義烏聖誕市場沒有旺季。雖然海外需求量很大,但運輸變成『攔路虎』,聖誕產品貨值不高,還不如運費,運不出去的只能在國內便宜賣掉。」

不過,像趙信這樣經驗十足而且有穩定客源的老商家,應對起來則較為遊刃有余。

「交貨時間確實延長了。」趙信說:「但我們早早地接訂單、生產,然後找外貿公司幫我們運輸,出口的國家有俄羅斯、美國等等,銷售情況還在預期內。」

海運大擁堵

「原材料和人工成本提升,還能克服一下,但『一櫃難求』真的讓我們吃不消。」高峰說。

小鮑在外貿公司多年,據他介紹,按照往年慣例,義烏的產品可以在寧波港出海,經歷20多天的航行後,登上洛杉磯或者舊金山等碼頭,然後經過清關等流程被運輸到美國的各個城市。

「現在的流程變長了,好的情況是30多天,更久的需要50多天、甚至70多天。」小鮑說,聖誕節到了,但一些聖誕樹還在海上漂流。

近日,航運資訊機構Alphaliner對62艘從亞洲出發、最後靠泊美國洛杉磯和長灘的貨輪進行追蹤分析,發現這些貨輪均存在不同程度的晚點。其中,最嚴重的7艘貨船所航行的時間達到70天。如在正常情況下,航行的平均天數低於40天,最快時僅需19天左右。

貨物到了港口,也未必能及時卸貨。

小陸對時代周報記者表示:「海外因疫情推高了對各類商品的需求,大批量的集裝箱從亞洲運往世界各地,遠遠超過港口的處理能力,船舶到港卻無法卸貨。這其中,美國西海岸最嚴重,許多船舶只能在港外等待靠泊。」

「疫情引發的封鎖、人員管製也導致人手少、換班難,港口作業效率降低,大量空箱和重箱堆積,加劇港口擁堵。」小陸說。

這引發了一系列連鎖反應。大量的空箱堵在港口無法流轉,又加劇了集裝箱供不應求的局面,甚至「一櫃難求」。

小鮑目睹了從去年以來集裝箱價格的暴漲,「以前開往歐洲國家的一個高櫃(集裝箱)才2000多美元,現在漲到10000多美元,甚至到15000美元左右。」

價格暴漲情況下,高櫃數量仍舊難以滿足市場需求。「空箱特別緊張,訂了艙也不一定能保證有箱可用。」小陸表示,有客戶訂了24個到英國的高櫃,最終只順利提到2個,剩下的由於缺櫃只能後延等箱。

據波士頓咨詢公司Container xChange統計,與往年相比,2021年芝加哥港與洛杉磯港的CAx值(集裝箱可用性指數)居高不下,這表明,有大量的集裝箱進入到港口,但只有少部分集裝箱被輸出。

對於義烏聖誕商家來說,這個聖誕節註定不一樣。成本上漲、海運忙碌、一櫃難求都成為他們口中討論的常見詞。

「今年聖誕季已經過去了,過完年就得開始準備明年的聖誕季了,希望明年恢復正常吧。」趙信感慨道。

來源:時代周報


(來源:网络)

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