陳帆：放寬首置助上車非「托市」

■陳帆和黃偉綸等出席施政報告相關措施記者會。 香港文匯報記者 攝

政策盼幫高收入青年 籲社會勿亂猜背後動機

新一份施政報告放寬首置人士購買樓價1,000萬元或以下物業的按揭成數限制，消息一出各區樓盤成交明顯增加。特區政府發展局與運房局昨日舉行記者會講解施政細節，運輸及房屋局局長陳帆強調，該政策並非為「托市」，政策原意是有見高收入青年無首期上車，故放寬按揭成數限制方便市民，呼籲社會毋須猜度背後的動機。對於政府會否增加收地賠償，發展局局長黃偉綸明確表示，無意改變相關收地賠償政策。

陳帆解釋，政府推出該措施，是見到現今社會中，有不少年輕人雖然收入不錯，但卻因無法負擔首期難以上車；而按揭證券公司亦根據他們的專業判斷和考慮相關風險，認為新的按揭限制屬可接受範圍，而且買家還要通過壓力測試，故不存在政府「托市」問題，呼籲社會毋須猜度政府背後動機。

按揭成數非樓價升跌主因

不過，在措施公佈後，的確有業主隨即封盤加價，陳帆回應稱：「無人會有水晶球預知樓市走向，樓價受不同因素影響，包括經濟、就業及供求等，相信按揭成數只是一小部分。」他又強調，現時樓價高企，市民要量力而為。

對於政府將過渡性房屋交由民間團體營運，政府被指是「不肯落水」。陳帆反駁：「政府已經落水，直情浸到上心口。」他表示，政府已設兩名總監負責統籌過渡性房屋項目，跨部門會議已開會6次，至今已有1,200個過渡性房屋單位進行規劃或入住，未來會增加多8,000個單位，包括在錦田設大型過渡性屋邨，提供500個至700個單位。

收地與否看規劃非擁有人

另外，施政報告亦提出更積極運用《收回土地條例》收地建屋，包括具發展潛力、但未納入新發展區或其他發展項目的新界棕地，料涉450公頃，規劃署會優先檢視當中160公頃，目標於今年年底公佈位置，相信明年會陸續完成其餘部分。黃偉綸強調，收棕地建屋已有共識，收地與否不在於土地擁有人是誰，而是視乎城市規劃，以規劃行先，若土地合適，通過土地規管，就會去收地用作建屋，但他稱基於各種限制，若期望450公頃全部用作建公營房屋，將「不切實際」。

黃偉綸續說，政府今次收地「最大分別」及「大膽地方」是在於速度及幅度，但相信只要確立土地是用作公共用途，即使面對司法覆核，勝訴機會大。對於有指現時農地賠償金額太少，他稱因收地作公營房屋發展，有關價值不高，無意改變相關收地賠償政策。

就土地共享計劃中負責審視申請的顧問小組，成員會否與發展商關係千絲萬縷，黃偉綸指傾向邀請已退休、與發展商無利益關係的專業人士或土地政策相關學者參與，詳情會在11月26日諮詢立法會時公佈。

「明嶼」待審批向公眾講解

至於「明日大嶼」計劃，黃偉綸強調從來無放棄過人工島填海項目，上年度是在立法會財委員會排到尾，政府相信未必能於未來幾個月完成審批，未來會與專業團體溝通，讓公眾了解人工島填海對香港及港人有利，政府會花費3年至4年進行研究，而非立即填海。

香港文匯報